发布时间 : 星期四 文章秀山车间2016年8-9月份一处一档（模板） - 图文更新完毕开始阅读
分析点评：圆梁山配件整治时，改道作业不细、轨距顺坡控制不好，导致轨距变化率1处2级超限；
作业建议：进行精细化改道作业时，尤其成段整治零配件、更换胶垫后、改道、拨道作业必须做好质量回检，而且要做好多次回检分析。
分析点评：圆梁山配件整治时，改道作业不细、轨距顺坡控制不好，导致轨距变化率1处2级超限，前面一处339.771轨变接近二级超限，左右轨向不良；
作业建议：进行精细化改道作业时，尤其成段整治零配件、更换胶垫后、改道、拨道作业必须做好质量回检，而且要做好多次回检分析。
分析点评：此处超限在圆曲线上，由于轨距1级超限，右轨向不良，导致轨距变化率2级超限1处；
作业建议：对右股进行改道作业，改道时控制好轨距顺坡，进而改善轨向，尽量对348.786三角坑一并优化。
分析点评：左右高低不良，导致左高低、70米左右高低1级扣分，进而添乘垂加晃车； 作业建议：高低峰值6mm，结合现场实际情况控制好辅道量，控制好水平进行起道作业。