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湘阴新泉至望城乔口公路(岳阳段)工程 第二合同段 总体实施性施工组织设计
2、旧水泥混凝土路面病害处治施工部署:
原路面为四级公路标准,技术等级低,通行能力有限,个别弯道半径较小；茶湖潭过镇段街道化严重,现有老路羊古脑段小弯道存在安全隐患,时有交通事故发生。路面局部路段部分路面出现裂缝短板、板角断裂、坑槽、错台等病害,其余路段路面状况良好。为保证新建路面结构强度,先对原老路面水泥砼面板进行破除处理,以确保路基强度。破除旧水泥混凝土施工方法:炮机破除后,用挖机和自卸汽车运出,根据设计文件要求运出处理。
3、路基土方的施工方案及施工工艺
本合同段路基挖方共38993.6m,路基填筑约100410m,换填方量30602m,由于本项目土方填筑较多,土方填筑为施工关键点,而挖土方多为不适应材料,不能作为回填土方,固选用透水性较好的砂砾作为回填材料,填筑材料为外借材料,由附近码头购买,经监理工程师检查合格后方可进行回填利用。
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3.1施工准备
3.1.1 桩、线位的复核:业主组织交桩后立即组织技术人员对业主提供的水准点、导线点、纵横断面等进行复核和加密,并编写成果报告报监理工程师审批,为今后施工提供指导数据； 3.1.2 继续组织技术人员认真对施工图纸和设计文件进行复核,对存在的疑问和出现的问题报监理工程师；对现场不良地质的调查形成调查报告报监理工程师审核和确定,同时确定处理方法。对红线用地范围进行认真的核查,对不能满足施工需要的路段,尽快上报业主,及时解决；
3.1.3 组织试验人员对沿线需用的填料按技术规范要求进行各项试验,并形成试验报告及时报告监理工程师审核,为今后施工质量控制提供指导数据；
3.1.4 加强各技术、施工管理人员的监理程序培训,规范和使用资料表格。明确监理程序,为施工顺利开展提供保证。
3.2清表
路基工程开工前的首要工作是清理路基红线范围内的树木,杂草、废弃物等,即清表。按照图纸要求将原状土用挖掘机掘除,用装载机装土,自卸汽车装土运至指定地点。最后平整表面,以使压路机能确保原状地面的压实度达到填前压实标准。
同时在征地边线内侧挖出临时排水沟,排水沟的深度和宽度要满足当地雨水季节畅通,路基不被水浸,施工场地流水不得排入农田,或污染自然水源,也不应引起淤积,阻塞和冲刷。此外,场地清理时必须注意以下几点:
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①当路基填筑高度小于上路床和路面厚度之和的低填路段,或部分零填浅挖路段,用推土机或挖掘机将路基范围内的树根、草丛全部挖掉,如果基底的表层土是腐植土,必须用挖掘机或人工将表层土清除,进行地基检测处理后予以砂性土、砂砾土或砂砾等透水性材料换填并压实；
②作好路基范围内地下水、地表水的排放工作,可用机械挖沟排水；
③在清理挖除完成后,必须将形成的坑穴采用砂砾或片石进行处理回填,同时进行填前碾压并达到压实标准,经监理工程师现场检查和验收,合格后才能进行下道工序的施工。
3.2.3 填料采用情况
本工程为二级公路标准,工期为2年,路基填筑材料主要以外借为主,外借材料主要为土方或砂砾,砂砾的调配由码头直接转运至工地平整,也可在工地设置临时堆场,以方便转运。
3.2.4 路基土方开挖
根据本工程的路基深度和纵向长度,开挖前,放好开挖边线,开挖以机械为主,人工配合修整,机械作业时,严禁超挖,确保边坡与设计的一致性。土方开挖采用挖掘机直接开挖,自卸汽车运输为主进行施工。施工时具体施工事项如下:
①土方开挖前,做好现场伐树除根等清理工作和路基顶截排水工作,保持开挖区排水畅通；
②施工期间修好临时排水设施,临时排水设施与永久排水设施相结合。引走一切可能影响边坡稳定的地面水和地下水,在路基的线路方向上保持一定的纵向坡度（单向或双向）以利排水；
③挖方收顶根据设计边坡线开挖,开挖至设计路槽面时预留碾压沉落量；
④重点做好雨季施工排水工作,及时填筑,及时碾压,应做到有组织排水,做泄水槽； ⑤土方开挖应按图纸要求自上而下进行,不得乱挖或超挖。 3.2.5 填挖交界路基
路基填挖交界(含半填半挖交界)路基,为了减小路基纵向、横向的不均匀沉降,在挖方路基路槽下超挖80cm后再以土方回填。路基纵向填挖交界处超挖处理渐变长度不得小于10.0m,对于填方路基部分,当地面坡度陡于1:5时,原地面应挖台阶,台阶宽度不小于2.0m,并在台阶底部挖成向内倾斜2-4%的反坡。对于纵向填挖交界路段,应根据当地水文地质条件实际情况,按需要将水引至路基范围以外。当地表覆盖土层厚度小于2.5m时,必须清除表层覆盖土层后开挖反向台阶；当地面横坡陡于1:2.5时,除设反向台阶外,对路堤进行稳定性分析,结合地形和填土高度,因地制宜设置护肩、护脚等支挡工程；
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3.2.6 特殊路基处理方案
本项目受地形地貌、地质构造及水文地质条件等因素的影响,沿线不良地质现象主要为软土,软基处置方案有两种:一种为浅层处置,一种为深层处置。
浅层处置:即软土层厚4米以内,采用清淤换填的处理方案。即先挖除软土（深度根据按设计要求,如果和设计不符合,报监理处、业主及设计单位现场定出处理方案）,再采用砂性土进行回填处理。
深层处置:即软土层厚大于4米,采用挤密砂砾桩复合地基处理方案： ①拆除障碍物,平整场地,先换填60cm砂砾垫层,然后进行砂砾石桩施工； ②根据设计文件要求,布设桩位,桩间距及安排桩的分布形式。本标段砂砾石桩桩径Ф50cm,桩距1.5m,桩位在平面上呈正三角形。这些在布桩图上均应标明清楚；
③机械设备及材料的选择。根据地段的地基、砂砾石桩桩径及桩长情况,选择合适的机械设备。采用洛阳铲取土夯扩桩机,符合实际施工要求。 3.2.6.1 现场工艺性试验桩:
①实际施工之前,进行了桩试验,以便根据现场实际确定各项技术参数,如成桩时间、压放砂砾石量、工艺确定等,确保大面积施工质量；
②针对性选择试桩位置,既要考虑软土厚度,又要顾及地质特点,关键是必须选择有代表性的位置,每处不少于5根；
③试桩时施工方、监理方均应派人员在场,做好详尽的现场记录。成桩30D后进行单桩承载力、单桩复合地基承载力试验及桩身密实度检测(采用重Ⅱ型动力触探法)。并分析单桩承载力与贯入量30cm时锤击数的关系。试桩完成后必须提交试桩报告,重点阐述桩身密实度、桩长、荷载试验情况(含荷载P－沉降S曲线,沉降S－时间T曲线),总结评价施工工艺、施工质量、加固效果。 3.2.6.2 施工工序
挤密砂砾石桩施工工艺应按以下程序进行:整平原地面→回填砂砾→机具定位→桩管沉入→加料压密→拔管→机具移位。
①对桩位进行编号,以成桩先后为序,注明于布桩图上,然后在场地上放线,用木桩定位,按序号施工避免张冠李戴；
②钻头取土2.0米,再安放套管； ③调整套管的竖直度,锤击套管入土；
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④钻头取土,取土至设计要求深度；
⑤应按桩孔体积和砂砾石在中密状态时的干密度计算其实际灌砂量,然后按松铺系数估算用料量,分次投入砂砾石,分层夯实；
⑥填至孔口1.0米位置开始拔出套管,并且不断填入砂砾石填料；
⑦在孔口部位进行反插,严防孔口产生断桩现象。套管拔出后,在孔口用夯锤再对填料夯实,并添加填料；
⑧移动机具,至下一桩施工；
⑨施工完毕后,整平场地,测量标高,整理施工记录。
3.2.6.3 质量控制:砂砾石桩施工不当或技术要领把握不住,极易留下质量隐患,严重影响处理效果。
①若夯击不足,就会引起成桩桩身密实度不足,引起疏松现象。因此要严格控制夯击次数并且在试桩的时候获取夯击数据；
②沉桩时桩管竖直度不够,或受邻桩振冲影响,容易引起已成砂砾石桩倾斜。因此成桩时要经常校正桩管竖直度,相邻桩应间隔跳跃施工,避免相互间影响；
③桩底空松或桩底端料少或无料会引起短桩,沉管时遭遇局部硬土层或孤石,处理不当也会造成桩长不够。如果遇到土层或孤石,处理方法最好是即时停机,在桩位旁边试打,确定硬土层范围,再确定桩位。 3.2.7 路堤填筑
路堤填筑为有老路加宽及新建路两种,新建路采用土包芯施工方法,填前选取一段具有代表性路段,长度不少于200m的路堤作为首件。先按设计要求先进行基底处理,当清理到设计标高时,报监理对其进行地基承载力检测,当地基承载力达不到设计要求时,经三方现场定出处理方案,再进行下一步工序,路基填筑时采取水平分层,纵向分段,推土机摊铺,平地机整平,重型振动压路机碾压的方法展开平行作业。
3.2.7.1 一般路堤填筑施工工艺
①恢复路基中线,测标高,放出坡脚桩。清除加宽路基草皮,树根及腐质土等杂物； ②在不进行老边坡开挖的情况下进行软基处理（如果该地段为软土地基）。对于局部需要开挖的路段,施工期间应做好临时支挡措施,保证原边坡稳定；
③在老路基边开挖台阶,在填方施工过程中要进行新旧路堤的拼接施工；
④选择适宜的填筑材料,优先选用级配较好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料,填料的最大粒径应小于150mm,路床填实最大粒径应小于100mm；
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