发布时间 : 星期一 文章毕业设计(论文)-桑塔纳2000离合器检测诊断与维修工艺设计更新完毕开始阅读
第三章 桑塔纳2000型离合器的检修与故障诊断
3.1.2离合器分离不彻底
1.故障现象
发动机怠速时，完全踩下离合器踏板，却挂挡困难，常伴有齿轮撞击声；或在强行挂挡后，不松开离合器踏板，汽车就猛向前窜或发动机熄火。
2.故障主要原因及处理方法
发生此类故障的诊断办法是：将车开至平坦的路面上，变速杆放在空档位置，踩下离合器踏板，如果只有驾驶员一人，可以用一根木棍将离合器踏板压下去，并顶住（拉起制动手柄，使手制动发生作用）。在飞轮壳下面孔内，用螺丝刀推动离合器片，如果能轻轻地推动，说明离合器还能切断，如果推不动，说明离合器分离不开。
离合器分离不好的主要原因是离合器踏板的自由行程太大。再就是更换离合器从动盘后，由于忽视了对变速器第一轴的清洗，有杂质，造成从动盘毂和第一轴的间隙过小，移动阻力大，离合器分离不好。用户在购买离合器从动盘总成时，应检查有无翘曲，其厚度应符合标准，如果翘曲或太厚，应予以更换。
离合器分离不彻底的根本原因是离合器踏板踩到底时，压盘离开从动盘的移动量过小，或部件的变形导致压盘与从动盘摩擦片有所接触而不能彻底分离。具体原因主要有：
（1）离合器踏板自由行程过大，应予调整。 （2）从动盘翘曲，应予更换。 （3）压盘变形，应予磨平或更换。
（4）摩擦片变形或铆钉松动，应予修理或更换。
（5）膜片弹簧断裂或内端因调整不当而不在同一平面内（或分离杠杆变形，内端因调整不当而不在同一平面内），应予更换或调整。
（6）操纵机构发卡，应予润滑。
（7）液压操纵系统漏油，系统内有空气或油量不足，应予检查，排气或添加液压油等。
3.故障诊断方法
检查操纵机构是否卡滞，保证其工作正常。 检查踏板自由行程是否正常，若否，调整至规定值。
若故障现象仍然存在，则应拆下离合器壳，检查摩擦片是否破裂或弯曲，拨叉是否断裂，压盘是否弯曲，膜片弹簧是否断裂或内端因调整不当而不在同一平面内（或分离杠杆是否变形，内端是否由于调整不当而不在同一平面内）等。
详见图3-2所示离合器分离不彻底常见故障原因的诊断流程。
19
图3-2 离合器分离不彻底常见故障原因的诊断流程
3.1.3离合器异响
1.故障现象
离合器接合时，或踩下离合器踏板少许，或完全踩下时，离合器发出不正常响声。
2.故障主要原因及处理方法
造成异响的根本原因在于离合器的部分零件严重磨损及主、从动部件传力部位松旷，离合器接合或分离的瞬间，由于惯性冲击的作用，造成不正常摩擦或撞击而产生异常响声。具体原因主要有：
（1）分离轴承缺油或损坏，应予润滑或更换；
（2）分离轴承与膜片弹簧（或分离杠杆）内端之间无间隙，应予调整； （3）分离轴承回位弹簧折断，应予更换： （4）摩擦片铆钉外露，应予修理； （5）膜片弹簧破碎，应予更换； （6）踏板自由行程过小，应予调整； （7）从动盘减振器弹簧折断等。 3.故障诊断方法
连续踩放踏板，确定响声是否由操纵机构引起。
启动发动机，让其怠速运转；踩下踏板少许，使分离轴承与膜片弹簧（或分离杠杆）刚刚接触。如果有“沙沙”的响声，说明是分离轴承响。
将踏板踩到底，如果有响声，是由于分离轴承不转而与膜片弹簧（或分离杠杆）发生摩擦。
离合器刚接触或刚分离时出现响声，则应检查从动盘铆钉头是否露出，分离轴承与膜片弹簧间的间隙是否正常，从动盘减振器弹簧是否折断等。
详见图3-3所示离合器异响常见故障原因的诊断流程。
第三章 桑塔纳2000型离合器的检修与故障诊断
图3-3 离合器异响常见故障原因的诊断流程
3.1.4离合器接合不稳
离合器接合不稳又称为离合器发抖。汽车起步时，松开离合器踏板，车身出现抖动，说明离合器存在接合不稳的故障。
1.故障现象
汽车在起步过程中，缓放离合器踏板，轻踩加速踏板，离合器接合时出现抖振。表现为汽车不能平顺起步，伴有冲撞，严重时车身明显抖动。
2.故障主要原因及处理方法
离合器接合不稳的根本原因是从动盘摩擦片表面与压盘表面、飞轮接触表面之间的正压力分布不均，在同一平面内的接触时间不同，使得主、从动盘接合不平顺引起发抖。具体原因主要有：
（1）操纵机构工作不畅，应予检查排除或润滑；
（2）从动盘翘曲，厚度不均或中间花键的配合间隙过大，应予更换； （3）压盘变形，应予更换； （4）离合器盖松动，应予紧固； （5）飞轮端面圆跳动超标，应予更换；
（6）膜片弹簧本身弹力不均、断裂或内端因调整不当而不在同一平面内（或分离杠杆变形，内端由于调整不当而不在同一平面内），应予更换或调整。
3.故障诊断方法
检查发动机支架、变速器与飞轮壳的紧固螺栓、离合器壳的固定螺栓等处是否有松动，排除接合不稳的现象是由它们引起的。
21
检查操纵机构，看有无拉索发卡等现象；若有，需调整、润滑或更换。 若故障仍然存在，则应分解离合器，检查从动盘减振器弹簧是否失效，膜片弹簧（或分离杠杆）内端是否高低不一，压盘是否偏磨或变形，摩擦片铆钉是否松动，分离轴承套筒是否发卡，回位弹簧是否失效，分离叉轴两端支承是否磨损等。
详见图3-4所示离合器接合不稳常见故障原因的诊断流程。
图3-4 离合器接合不稳常见故障原因的诊断流程
3.2离合器的检修
1.从动盘的检修
从动盘的常见损伤有：摩擦片磨损变薄，铆钉松动，有油污或烧焦，缓冲弹簧损坏，花键磨损等。
检查从动盘铆钉距摩擦片表面的距离应不低于2mm，从动盘径向跳动量不超过0.40mm，
检查方法如图3-5所示。
图3-5 从动盘径向跳动检查方法