发布时间 : 星期二 文章六里坪互通立交工程保通施工方案（终稿） - 图文更新完毕开始阅读
中交一公局桥隧工程有限公司 六里坪互通B、C匝道跨汉十高速施工方案
六里坪互通B、C匝道桥跨汉十高速施工方案
一、保通设计简介 （一）项目简介
本合同段为湖北省十堰至房县高速公路第SFTJ-1合同段，起点桩号为YK77+406.572（ZK77+407.007），在丹江口市六里坪镇花栗树村, 路线起点通过设置的六里坪东互通接汉十高速公路, 六里坪东互通的终点接六里坪特大桥(左幅桥长1643.716米，右幅桥长1647.087米)跨越G316国道后沿官山河河道在襄渝铁路桥及其复线铁路桥下通过直接与六里坪隧道（左洞长904米，右洞长954米）相接，路线穿越六里坪隧道后，直接进入八亩地1号大桥（左幅桥长397，右幅桥长517米），再经左幅506.3米（右幅279.8米）的路基后进入八亩地2号大桥（左幅桥长366.4米，右幅桥长466.4米），经左幅225.8米（右幅225.3米）的路基后与第2合同段起点相接，终点桩号为YK81+803（ZK81+789）,全长4.396公里。 （二）六里坪互通工程
六里坪互通为本合同段起点，与汉十高速相连。互通区内的B、C匝道现浇梁桥将上跨汉十高速。
B匝道桥全桥分为两联9孔,上部构造第一联采用5×20m钢筋砼等截面连续箱梁,第二联采用4×33m预应力钢筋砼等截面连续箱梁，桥长238m、桥梁宽10.5m，该桥下部结构桥台采用U型桥台，扩大基础,桥墩采用柱式桥墩配桩基础。其中第二联的第7、8孔上跨现有高速公路，第7号墩位于汉十高速公路中间带内，有直径1.5m桩基2根，直径1.5m墩柱1根。第6、8号墩位于高速公
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路的两边边坡上，分别有直径1.8m桩基各2根，直径1.5m墩柱各2根。
C匝道桥全桥分为三联9孔,上部构造第一联、第三联采用2×20m钢筋砼等截面连续箱梁,第二联采用5×33m预应力钢筋砼等截面连续箱梁，桥长245m、桥梁宽10.5m，该桥下部结构桥台采用U型桥台，扩大基础,桥墩采用柱式桥墩配桩基础。其中第二联的第4、5孔上跨现有高速公路，第4号墩位于汉十高速公路中间带内，有直径1.5m桩基2根，直径1.5m墩柱1根。第3、5号墩位于高速公路的两边边坡上，分别有直径1.8m桩基各2根，直径1.5m墩柱各2根。
现有汉十高速公路宽23m，为双向四车道，路面为沥青砼路面。 （三）六里坪互通立交工程与汉十高速之间的关系
六里坪互通与已运营的汉十高速公路连通，连通方式为汉十高速HSK418+366.663～HSK420+250段加宽与新建的六里坪互通A、B、C、D匝道相连，其中B匝道桥各有两跨33m现浇箱梁上跨汉十高速HSK419+145.15，有两排桩基位于汉十高速HSK419+145.15左右边坡上。C匝道桥各有两跨33m现浇箱梁上跨汉十高速HSK419+031.10，有两排桩基位于汉十高速HSK419+031.10左右边坡上。六里坪互通的施工需要占用汉十高速部分路段的硬路肩、超车道，开挖、拆除汉十高速部分既有的边坡、防护工程、绿化工程、排水工程及隔离工程，并在六里坪互通工程中重新施工恢复。
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具体影响的段落如下：
序号 汉十高速段落桩号及位置 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 HSK418+366.663～HSK418+446.663段右侧 HSK418+446.663～HSK418+582.552段右侧 HSK418+575.805～HSK418+645.805段左侧 HSK418+645.805～HSK418+825.804段左侧 HSK419+440.888～HSK419+640段左侧 HSK419+640～HSK420+250段左侧 HSK419+674.666～HSK420+000段右侧 HSK420+000～HSK420+250段右侧 HSK419+031.10 HSK419+145.15 HSK419+906.460～HSK420+003.540段两侧 HSK420+106.960～HSK420+173.040段两侧 HSK419+723.500～HSK419+762.500段两侧 影响因素 加宽 接C匝道CK0+000～CK0+135.311段 加宽 接A匝道AK0+366.774～AK0+522.497段 接D匝道DK0+000～DK0+195.439段 加宽 接B匝道BK1+095.808～BK1+415.17段 加宽 C匝道桥4#墩位于汉十高速中分带两跨各33m现浇箱梁，两排桩基位于边坡上 B匝道桥7#墩位于汉十高速中分带两跨各33现浇箱梁，两排桩基位于边坡上 左右两侧加宽的30mT梁岳家川中桥 左右两侧加宽的20m空心板电器厂分离立交桥 HSK419+743左右两侧加宽的13m空心板桥式通道 （四）上跨汉十高速公路桥梁工程上部构造介绍
六里坪互通B匝道桥第二联上跨既有汉十高速公路，交叉点汉十高速桩号为：HSK419+145.15,B匝道桥桩号为：BK0+542.965，上部采用预应力钢筋砼等截面连续箱梁，桥面宽10.5m。
六里坪互通C匝道桥第二联上跨既有汉十高速公路，交叉点汉十高速桩号为：HSK419+031.10,C匝道桥桩号为：CK0+627.202，上部采用预应力钢筋砼等截面连续箱梁，桥面宽10.5m。 二、保通工程施工控制点安排
保通工程为本合同段最大的重点及难点工程，为保障交通，确保安全，圆满完成任务，十房一标对保通工程控制节点进行了细部编排
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如下：
2011年4月1日开始施工2011年5月31日完成，HSK418+575.805～HSK418+825.804段左侧加宽
2011年3月10日开始施工2011年5月10日完成，HSK419+440.888～HSK420+250段左侧加宽段。
2011年3月10日开始施工2011年5月10日完成，HSK419+674.666～HSK420+000段右侧加宽段。
2010年6月1日开始施工2011年7月31日完成，HSK419+906.460～HSK420+003.540段两侧加宽的30mT梁岳家川中桥的上部构造时。
汉十高速公路中央分隔带范围内B、C匝道桥的桩基和承台的施工：
桩基的挖孔：2011年3月10日～2011年4月9日，工期30天； 桩基的砼灌注和检测：2011年4月10日～2011年4月16日，工期7天；
承台施工：2011年4月16日～2011年4月22日，工期7天； 墩柱施工：2011年4月23日～2011年4月29日，工期7天； 支架和车行门洞的搭设：2011年4月30日～2011年5月14日，工期15天；
模板制作安装和支架的预压：2011年5月15日～2011年5月29日，工期15天；
现浇箱梁的施工（钢筋制作、绑扎、预应力管道及预埋件的安装、预应力钢绞线制作与安装、箱梁混凝土浇筑与振捣、箱梁预应力钢绞
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