发布时间 : 星期日 文章2010年十大发动机简述,有图有真相更新完毕开始阅读
图为丰田1.8L 直4Hybrid 发动机
配备车型：2010款丰田Prius
图为2010款丰田Prius
1.8L双顶置凸轮轴直列4缸混合动力发动机，16气门，最大功率98kw/5200rpm，最大扭矩142Nm/4000rpm。2010款丰田Prius配以无极变速箱，以及同丰田的1.8L Atkinson直4发动机一起工作的Hybrid Synergy驱动系统，可以实现每百公里4.6到4.9L的油耗表现。
它在美国有4款车型，分别是Prius II、III、IV、V，厂房指导售价为22400-27670美元。
发动机型号：2.0L TDI DOHC DI I-4 turbodiesel
图为大众2.0L直4柴油发动机
配备车型：大众捷达SportWagen TDI
图为大众捷达 SportWagen TDI
2.0L单顶置凸轮轴直列4缸涡轮增压柴油发动机，最大功率103kw/4000rpm，最大扭矩320Nm/1700-2500rpm。大众捷达SW TDI配以6速DSG双离合器变速箱，给前轮输送惊人的动力，且油耗在Ward编辑们的实测中可以达到每百公里5.3L的表现。此外，由于配有先进的排气筒再处理装置，捷达TDI符合全美50个州的排放标准。 大众捷达SW TDI在美国售价从24310美元起。 编者总结：
对Ward发动机评选有持续关注的的读者朋友可能可以发现，迄今为止的16届评选中，今年是首次在榜单里面只有一款V8发动机的。可见鉴于当前世界发展的大背景，本次评选并未把发动机动力性能放在首位，而是把经济性与效率性列为首要因素来考虑。例如雪佛兰Equinox的2.4L DOHCDI I-4、丰田Prius的1.8L DOHC I-4 Hybrid等，即使是像现代Genesis的4.6L Tau DOHC V8发动机这样的“大家伙”，也是因为其在同级别发动机中出色的低油耗和低排量表现而入选。
Ward的评选可能在一定程度上为汽车发动机制造商们指引着大方向，也许将来的发动机评选会更多关注纯电动力、混合动力、新能源动力等符合世界发展潮流的发动机，也许将来的评选应该称为“世界十大动力单元”。
最后援引Ward主编Drew Winter的话：“大家可以发现，今年榜单中所选中的发动机并没有过于强大的性能。这是因为今年上榜的主要考虑因素是油耗与排放，而不是发动机的动力性能。而汽车厂商也在运用众多先进的设计技术与创新科技，在提升马力与扭矩的同时，降低发动机的排量，从而使发动机效率上升。”