发布时间 : 星期日 文章架空人车QDNGF001-2010标准 - 图文更新完毕开始阅读
架空人车
一、产品标准介绍
Q/DNGF001-2010国家标准
1、矿业标准大纲：《地下矿用索道安全要求》标准GB21008-2007，是煤矿和非煤矿的通用标准，对煤矿猴车的安全要求专业性较低。
2、煤矿行业通用标准：《煤矿安全规程》
3、煤矿专业标准：①《固定抱索器架空乘人装置技术条件》MT873-2000，此标准仅适用于固定抱索器，且制订标准较早，安全保护的项目少、技术要求较低。
② 取安标证的唯一标准AQ1038-2007《煤矿用架空乘人装置安全检验规范》，替代 MT873-2000 标准。 4、煤矿用猴车企业标准：《煤矿架空乘人装置企业标准》其标准高于任何猴车标准，是猴车加工、检验、供货标准。Q/DNGF001-2010
二、各种标准规定的安全保护项目比较表 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 煤矿保 护 项 目 机头机尾越位保护 全线紧急停车保护 过速保护 欠速保护 重锤下限位保护 乘人间距控制保护 吊椅防过摆保护 上变坡点掉绳捕绳停车保护 制动器动作失效保护 驱动装置二级制动保护 减速机油温保护 系统防静电保护 机头机尾信号中断保护 入绳口安全防护装置 安全规程 ★ ★ 《MT873-2000》 ★ ★ ★ ★ 《GB21008-2007》 ★ ★ ★ ★ ★ 《AQ1038-2007》 ★ ★ ★ ★ ★ 《Q/DNGF001-2010》 ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ 是表示有此项目 以上安全保护项目中，企业标准Q/DBFW001-2010要求最高，AQ1038-2007标准其次，也是目前国内评审猴车安全标志证的唯一依据。 三、强制认证
1、猴车产品必须全系统强制认证，取得矿用产品安全标志证书（但至目前为止，因国家产品目录上没有猴车，故无法取得“生产许可证”），而猴车系统中的电气产品必须具备防爆合格证、安标证和生产许可证。
2、根据国家安全生产标准AQ1038-2007《煤矿用架空乘人装置安全检验规范》和国家安全标志办公室规定：机械式架空乘人装置和液压式架空乘人装置各分成六大系列，即： ① RJY和RJZ系列 —— 煤矿固定抱索器架空乘人装置
② RJDY和RJDZ系列 —— 煤矿单向固定抱索器架空乘人装置（即往复式猴车）
③ RJHY和RJHZ系列 —— 煤矿活动抱索器架空乘人装置 ④ RJKY和RJKZ系列 —— 煤矿大坡度可摘挂抱索器架空乘人装置
⑤ RJDHY和RJDHZ系列 ——煤矿单向活动抱索器架空乘人装置（即循环式两边不同时乘人） ⑥ RJDKY和RJDKZ系列 —— 煤矿单向大坡度可摘挂抱索器架空乘人装置（即循环式两边不同时乘人） 3、猴车电机常用功率：15KW、18.5KW、22KW、30KW、37KW、45KW、55KW、75KW、90KW、110KW、132KW等11个电机功率，并规定每个系列中的每一个电机功率必须一个猴车整机的安标证。 4、猴车安标证数量：每个猴车系列的安标证11个，六个系列猴车的安标证数量为： 4.1、第一代猴车机械式猴车：66个； 4.2、第二代猴车液压式猴车：66个， 4.3、猴车安标证总数为132个。 5、安全标志证书的型号规定：
乘人装置型号表示方法必须符合MT/T154.8-1996、AQ1038-2007的规定。
第一代猴车型号示例：采用交流电机传动、电液制动器制动和重锤张紧、最大适用倾角26°、最大运输距离600m、驱动功率为37 kW的固定抱索器架空乘人装置。其型号表示为：RJY37-26/600。
第二代猴车型号示例：采用液压传动、液压制动和液压张紧、最大适用倾角13°、最大运输距离1600m、驱动功率为45 kW的活动抱索器架空乘人装置。其型号表示为：RJHZ45-13/1600YU。
五、 架空乘人装置的安全保护和性能概述
为方便您快速地了解本公司生产的煤矿架空乘人装置的性能的特点，现概述如下： 1 人身安全保护 1.1 机头机尾越位保护 1.2 欠速、过速保护 1.3 重锤下限位保护 1.4 全线紧急停车保护
1.5 乘人间距控制保护（适用于HM型和HK型活动抱索器） 1.6 上变坡点掉绳捕绳停车保护
1.7 吊椅防过摆保护（适用于G型和HK型抱索器） 1.8 系统防静电保护
1.9 头尾轮入绳口安全防护装置 2 机械设备安全保护 2.1 减速机油温保护 2.2 制动器动作失效保护 2.3 机头机尾信号中断保护 2.4 驱动装置二级制动保护
3 控制功能：设有“连续运行”、“间断运行”、“检修运行”、“参数调整”、“启动”、“停止”。 4 信息显示功能：设有“方式”、“状态”、“故障”、“数据”等。 5 报警功能：设有语音、灯光、笛声三种方式集中报警。
6 通讯功能：机头机尾互打点、互通话、异地呼叫架空乘人装置（即架空乘人装置操作台与矿内程控电话链接，异地就可呼叫架空乘人装置，实现实时与司机通话）。
7 远程控制功能：提供远程控制端口（仅提供远程紧急停车和运行数据显示功能，因乘人设备的安全原因不能提供远程操控功能）。
8 顶级配置时：全巷道互打点互通话、全巷道操作语言信号播放、全巷道设备故障信号播放、全巷道扩音电话功能、利用矿里程控电话系统，将指定座机或手机号码并入“猴车”操作台上，即可实现异地全巷道呼叫架空乘人装置。
六、架空乘人装置的特项服务
循环和往复两用式架空乘人装置，适用于主井巷道皮带检修和运人。
矿用链条输送式架空索道和矿用链条输送式架空乘人装置（不飞车、不掉绳）；
双速架空乘人装置：低速时≤0.5m/s、高速时≥1.0m/s，即节能运行（既无人时低速运行，有人时自动提速到设计速度运行，又便于慢速时检查架空乘人装置钢丝绳及其它部件）；
全巷道内高雅轻松的广播装置，即可播放背景音乐，又可作用生产调度和井下的通信联络指挥。 架空乘人装置调速系统：0.5m/s≤无极调速范围≤3m/s，仪式采用变频调速器，二是采用液压系统调速；
架空乘人装置大坡度转弯运行系统，在转弯时，人坐架空乘人装置直接转弯； 调度室远程实时监视系统；
架空乘人装置运行信息局域网内管理系统、互联网异地管理系统、故障远程诊断系统。
PLC控制系统
一、功能概述
架空乘人索道电气控制系统由进口三菱、西门子等PLC实现架空乘人索道预警、启动、运行、停车、十大故障保护、声光语言提示报警及全中文状态显示等自动化集中控制功能。运行安全可靠，操作简单，维护方便；该系统功能扩展灵活，通过扩展可增设软启动控制、变频控制和远程监控等高端控制功能。
二、卓越的控制技术解除您的后顾之忧
1. 卓越的控制单元，让您放心使用--用世界一流的三菱FX2N或西门子CPU200 PLC品牌作为架空乘人索道电气控制系统的中央控制单元，使用维护方便，运行稳定可靠；
2.智能化无人职守，让您省钱省力—无需专人操作，控制系统通过我公司新开发的热释放人体远红外检测装置实现有人上车时自动开车，无人乘坐时自动停车；
3.人性化的安全语音提示报警，让您感受到人间处处有温馨--开车前机头、机尾、中间等要地设有准备开车语音提示，并设有预警铃声，下车点为防止乘坐人员越位乘车，有“前方到
站，请下车”下车语音提示，并伴有灯光报警；
4.优越的变频调速启动，让您倍感舒适--通过变频调速装置，实现架空乘人索道运行速度调节，有人乘坐时逐渐提高速度，无人乘坐时处于怠速状态，使系统启动平稳和节约电能；通过软启动装置，实现主电机低速启动、停车。二者均可降低冲击电流，降低对减速机的冲击，延长钢丝绳的寿命，还可避免启动时对吊椅的冲击过摆。 5.独有的十二大保护功能，让您倍感安全
（1）越位保护：该保护装置特点是无触点，自动检测乘坐人员越位现象。人员经过检测点时，即发出“前方到站、请您下车”的提示语音，如乘坐人员继续前行，越位保护在4-6秒内发出越位信号，保护系统动作，主电机停止运转，制动器制动，系统报警停车，同时控制台上显示机头或机尾越位；
（2）急停保护：该沿线紧急停车保护装置无电量关系、无触点，灵敏、降低了煤矿井下防爆电器管理难度，安全可靠，故障率低、维护工作量少。沿线路任何一处发生意外情况时，均可即时拉动保护装置实现紧急停车。（该保护为我公司独立研发拥有自主知识产权的新型保护装置）
（3）过、欠速保护：由速度传感器取得绳索运行速度（实际速度）与PLC内正常速度（可以设定）进行比较，低于80%或高于115%自动停车并显示欠速或超速。
（4）脱绳保护：脱绳保护是用于防止钢丝绳脱离托轮、驱动轮及尾轮而设置的保护装置。当钢丝绳脱落时，猴车自动停车。该脱绳保护能有效防止中间段脱绳，特别是驱动轮及尾轮脱绳事故的发生。达到了永不脱绳（该保护为我公司独立研发拥有自主知识产权的新型保护装置）。
（5）重锤落地保护(或钢丝绳断绳保护)：重锤落地保护是用于防止猴车钢丝绳松动和断绳导致重锤掉落而设置的保护装置。当重锤到达下限限定高度时，触动重锤落地保护开关动作，猴车自动停车。
（6）钢丝绳张紧保护（人车过载保护）：钢丝绳张紧保护是用于防止猴车钢丝绳负载过重导致重锤往上行走而设置的保护装置。当重锤到达上限限定高度时，触动钢丝绳张紧保护动作，猴车自动停车。
（7）电机、减速机温度保护：在电机、减速机外壳装有温度传感器装置，当电机、减速机外壳温度到达限定温度时，温度传感器动作，猴车自动停车。
（8）失压、过载、短路、断相、漏电闭锁保护：在强电部分的控制线路配有JDB综合保护装置的防爆真空磁力启动器，具有失压、过载、短路、断相、漏电闭锁保护功能。
（9）制动器动作保护：制动器与电机在电气上为互锁保护，主电机启动前，制动器提前2秒松闸，处于非制动状态。如制动器未能松闸，主电机不能启动，从而达到保护主电机的目的。
以上保护要通过复位后才能重新启动架空乘人装置，进一步确保架空乘人装置的安全性。 （10）紧急安全制动保护：当制动器失效时，该保护装置在1-1.5秒内紧急柔性制动驱动轮，可靠的防止猴车发生正向或逆向飞车安全事故。制动器是人车的核心部件，是猴车最终实现运行状态之关键部件，增设此装置可为猴车运行状态的后备保护，能有效地防止多种事故的发生。其意义不言而喻（该保护为我公司独立研发拥有自主知识产权的新型保护装置）。 （11）抱索器防滑保护：该保护装置能防止因钢丝绳产生形变，抱索器沿钢丝绳滑动现象，从而保护乘坐人员的安全，并具有抱索器松动指示功能，及时提醒维护人员处理抱索器松动（该保护为我公司独立研发拥有自主知识产权的新型保护装置）。
（12）联轴器保护：该联轴器克服了原柱销联轴器的缺点，柔性传递力矩。当首级联轴失效时，后备联轴功能自动投入，防止事故发生（该保护为我公司独立研发拥有自主知识产权的新型保护装置）。