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汽油异构化装置操作规程
主燃阶段
a） 续提提高炉出口温度，并加大空气量进入主燃阶段烧去催化剂表面焦炭和部分催化剂孔道内焦炭。 b） 当床层入口温度为400℃左右时，采取增强氧气浓度的办法，先提高氧含量5%时，再提高床温至
450℃，维持缓慢燃烧，然后在提高空气量，但要缓慢，避免床层的超温现象，待尾气中CO2浓度不再上升时，主燃结束。 烧净阶段
a） 烧净阶段，床层入口温度维持在450℃左右时，逐步增大空气量并逐渐减少蒸汽量，直至全部用空
气烧焦，连续烧焦12h，待反应器中出口烟气全部为空气时，烧净阶段结束。
b） 烧净阶段结束后，停工业风，通入过热蒸汽吹扫R-1001、1002（2h）后，开工生产或自然降温停工。 5.1.2.2.2.4 注意事项
a） 烧焦前应注意蒸汽汽提时间，V-1001放空不见油气时，蒸汽再改进反应器放空，避免下油雨 b） 烧焦时应注意蒸气、非净化风的用量，防止影响其他装置的正常生产。
c） 烧焦初期氧含量＜0.5%（V），升温速度每小时＜10℃，各点温度和氧含量稳定一段时间以后，方可
再调，且不可同时调节。
d） 再生初燃和主燃阶段，严格控制床层温度＜450℃。
e） 调节操作时若发现床温突升，应立刻恢复原操作或增大蒸汽量或降低风量，待平稳后再调整。 5.2 加热炉操作法 5.2.1 操作原则
5.2.1.1 严格执行工艺卡片和质量指标，保证装置处于最佳状态。
5.2.1.2 在班长的统一指挥下，在生产出现异常情况下，采取紧急措施以安全为主，防止事故进一步扩大，并及时向上一级领导汇报。 5.2.2 正常操作法
加热炉是汽油异构化改质装置的重要组成部分，其操作的波动直接影响到全装置的平衡操作及产品质量，燃料在炉膛内燃烧，产生高温烟气，通过辐射和对流的方式，把热量传给炉管内的油品从而将原料加热到所需的温度，使炉出口保持一定的温度，维持适宜的反应温度。
操作中，必须将原料油加热到所需的温度，炉出口波动±2℃，燃料要求雾化良好，燃烧完全，做到短火苗、齐火焰、炉膛明亮，防止局部过热使炉管结焦，燃烧油及燃料气压力要平稳。
经常检查消防器材系统是否处于良好备用状态。 5.2.2.1 烘炉方案 5.2.2.1.1 烘炉的目的：
除去炉衬里所积存的水份，以免在装置开工时，炉膛内急剧升温，水份大量汽化迅速膨胀，造成炉体衬里变形、裂纹，影响炉子的性能。 5.2.2.1.2. 烘炉前的准备工作 a） 对施工质量进行验收。
b） 打开全部门类，开启烟囱挡板，使其自然通风5天以上。 c） 烘炉所属工艺、设备、管线安装试运完毕，流程正确无误。 d） 进行燃料油循环。 e） 准备好消防器材。
f） 准备好操作记录，交接班记录。
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g） 烘炉的同时画升温曲线。 5.2.2.1.3 烘炉操作
a） 引6kg/c㎡压缩风至对流段进口，将炉管中的水顶出。
b） 按照从对流段到辐射段流程，先向炉管内通入蒸汽进行暖炉24h～48h，蒸汽从辐射段放空处外排。 c） 炉膛温度用蒸汽量的大小来调节，炉膛温度升到约130℃时，可点瓦斯火。
d) 瓦斯火点着后继续烘炉，烟道挡板开处在1/3处，待温度上升，抽力增加后，稍关烟道挡板，开度
在1/6处，瓦斯火升不上去后，可切换油火。 d） 按图7所示进行烘炉
500 （450±5）℃ 450 400 350 （320±5）℃ 300 200 （150 ±5）℃ 150 100 根据厂家提供 50 曲线进行烘炉 0 12 24 36 48 60 72 84 96 108 120 132 144 t（hr） 图7 烘炉曲线图
e） 炉管中通入蒸汽、控制炉出口温度≯400℃
f） 炉膛温度为150℃时，恒温24h，以除去耐火材料中的吸附水，炉膛温度在320℃时，恒温一天，以
除去耐火材料中的结晶水，炉膛温度升至450℃时，恒温24h。
g） 450℃恒温24h后，开始降温至250℃时，炉熄火，并关闭全部门类及烟道挡板进行闷炉，使炉膛温
度缓慢下降，温度降到130℃时，可以打开所有门类和烟道挡板，通风自然冷却，烘炉完毕 5.2.2.1.4 烘炉后的检查
a） 烘炉完成后，对炉管、管架、钢架、炉墙、耐火材料等进行全面检查，仔细查看钢吊轨有无明显弯
曲，炉管有无变形，炉墙砌砖有无裂缝，耐火衬里有无脱落，炉子基础是否下沉，发现问题及时处理。
b） 在砖缝总取样分析，水分差≯7%，说明炉子烘干。
c） 炉子冷却后，再对炉管进行试压，符合要求后方可供开工使用。 5.2.2.2 点火操作法 5.2.2.2.1 点火前的准备工作
a） 清除炉膛内杂物和炉区周围易燃物。 b） 检查炉体附属设备是否安装良好。
c） 检查消防蒸汽系统是否好用，准备好点火用具。 d） 联系仪表投用炉区所有仪表。
e） 检查瓦斯和燃料油线流程是否畅通，阀门开关灵活，压力表完好。
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f） 打开所有火嘴雾化蒸汽向炉膛吹汽，至烟囱见汽为止。 5.2.2.2.2 点火操作
a） 保证瓦斯压力在（0.3～0.5）MPa。
b） 关风门，打开烟道挡板至1/2，用雾化蒸汽吹扫炉膛10min。
c） 点火棒点着，有点火孔放入炉内，接近长明灯瓦斯火嘴上方，操作人员离开火嘴底部，缓慢打开瓦
斯火嘴手阀，点着好调节风门，雾化蒸汽量，瓦斯量至炉火正常，若第一次未点着，关掉瓦斯，蒸汽吹扫（10～15）min再点火 5.2.2.2.3 换油火
a） 风门开度1/3-1/2，雾化蒸汽和油脱尽水，开雾化汽，火嘴处有明显喷雾。 b） 开油火嘴，调整火焰至金黄。 5.2.2.2.4 调整操作
a） 根据负荷大小调节火嘴手阀开度，用仪表按要求控制温度。
b） 检查火焰燃烧情况，调整至正常，烟囱不冒黑烟，做到及时调整，点火升温时，必须保持炉出口温
度缓慢平稳上升。 c） 确保入炉瓦斯不带液。
d） 联系化验分析烟气氧含量，调节风门，提高炉效率。 5.2.2.3 正常操作法 5.2.2.3.1 炉出口温度波动 影响因素： a） 进料量的变化。 b） 进料温度、性质变化 c） 设备故障，燃料不稳。 d） 瓦斯带油
e） 雾化蒸汽压力波动。 f） 仪表失灵 调节方法：
a） 调节进料量，必要时手控操作。 b） 查明原因，调节加热炉负荷。 c） 平稳燃料。 d） 处理瓦斯带油事故 e） 平稳好蒸汽压力。 f） 联系仪表修理。 5.2.2..3.2 炉膛温度不均匀 影响因素：
a） 火嘴偏或点火不对称。 b） 烟道挡板开度不够。 c） 风向、风量的影响。 d） 热电偶偏差。 调节方法：
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a） 调整火嘴。 b） 调整开度。 c） 调整操作 d） 联系仪表修理。 5.2.2.3.3 缩火原因
a） 重质油做燃料时，温度不低于90℃，粘度大。 b） 燃料油或瓦斯带水，火焰冒火星。 c） 蒸汽量大，瓦斯或油量小。 d） 风门开度太大。
e） 火嘴结焦，雾化情况不好，蒸汽压力不稳。 f） 燃料气压力，流量不稳。 5.2.2.3.4 火焰的调节方法 火焰要求
a） 火焰不摇摆不发红，燃烧完全。 b） 油火呈黄色，瓦斯火蓝色，火焰强有力。 c） 火焰不舔炉管。 影响因素：
a） 油大雾化蒸汽合适，使火焰长。 b） 油少雾化蒸汽合适，使火焰短。 c） 油少蒸汽小油大，使火焰发飘、发红。 d） 雾化蒸汽小油小，使火焰发硬发白。 e） 供风量少，使火焰冒烟发黄。 f） 燃料油或瓦斯带水，使火焰带火星。
g） 雾化蒸汽压力不稳，燃料油压力波动使火焰喘息。
h） 火嘴不正或局部堵塞，火嘴雾化不好，易造成火嘴结焦，使火焰分散或缩小。 调节：
a） 适当减少油量，调节蒸汽合适。 b） 适当加大油量，调节蒸汽合适。 c） 适当加大雾化蒸汽量。 d） 适当减少雾化蒸汽。 e） 适当增加风量。 f） 加强燃料油或瓦斯脱水。 g） 控制蒸汽与燃料油压力平稳。
h） 更换火嘴，除焦，重新调节油汽比例，使燃烧正常。 5.2.3 事故处理 5.2.3.1 瓦斯带油
原因：干气V-403凝缩油过多，液面超高。 处理：加强V-403压油。 5.2.3.2 进料量中断
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