煤矿联合试运转方案及安全技术措施 联系客服

发布时间 : 星期四 文章煤矿联合试运转方案及安全技术措施更新完毕开始阅读

山西晋煤集团大峪煤业有限公司联合试运转方案及安全技术措施

速公路由井田西侧10km处通过。其间有乡级公路相通。另荫(荫城镇)—林(林州市)公路从井田中部通过,交通运输十分便利。

第二节 煤层及储量

本井田内可采煤层为15号煤层,位于太原组下部K2灰岩之下,煤层厚度3.36~7.25m,平均4.89m,含1~3层夹矸,煤层结构简单,煤层直接顶板为K2灰岩,有时有薄层泥岩、砂质泥岩伪顶;底部为泥岩或粉砂岩;全井田稳定可采。

第三节 水文、地质、瓦斯、煤尘情况

水文地质:井田内各含水层富水性较差,井田奥灰水水位标高为+652m,15号煤层底板标高为+1000-+1060m,远高于奥灰水水位标高,无奥灰水突水危险,无承压水开采威胁。经计算,矿井达产时正常涌水量为360m3/d,最大涌水量为600m3/d,矿井水文地质类型为中等。

井田地质:井田内地层总体为一走向北东、波状起伏的褶曲构造,首采区南侧局部有小断层,无陷落柱等其他地质构造,没有岩浆岩侵入体,地层倾角平缓,一般为2-8度,该区地质构造简单,为一类。

煤层自燃倾向性:15号煤层为容易自燃层煤层,煤尘具有爆炸危险性。 瓦斯等级:根据河南理工大学2010年9月编制的《山西晋煤集团大峪煤业有限公司15号煤层开采矿井瓦斯涌出量预测》报告,矿井开采15号煤层达到设计30万t/a生产能力时,矿井绝对瓦斯涌出量为2.75m3/min,相对瓦斯涌出量为4.36m3/t,为瓦斯矿井。

- 8 -

山西晋煤集团大峪煤业有限公司联合试运转方案及安全技术措施

第四节 项目批复情况

1、山西省煤炭工业厅以晋煤规发〔2010〕1355号文批复《山西晋煤集团大峪煤业有限公司矿井兼并重组整合矿井地质报告》。

2、山西省煤炭厅以晋煤办基发〔2010〕1862号文批复《山西晋煤集团大峪煤业有限公司矿井兼并重组整合矿井初步设计》。

3、煤矿安全监察局长治监察分局以长煤监字〔2011〕12号文批复《山西晋煤集团大峪煤业有限公司矿井兼并重组整合矿井安全专篇》。

4、2011年省煤炭工业厅以晋煤办基发〔2012〕663号文批准该项目开工,建设工期为15个月,开工日期为2012年6月25日,在建设过程中由于整合工作遗留社会问题,致使矿井于2013年5月停工,经协调后山西省煤炭工业厅基本建设局以晋煤办基发〔2014〕429号文批准项目重新开工,建设工期12个月,开工日期为2014年4月9日,后由于多方面原因,导致批复工期内未能完工,根据经晋煤集团基建局以晋煤集基字〔2015〕100号文批复同意建设工期调整至2015年10月9日。

第二章 矿井设计及建设情况

第一节 开拓系统

1、井筒

矿井采用斜井、立井开拓,共布置主斜井、副斜井和回风立井三个井筒。具体技术参数如表-1所示:

- 9 -

山西晋煤集团大峪煤业有限公司联合试运转方案及安全技术措施

表-1 大峪煤业井筒特征表

井 筒 名 称 井筒特征 主斜井 井口1 座标 (m) 2 3 4 5 6 7 经距(Y) 纬距(X) 3985967.053 19693656.801 3985918.40 3985906.894 3985855.355 3986032.622 3985981.084 19693641.170 19693641.107 +1109.5 225°00′00″ 90° +1037.51 72 3.5 钢筋混凝土 19693566.090 坐标系 北京54 西安80 副斜井 北京54 西安80 回风立井 北京54 西安80 序号 19693588.44 9693566.143 井口标高 (m) 方位角 井筒倾角 落底水平标高(m) 井筒斜长(m) 井筒净径或净宽(m) 表土 支护 井形式 基岩 1108.25 257°53′00″ 25° +1023.1 204 4.0 钢筋混凝土 +1109.4 264°00′00″ 6° +1050 565 5.2 钢筋混凝土 锚网喷 锚网喷 素混凝土 8 筒 支护 支护 厚度 (mm) 基岩 100 120 表土 400 450 断面9 积 (m2) 断面形状 净 表土 掘进 基岩 半圆拱 11.88 18.32 13.23 装备一台带宽0.8m的大倾角带式输半圆拱 18.42 27 21.27 C25混凝土铺底300mm,采用无轨胶轮车运输,为矿井主要进风井兼安全出口。 新建 圆 9.62 装备有玻璃钢顺向梯子间,为矿井专用回风井兼作安全出口。 利用原东山煤矿主立井刷扩 10 井筒装备 送机,另一侧设检修轨和行人台阶、扶手,下井管线电缆等均沿该井筒敷设。 11 备 注 新建 - 10 -

山西晋煤集团大峪煤业有限公司联合试运转方案及安全技术措施

2、井底车场

井底车场主斜井井底,水平为+1054.28m,设刀把式井底车场,在井底车场附近设主变电所、水泵房、水仓、管子道等硐室。

3、主要大巷布置

矿井开拓大巷采用三巷制布置,即布置辅运大巷、胶带大巷和回风大巷。副斜井落底后直接与东西辅运大巷相连,平行与主运、辅运大巷布置东西回风大巷与回风立井相连,回风大巷为专用回风巷。103首采工作面采用两巷布置,分别为103胶带顺槽和103辅运顺槽。胶带大巷和103胶带顺槽铺设带式输送机,直接搭接至主斜井,担负井下煤炭运输任务;辅运大巷及103辅运顺槽采用胶轮车运输,担负井下辅助运输任务。回风大巷、103辅运顺槽及风桥担负首采工作面回风任务。

第二节 采掘系统

矿井采用大采高一次采全高短壁式综合机械化采煤方法,顶板采用全部垮落法管理。103首采工作面采用两巷布置,一进一回,工作面走向长度为362.7m,切眼长度100m。

工作面机械设备配备具体情况见表-2:

序号 1 2 3 4 5 6 设备名称 液压支架 超前支护支架 采煤机 刮板运输机 转载机 破碎机 表2:新首采工作面主要设备明细表 单规格型号 功率 位 ZY8640/25.5/55D 架 / ZQL2×3000/24/52 MG250/440-WDJ SGZ764/200 SZZ764/132 PLM1000 架 台 部 部 台 / 221 200 132 110 电压等级 / / 660/1140 1140 660/1140 660/1140 数量 59 12 1 1 1 1 - 11 -