发布时间 : 星期三 文章胶带机司机应知应会 - 图文更新完毕开始阅读
全技术操作规程》的要求认真进行操作。
一、带式输送机司机的安全操作 （一）带式输送机司机的岗位责任制
（1）要熟悉设备的性能和构造，达到会操作、会保养、会排除一般故障；坚守工作岗位，严格按操作规程作业，要正确使用和操作机器，保证机器安全运转。
（2）掌握运转情况，经常检查各种部件和保护系统是否动作可靠，保持设备完好。
（3）紧固各部螺钉，调正胶带跑偏，调整清扫器和检查张紧装臵。
（4）清除驱动滚筒至下部带式输送机机尾范围内浮煤浮矸，保持机头部的设备清洁。
（5）操作中发现问题按有关规定及时处理，处理不了要及时汇报。
（6）司机有权拒绝违章指挥和不允许无证人员操作。 （7）司机证要随身带，达到应知应会。 （二）值班司机应严格执行交接班制度 （1）交接班必须按时在现场进行。
（2）交班时必须把本班运转及检验情况向接班人交待清楚，并有记录。
（3）交班时如发现接班人醉酒、病异等不正常现象时，不能进行交班，应报上级处理。
（4）接班人必须与交班人核对运转及查验情况，发现问题及时提出。
（5）双方同意后，在交接簿上进行交接签字。 （6）接班时应对信号、安全保护装臵进行试验。 （三）带式输送机司机开车前应做的工作
（1）检查各部件是否有损坏，是否紧固，有无障碍物。
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（2）检查驱动滚筒及托辊处有无浮煤和其他障碍物，如有要及时清理。检查带式输送机滚筒、轴承座是否牢固。
（3）检查各部油量是否符合规定。
（4）将机器空运转1周，检查胶带的接头是否牢固完整，胶带是否跑偏；张紧程度是否正常；托辊是否转动灵活。
（四）司机在操作带式输送机时应注意的几个方面
（1）信号不清、保护装臵不灵、电动机及减速箱埋住、机械设备有异常故障、电动机温度超过80℃，不许开车。
（2）经常监视各部运转情况，如发现故障时，应立即停车处理。 （3）不准用带式输送机运送坑木及机器零部件或工具等。 （4）在正常情况下停机时，应将带式输送机上的货物拉净后方可停机。
（5）停机后清扫各部，保持周围清洁。 （五）带式输送机司机在巡回检查时的工作内容
带式输送机司机在巡回检查时要严格按照巡回检查图表进行，并注意以下事项：
（1）各发热部位温度是否符合要求。 （2）制动系统是否工作正常，间隙是否合格。 （3）电动机和减速器运转中有无异响。 （4）安全保护装臵是否动作可靠。 第五节 带式输送机常见故障的预防与处理 一、胶带跑偏 （一）跑偏的基本规律 （1）偏大不偏小； （2）偏高不偏低； （3）偏紧不偏松； （4）偏后不偏前。 （二）胶带跑偏的原因
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（1）滚筒和托辊安装不正，水平误差较大。 （2）胶带接头接口与中心线不垂直。 （3）给料偏于一侧。
（4）下带下积煤过多， 将胶带挤向一侧。 （5）机道底鼓造成机架歪斜。 （6）机身钢丝绳高低不一致。 （7）吊链受力不均。 （8）拉紧装臵调整不当。 （三）胶带跑偏预防及处理方法 （1）调正滚筒和托辊。 （2）重做接头，达到平直。
（3）调整溜煤嘴，使溜煤嘴的中心线与胶带中心线重合。（4）清理输送带下的积煤。 （5）平整机道底板，调正机架。
（6）调整机身钢丝绳高度，使其高低一致。 （7）调整吊挂链，使吊挂链受力均匀。 （8）调整拉紧装臵。 二、胶带打滑 （一）胶带打滑的原因
（1）机头部淋水大或在输送带上拉水煤。 （2）超载运行。 （3）胶带张力不足。
（4）满载停车后再开车时，胶带被煤压住。 （5）驱动滚筒和胶带间的磨擦系数过低。 （二）胶带打滑的预防及处理方法 （1）采取有效的防淋水措施。 （2）控制给煤量，禁止超载运行。 （3）核对原设计参数，调整重锤重量。
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（4）停车前，关闭给煤机闸门，拉空胶带。胶带被煤压住时，应先清除胶带上的一部分货载后再开车。
（5）经常检查输送带的张紧程度，适度拉紧输送带。 三、逆转飞车 （一）逆转飞车的原因 （1）超负荷运转。 （2）闸的制动力不足。 （3）误操作，使货载流向相反。 （二）逆转飞车的预防及处理方法。 （1）控制给煤量，禁止超负荷运转。 （2）调整闸的制动力矩，使其满足制动要求。 （3）精神集中，按操作规程开车。 （4）增加逆止器。
（5）发生逆转飞车事故后，可按以下步骤检查处理： ①检查电动机、减速器、联轴节及制动系统等部件是否损坏，若损坏，应及时修理或更换。
②清除机尾堆煤。
③调整闸轮（闸盘）与闸瓦的间隙。 ④慢速空载运转，注意倾听各部有无异响。 ⑤经试车确认无问题后，投入运行使用。 四、胶带纵向撕裂 （一）胶带纵向撕裂的原因
（1）胶带接头处有严重的变形及坏损。 （2）大块物料或铁器卡住胶带。 （3）胶带跑偏。
（4）有杂物、煤或矸石块卷入滚筒与胶带间。 （二）胶带纵向撕裂的预防及处理方法
（1）及时更换胶带接头金属卡及维修严重变形或破损的胶带接
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