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第七章
一、填空题
1．两个液压马达主轴刚性连接在一起组成双速换接回路，两马达串联时，其转速为（ ）；两马达并联时，其转速为（ ），而输出转矩（ ）。串联和并联两种情况下回路的输出功率（ ） 。 （高速 低速 增加 相同）
2．在变量泵—变量马达调速回路中，为了在低速时有较大的输出转矩、在高速时能提供较大功率，往往在低速段，先将 （ ） 调至最大，用（ ） 调速；在高速段，
（ ）为最大，用（ ）调速。 （马达排量，变量泵；泵排量，变量马达）
3．限压式变量泵和调速阀的调速回路，泵的流量与液压缸所需流量 （ ），泵的工作压力（ ）；而差压式变量泵和节流阀的调速回路，泵输出流量与负载流量（ ），
泵的工作压力等于（ ） 加节流阀前后压力差，故回路效率高。 （自动相适应，不变；相适应，负载压力
4．顺序动作回路的功用在于使几个执行元件严格按预定顺序动作，按控制方式不同，分为（ ）控制和（ ）控制。同步回路的功用是使相同尺寸的执行元件在运动上
同步，同步运动分为（ ）同步和（ ） 同步两大类。 （压力，行程；速度，位置）
5. 根据节流阀在油路中的位置，节流调速回路可分为________节流调速回路，_______ 节流调速回路，_______ 节流调速回路。
二、选择题
1．在下面几种调速回路中，（ ）中的溢流阀是安全阀，（ ）中的溢流阀是稳压阀。 (A) 定量泵和调速阀的进油节流调速回路 (B) 定量泵和旁通型调速阀的节流调速回路 (C) 定量泵和节流阀的旁路节流调速回路
(D) 定量泵和变量马达的闭式调速回路 （B、C、D ；A ）
2．为平衡重力负载，使运动部件不会因自重而自行下落，在恒重力负载情况下，采用（ ）顺序阀作平衡阀，而在变重力负载情况下，采用（ ）顺序阀作限速锁。
（A）内控内泄式 （B）内控外泄式 （C）外控内泄式 D）外控外泄式 （B；D）
3．容积调速回路中，（ ）的调速方式为恒转矩调节；（ ）的调节为恒功率调节。 （A）变量泵—变量马达 （B）变量泵—定量马达 （C）定量泵—变量马达 (B；C)
4．在定量泵节流调速阀回路中，调速阀可以安放在回路的（ ），而旁通型调速回路
只能安放在回路的（ ）。
（A）进油路 （B）回油路 （C）旁油路 （A、B、C；A）
5．差压式变量泵和（ ）组成的容积节流调速回路与限压式变量泵和（ ）组成的调速回路相比较，回路效率更高。
（A）节流阀 （B）调速阀 （C）旁通型调速阀 （A；B） 6．为保证锁紧迅速、准确，采用了双向液压锁的汽车起重机支腿油路的换向阀应选用（ ）中位机能；要求采用液控单向阀的压力机保压回路，在保压工况液压泵卸载，其换向阀应选用（ ）中位机能。
（A）H型 （B）M型 （C）Y型 （D）D型 （A、C ；A、B ）
7．在泵－缸回油节流调速回路中，三位四通换向阀处于不同位置时，可使液压缸实现快进—工进－端点停留—快退的动作循环。试分析：在（ ）工况下，泵所需的驱动功率为最大；在（ ）工况下，缸输出功率最小。
（A）快进 （B）工进 （C）端点停留 （D）快退 （B、C；C）
8．系统中中位机能为P型的三位四通换向阀处于不同位置时，可使单活塞杆液压缸实现快进—慢进—快退的动作循环。试分析：液压缸在运动过程中，如突然将换向阀切换到中间位置，此时缸的工况为（ ）；如将单活塞杆缸换成双活塞杆缸，当换向阀切换到中位置时，缸的工况为（ ）。（不考虑惯性引起的滑移运动）
（A）停止运动 （B）慢进 （C）快退 （D）快进 （D；A）
9．在减压回路中，减压阀调定压力为pj ，溢流阀调定压力为py ，主油路暂不工作，二次回路的负载压力为pL。若py>pj>pL，减压阀进、出口压力关系为（ ）；若py>pL>pj，减压阀进、出口压力关系为（ ）。
（A）进口压力p1＝py ， 出口压力p2＝pj （B）进口压力p1＝py ， 出口压力p2＝pL
（C）p1＝p2＝pj ，减压阀的进口压力、出口压力、调定压力基本相等
（D）p1＝p2＝pL ，减压阀的进口压力、出口压力与负载压力基本相等 （D；A）
10．在减压回路中，减压阀调定压力为pj ，溢流阀调定压力为py ，主油路暂不工作，二次回路的负载压力为pL。若py>pj>pL，减压阀阀口状态为（ ）；若py>pL>pj，减压阀阀口状态为（ ）。
（A）阀口处于小开口的减压工作状态
（B）阀口处于完全关闭状态，不允许油流通过阀口
（C）阀口处于基本关闭状态，但仍允许少量的油流通过阀口流至先导阀 （D）阀口处于全开启状态，减压阀不起减压作用 （D；A）
11．系统中采用了内控外泄顺序阀，顺序阀的调定压力为px（阀口全开时损失不计），
其出口负载压力为pL。当pL>px时，顺序阀进、出口压力间的关系为（ ）；当pL （B）p1＝p2＝pL （C）p1上升至系统溢流阀调定压力p1＝py ，p2＝pL （D）p1＝p2＝px （B；A） 12．当控制阀的开口一定，阀的进、出口压力差Δp<（3～5）ⅹ105Pa时，随着压力 差Δp变小，通过节流阀的流量（ ）；通过调速阀的流量（ ）。 （A） 增加 （B）减少 （C）基本不变 （D）无法判断 （B；B） 13．当控制阀的开口一定，阀的进、出口压力差Δp>(3～5)ⅹ105Pa时，随着压力差Δp增加，压力差的变化对节流阀流量变化的影响（ ）；对调速阀流量变化的影响（ ）。 （A） 越大 （B）越小 （C）基本不变 （D）无法判断 （B；C） 14．当控制阀的开口一定，阀的进、出口压力相等时，通过节流阀的流量为（ ）；通过调速阀的流量为（ ）。 （A） 0 （B）某调定值 （C）某变值 （D）无法判断 （A；A） 15．在回油节流调速回路中，节流阀处于节流调速工况，系统的泄漏损失及溢流阀调 压偏差均忽略不计。当负载F增加时，泵的输入功率（ ），缸的输出功率（ ）。 （A） 增加 （B）减少 （C）基本不变 （D）可能增加也可能减少 （C；D） 16．在调速阀旁路节流调速回路中，调速阀的节流开口一定，当负载从F1降到F2时， 若考虑泵内泄漏变化因素时液压缸的运动速度v（ ）；若不考虑泵内泄漏变化的因素时，缸运动速度v可视为（ ）。 （A）增加 （B）减少 （C）不变 （D）无法判断 （A；C） 17．在定量泵－变量马达的容积调速回路中，如果液压马达所驱动的负载转矩变小， 若不考虑泄漏的影响，试判断马达转速（ ）；泵的输出功率（ ）。 （A）增大 （B）减小 （C）基本不变 （D）无法判断 （C；B） 20．用同样定量泵，节流阀，溢流阀和液压缸组成下列几种节流调速回路，（ ）能够承受负值负载，（ ）的速度刚性最差，而回路效率最高。 （A）进油节流调速回 （B）回油节流调速回路 （C）旁路节流调速回路 （B、C） 21．将先导式溢流阀的远程控制口接了回油箱，将会发生（ ）。 A、没有溢流量； B、进口压力为无穷大； C、进口压力随负载增加而增加； C、进口压力调不上去。 22．溢流阀一般是安装在（ ）的出口处，起稳压、安全等作用。 A、液压缸； B、液压泵； C、换向阀； D、油箱。 23．为了使工作机构在任意位置可靠地停留，且在停留时其工作机构在受力的情况下不发生位移，通常采用（ ）。 A、卸荷回路； B、调压回路； C、平衡回路； D、背压回路。 24．某铣床要在切削力变化范围较大的场合下顺铣和逆铣工作，在选择该铣床的调速回路时，你认为选择下列调速回路中的（ ）种比较合适。 A.采用节流阀进油路节流调速回路B.采用节流阀回油路节流调速回路 C.采用调速阀进油路节流调速回路D.采用调速阀回油路节流调速回路 25．在采用节流阀的回油路节流调速回路中，当不考虑系统的泄漏损失和溢流阀的调压偏差，但负载增大时，试分析：（ ） l）活塞的运动速度（ ） 2）液压泵输出功率（ ） 3）液压泵输入功率（ ） a.最大b.减小c.基本不变d.可能最大也可能减小 A.bcc B.cbb C.acc D.cbd 26．在采用节流阀的进油口节流调速回路中，当负载一定，节流阀开口减小，液压泵工作压力（ ） A.最大 B.减小 C.不变 27．直动式溢流阀不适于做高压大流量溢流阀是因为：（ D ） A.压力调不高 B.压力损失太大 C.阀开口太小容易堵塞 D.调压偏差太大 28．图中溢流阀装在（）处可改变执行元件的运动速度。 A、B处； B、A处； C、D处； D、C处。 ? 29、以上四个基本回路名称的排列顺序是（）。 o A、换向回路、启停回路、锁紧回路和启停回路； o B、启停回路、锁紧回路、换向回路和启停回路； o C、启停回路、换向回路、锁紧回路和启停回路； D、锁紧回路、启停回路、换向回路和启停回路； 三、简答题