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纵五路虎溪河桥荷载试验检测方案
图12.3-1 测试桥跨加速度传感器纵向布置图
图12.3-2 加速度测点立面布置图
12.4试验数据处理方法
1.自振特性测试
拟采用脉动法或重车激振余振法进行自振测试，由国家地震局工程力学研究所研制生产941B加速度传感器作拾振器，放大装置采用与之匹配的DLF-8型四合一放大器，采集器采用北京波普vib’sys智能信号采集处理分析仪，整个测试系统如图12.4所示。
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纵五路虎溪河桥荷载试验检测方案
环境随机激励 车辆激励 桥梁结构 941B型传感器 计算机 DLF-8四合一放大器 VIB’SYS智能信号采集分析仪 图12.4 测试系统组成框图
2.频率分析
采用VIB’SYS软件分析系统对测试数据进行谱分析，根据相关自相关谱、互相关谱、各点相位及相干系数确定各阶频率。
13安全措施、交通组织措施
13.1安全措施
为保障检测工作顺利进行，特制定了以下安全保障体系和措施：
（1）工作开展前学习安全生产的有关文件和规定，学习道路交通管理法规，做好安全检测的宣传、教育，增强相关人员的安全意识；
（2）建立安全工作岗位责任制，作业组长对项目安全负责，并负责制定有效的安全措施。认真贯彻“预防为主”和“安全为了生产，生产必须安全”的原则，贯彻“谁主管，谁管安全”的原则；
（3）制定严格的安全生产规章制度，对违反安全规程的人员，按其情节轻重做出相应的处罚，对安全事故苗头及时做出处理；
（4）检测所用的电器、电缆必须有良好的绝缘效果，电动工具要有漏电保护开关，严格按照安全用电规程作业；
（5）外业工作时须穿着统一工作服装，佩戴安全帽，夜间作业须穿反光标志服； （6）高空作业须佩戴安全带；
（7）在公路上作业必须穿反光标志服，注意来往车辆，确保自身安全； （8）检测作业范围按交通管理部门的要求，设置明显标志。夜间施工，配备足够的设备和照明，作业前先与当地交通管理部门联系，取得支持。
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纵五路虎溪河桥荷载试验检测方案
13.2交通组织措施
桥梁荷载试验前一周与业主联系，对虎溪河桥在进行荷载试验时实行交通封闭。 ⑴每联试验时间：5-6个小时，荷载试验封道时间为2-3个小时。 ⑵荷载试验封道方法
①在距虎溪河桥试验桥跨前后500米处分别设置警示标志和车辆禁止通行标志； ②在距虎溪河桥试验桥跨后100米处开始设置安全锥，间隔2米一个，进行道路封闭；
③设安全巡逻二人，负责安全标识和交通的检查和整改。
④桥梁荷载试验期间实行交通封闭，封闭路口安排专人负责交通疏导和指挥工作。 ⑶资源配置
交通安全组织设备表
序号 1 2 3 4 5 ⑷作业车辆要求
1）进出施工区域，应注意观察并主动避让正常行驶的车辆； 2）不得在施工区域外随意停放；
3）不得将物料、泥土带出施工作业区域污染路面； 4）严禁穿越中央分隔带； ⑸作业人员要求
1）必须接受专门的安全教育和作业规程训练；
2）必须穿着带有反光标志的橘红色工作装，管理人员必须穿着带有反光标志的橘红色背心；
3）不得在作业区外活动或将任何检测设备置于作业控制区以外；
4）不准随意横穿道路，确因作业需要穿越道路的，必须在保证安全和不妨碍车辆正常行驶的前提下通过；
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名 称 警示标志 禁止通行 锥形标 反光标志服 安全管理车 单位 块 块 个 件 台 数量 2 2 50 10 1 备 注 纵五路虎溪河桥荷载试验检测方案
13.3紧急应急预案措施
为保证期间路面畅通和应对突发事件，特成立突发事件应急处理小组，由检测负责任人任组长（负责安全和检测协调），主要检测人员任副组长（负责现场的生产和检测协调），以及组员若干。并设置安全员，负责在出现紧急情况时指挥交通，同时协调救援车辆及时到位抢险。
⑴当桥上、桥下发生交通安全事故时，应立即封闭桥梁，严防发生重大汽车追尾事故，在前方道路处树立交通事故牌，保护事故现场，第一时间内通知执法部门赶赴现场对事故进行处理，同时组织人员疏导交通。
⑵抢险救援小组成员必须监守工作岗位，不得擅离职守，认真履行职责，执行有关安全规定按紧急抢险预案操作，一旦接到报警信息立即组织相关人员和部门赶赴现场进行抢险处置，并通知医院等相关部门进行救援。因指挥失误、组织措施不力，造成重大经济损失和社会不良影响，将按公司有关规定处理。
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