发布时间 : 星期一 文章路基路面工程(第三版)总结---邓学钧主编要点更新完毕开始阅读
3)生产配合比验证阶段
第十四章
沥青路面设计的内容
设计内容：原材料的调查和选择、沥青混合料配合比以及基层材料的配合比设计，各项设计参数的测试与选定、路面结构组合设计、路面结构层厚度验算以及路面结构方案的比选。 路面结构设计的原则
（1）根据使用要求和自然条件，结合实践经验，将路基路面作为一个整体考虑，进行综合设计
（2）“因地制宜、合理选材、方便施工、利于养护、节约 投资”
（3）积极推广成熟的科研成果，积极、慎重地运用行之有 效的新材料、新工艺、新技术
（4）充分考虑沿线环境的保护、自然生态的平衡，有利于 施工、养护工作人员的健康与安全
（5）尽可能选择有利于机械化、工厂化施工的设计方案 （6）对于地处不良地基的路段，可以“一次设计分期修建”
沥青路面结构设计理论与方法
分为经验法和力学-经验法 弹性层状体系理论的图式
三、 基本假设与解题方法
①各层由均质、连续的、均匀的、各向同性的线弹性材料组成，用弹性模量和泊松比表征其弹性参数；
②最下一层为水平方向和竖直向下方向无限延伸的半无限体。其上各层在水平方向为无限大，但竖向具有一定厚度； ③各层在水平方向无限远处及最下层无限深处的应力、变形和位移为零；
④各层分界面上的应力和位移完全连续（称连续体系），或者仅竖向应力和位移连续，而层间无摩擦力（称滑动体系）； ⑤不计各层材料自重。 沥青路面结构组合设计
沥青路面通常是有沥青面层、基层、底基层、垫层等组成。
总原则： 面层耐久、基层坚实、土基稳定
沥青路面层间组合
l面层和基层之间应设置透层沥青或黏层沥青。
l采用半刚性基层时，应用单层层铺法或稀浆分层表处采用水泥混凝土刚性基层，也应设黏性基层
面层为两层或三层而不能连续铺筑时，则在铺上层之前彻底清扫下层表面的灰尘、泥土、油污等有可能破坏层间组合的有害物质，然后设黏层沥青
透层沥青、黏层沥青，单层表处下封层，稀浆封层 下封层的材料规格、用量应根据地区气候特点，施 工季节和结构类型的不同按规范要求选定
沥青面层结构
直接经受车轮荷载反复作用和各种自然因素影 响，并将荷载传递到基层以下的结构层。
沥青路面基层结构
??承担着沥青面层向下传递的全部
负荷，支承着面层，
确保面层发挥各项重要的路面性能。
??承受着由于土基水温状况多变而
发生的地基承载能力变化的敏感性，使之不影响沥青面层的正常工作。
??基层是承上启下保证路面结构耐
久、稳定的承重结构层，要求具有较高的强度、稳定性和耐久性。
沥青路面垫层结构
??位于基层以下，主要用于路基状况不
良的路段，确保路面结构不受路基中滞留的自由水的浸蚀以及冻融的危害
我国沥青路面设计方法
我国沥青路面设计方法：采用双圆垂直均布荷载作用下的多层弹性层状体系理论，以路表回弹弯沉值和沥青混凝土层弯拉应力、半刚性材料基层弯拉应力为设计指标进行路面结构厚度设计。 设计完成后，路面结构的路表弯沉与各结构层的弯拉应力 均应满足设计指标的极限标准。