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需求，实现服务与就业、居住的就地平衡。北部组团与西部组团规划形成双中心布局；南部组团规划形成单中心布局。 第77条 各组团功能
（1）中心城区：市级中心所在地，承担商贸金融、文化体育、教育科研、医疗卫生、行政办公、都市型工业、居住和旅游服务职能。 （2）北部组团：依托本溪经济开发区，以现代中成药和高科技产业为主，规划形成区港联动、接轨沈阳的现代产业园区，构筑对接沈阳大浑南新区的沈本工业走廊。
（3）西部组团：以冶金及钢铁深加工为主，规划形成配套本钢和北钢的工业园区。
（4）南部组团：以原有工矿采选业为基础，打造省级循环经济示范区，大力发展生态工业、生态农业和旅游产业。 第78条 各组团人口与用地规模
规划各组团人口和近期、远期用地规模见下表： 表5-1 各组团人口与用地规模
组团名称 人口规模（万人） 用地规模（平方公里） 人均用地指标（平方米/人）
现状 2010年 2020年 现状 2010年 2020年 现状 2010年 2020年 中心城区 74.8 78.5 84.0 53.8 60.1 73.5 71.9 76.6 87.5 北部组团 3.1 9.0 16.0 4.9 11.9 18.5 158.1 132.2 115.6 西部组团 3.0 6.0 11.0 7.6 13.9 18.5 253.3 231.7 168.0 南部组团 5.5 5.7 6.0 3.6 5.2 6.2 67.3 89.5 102.7 市区 86.4 99.2 117.0 69.9 91.1 116.7 80.9 91.8 99.7 第79条 城区用地构成与平衡
规划2020年城市建设用地约为116.7平方公里，增加约46.8平方公里，人均建设用地控制在99.7平方米以内。规划居住用地增加约6.2平方公里，用地比例由现状的34%调整至规划的26%；规划工业用地增加约11.9平方公里，用地比例由现状的33%调整至规划的30%；规划
道路广场用地增加约9.7平方公里，用地比例由7%增加到12%；规划绿地增加约6.2平方公里，比例由现状的6%增加至9%。
第六章 城市综合交通规划 第一节 城市对外交通 第80条 铁路及站场 （1）线路
溪田铁路延伸至桓仁，并将其从高峪至老官砬子段改线至太子河北侧。 （2）客货运站场
本溪市区铁路客货运站场规划见下表： 表6-1 本溪市区铁路客货运站场规划 名称 等级 规划
本溪 一级（客货） 改造扩建 歪头山 三级（客货） 二级（客货） 石桥子 四级（客货） 三级（客货） 威宁 四级（客运） 二级（客运） 金家堡 四级（货运站） 大型铁路编组站 溪湖 二级（客货） — 牛心台 四级（客货） — 北台 二级（客货） — 桥头 四级（客货） — 南芬 三级（客货） — 下马塘 四级（客货） — 火连寨 四级（客货） — 第81条 公路规划 （1）高速公路规划
除现状已建成的沈丹高速公路以外，在建和规划建设的高速公路还有：
溪辽高速公路、东边道（鹤大）高速公路、环沈阳经济区高速公路（溪抚）、桓仁至永陵高速公路。五条高速公路将构成本溪市对外快速联系的骨架网络。
（2）高速公路出口及枢纽站规划
沈丹高速公路大峪出口北移至高台子，建设高台子出入口，避免将过境交通直接引入未来城市中心区。新建的溪辽高速公路在本溪市内设北台出口。另规划彩北、兴安两处高速公路出入口。除在建的桥头枢纽站外，另规划建设高台子枢纽站和北台枢纽站。
（3）G304在彩屯段改线到郑家，利用原郑家路，经太子河南岸原有道路穿越本钢厂区，连接北台、桥头，构成绕城线的西线。
（4）规划建设绕城环线公路，减少过境交通对城市交通的影响。走向为：新岭—高台子—前店－三合－红脸—大浓湖—欢喜岭—三家子—太阳—后塔沟—思山岭—三道河子—桥头—北台—G304（改线）。 西部环线规划作为货运通道，东部环线规划以客运为主。建议在交通管理中，实施客、货分流。 第82条 城际轨道交通
根据区域沈阳、鞍山、抚顺、本溪、营口、辽阳、铁岭七城市的城际轨道交通建设规划。在本溪市规划构建“T”字型轨道交通线路：歪头山—沈丹铁路（乙线）—威宁；沿原溪田铁路线—本溪火车站—北台—桥头—南芬。串联市区所有组团用地，与公路网和快速路共同承担组团间的交通。 第二节 城市道路交通 第83条 城市交通发展目标 （1）城市交通规划目标
建成网络结构完善、功能明确、等级划分合理、断面形式因地制宜的城市道路网络系统。合理引导城市用地的开发建设，促进城市布局及道路交通的良性发展。
（2）交通工具和交通设施的拥有水平
表6-2 交通工具和交通设施的拥有水平 公共汽车
（标台/万人） 快速路路网密度 （公里/平方公里） 主干路路网密度 （公里/平方公里） 人均道路面积 （平方米/人）
重要交通工具拥有率 11.97 — — — 设施拥有水平 — 0.22 1.30 7~15 第84条 道路网规划 （1）路网规划
至2020年本溪市中心城区道路网骨架规划建设成为“一环五横五纵”的结构。 绕城环线：
新岭—高台子—前店－三合－红脸—大浓湖—欢喜岭—三家子—太阳—后塔沟—思山岭—三道河子—桥头—北台—G304（改线） 五横：
滨河南路—峪明路、南兴路—环山路—育龙路、解放路—峪明路、滨河北路、威宁北路。 五纵：
高峪路（高台子—威宁—大峪）、彩屯北路—彩屯南路—振工路、溪湖西路—溪湖东路、唐家路—文化路、威龙路—卧龙路。
规划至2020年石桥子—歪头山组团建设成为“三横二纵”的主干路网；北台—桥头组团建设成为“三横二纵”的主干路网；南芬组团建设成为“一横一纵”的主干路网。 （2）道路级别划分 环路：过境性公路。
五横五纵：滨河南路—峪明路和高峪路为快速路，其余道路为主干路。 （3）功能划分