发布时间 : 星期六 文章讲义 Flyback电路原理更新完毕开始阅读
NSVID1TS?(VO?VD)D2TS （2.43） NP同样可以得到“伏－秒平衡式”。由(2.42)可以看出，电感的电流依一个斜率下降，当电流降到零时【t?(D1?D2)Ts】，电感的能量已消耗殆尽，二极管
不再导通，负载所需的能量不再由电感提供，转由输出电容负担，这时电感的电流为零，相对电感的电压也为零，我们称工作在D3Ts期间。
（3）D3?1?D1?D2，
(t)?0 （2.45）
vLP(t)?vLS(t)?0 （2.44）
iLP(t)?iLS负载电流大小恰为通过二极体电流的平均值，也就是
2VO1(VO?VO)D2TsIO??iLS(D1Ts)D2?R22LS （2.46）
其中，R为负载电阻值，将（2.46）化简，可得关系式
2IOLSD2?(VO?VO)TsNPVO?VDD?D12 ，由（2.43）可得，NSVI由以上的推导可知，在D.C.M.工作的时候，工作周期（D1）与负载的轻重有关，这个现象与C.C.M.是不同的。
（4）电路波形
D.C.M.波形
（5）C.C.M. 与D.C.M.的分界线
如果将匝数比、电感值、切换频率与输出电压固定，可推导出一条代表C.C.M. 与D.C.M.的分界线公式：
Ts(VO?VD)IO?[]2NS2LSVI?(VO?VD) NP
C.C.M与D.C.M.分界线曲线：
NSVINP
C.C.M与D.C.M.临界线时电路波形：
四、FLYBACK电路改进形式