汽车制造工艺学课设加力开关 - 图文 联系客服

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加力开关工艺规程课程设计

第1章 零件图样的的工艺分析

1.1 零件的工作状态及工作条件

在高温、高油压的条件下工作。

材料性能:QAL 10-4-4,系高强耐热青铜,高温400℃下机械性能稳定,有良好的减磨性。在大气淡水和海水中抗腐蚀性很好。布氏硬度170-220。

材料状态:QAL 10-4-4,棒料,材料状态为挤制,抗压强度 686-637,伸长率 4-5%。

图1.1 零件结构

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1.2 零件的结构分析

有零件图上看,加力开关是由光轴类的毛坯经车削、铣削、钻削、磨削等多种加工方法,加工而成的零件。从整体上来看,它的结构并不复杂,是一个阶梯轴,由一个大圆把它分成两段,一边为小端,一边为大端。小端有螺纹配合,并根据配合需求铣出了一对互相平行的小平面,同样在大圆上也有一对铣出的平

1mm面。在大端有一个深为60?的中心油道和六个调整油压的通油小孔,另外,?0.51mm为保证配合紧密,无间隙,在大圆右端扯了一个宽为的4?的环形槽。最后?0.5还有一个简单的成形面。

1.3 零件技术条件分析

1.3.1 表面精度

总体看来加力开关的表面精度要求较高,因为它是一台发动机上的一个重要零件,发动机是汽车的心脏,本身要求装配精度就很高,那么自然发动机上的零件精度要求也要很高,这样才能保证装配精度。其最低粗糙度为3.2?m,有些高精度配合部位的粗糙度甚至要达到0.1?m,其余一些次重要部位的粗糙度也要达到1.6?m。

加力开关的圆柱面?A为主要表面,为了防止漏油,其精度要求较高,尺寸精度要求IT4级,表面粗糙度为0.1。螺纹与配合件配合,故是主要表面,精度要求为2级。其他不重要表面和非工作表面的粗糙度为1.6、3.2,尺寸精度为IT12-13级,经典度要求较低。深孔及通油小孔的尺寸精度为IT9-11级之间,由于孔的直径较小,而且通油,故表面粗糙度要求不高,达到3.2即可,它们是主要表面。位置精度要求:C端面与?A柱面有垂直度要求,为0.05。

1.3.2 表面间的位置精度

大圆端面为达到配合无间隙,因此要保持一定的垂直度,垂直度误差不得超

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过0.05?m。

1.3.3 零件的其他技术要求

零件毛坯选用45#热轧钢棒料,加工前需要进行热处理(淬火)使表面硬度达到200-240HB,是材料的硬度提高,便于加工。最终检验时要严格按照设计尺寸以及设计要求进行检验。

1.4 零件材料及切削加工性

加力开关选用材料45#热轧钢棒料。

抗拉强度?b=650N/mm (查《金属机械加工工艺人员手册第三版》 表 3-11 优质碳素钢的化学成分和机械性能)。

热处理后 HB=200-240 (查《金属机械加工工艺人员手册第三版》 表 3-11 优质碳素钢的化学成分和机械性能)。

主要特性:45#钢刚度好,是高强、耐热、耐压力材料。加工型号,可焊接,不易纤焊。在普通机床上加工即可达到相应的要求精度。

化学成分:含C 0.42-0.50% ,Si 0.17-0.37% ,Mn 0.50-0.80% , P?0.04% , S?0.04% ,Cr?0.25% ,Ni?0.25% 。

1.5 零件图尺寸标注分析

如图1.1所示,设计尺寸多以大圆端面为基准,而大圆端面以?A基准保持垂直度,所以?A为设计基准。通油小孔很小,需要小麻花钻加工,尺寸达到精度等级仅需要通过一次加工即可。

1.6 零件的工艺性分析

零件中直径为?A的圆柱表面为加工重点,其表面粗糙度为0.1?m,所以需要通过研磨才能达到此精度要求。其他一些表面精车即可达到其所需要的粗糙度要求。而孔的加工除了要保证其位置精度外没有其他特殊的要求,因为它不参加

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配合,只是油道。单位了保证零件的适用性和工序的合理性要再研磨前加工,防止夹具划伤表面,影响精度和粗糙度,且要先加工?3的深孔再加工通油小孔,防止后加工深孔使得通油小孔被堵死,影响零件的使用性能。

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