发布时间 : 星期二 文章工程机械底盘复习题更新完毕开始阅读
44、对于前轮转向的工程机械，前轮前束值是可以通过转向横拉杆来调整的。（√） 45、前轮外倾可减轻轮胎的磨损，其值越大越好。（X） 46、子午线轮胎比普通斜交轮胎附着性好，但成本高。（√） 47、主销后倾可使工程机械转向轻便，但其值不能过大。（√） 48、履带行走装置的张紧装置只起张紧作用，不起缓和冲击作用。（X）
49、轮式工程机械行驶系的钢板弹簧可以缓和冲击，但不起减震作用。（√） 50、驱动桥壳既是传动系的组成部分，也是行驶系的组成部分。（√）
51、由于钢板弹簧只能承受垂直荷载，且变形时不产生摩擦力，所以悬架中必须装有减震器和导向机构。（√）
52、悬架是指履带式工程机械机体与行走机构相连接的部件，它必须具有减震作用。（√） 53、在工程机械日常维护中，应该及时清除轮胎间的杂石和花纹中的石子、杂物等。（√） 54、对于装好的轮胎应进行动平衡试验，其平衡度误差应不大于1000g.cm。（√） 55、工程机械转向是由驾驶员操纵转向机构，使转向轮偏转一定的角度或使铰接式车架的前后车架相对偏转来实现的。（√）
56、无论机械转向系还是动力转向系，都应具有随动作用。（X） 57、履带式机械的转向是通过操纵转向离合器和制动器实现的。（√） 58、蜗杆曲柄销式转向器有二级传动副。（X） 59、湿式离合器比干式离合器散热性能好。（√） 60、工程机械全液压转向系统有自动回正功能。（X）
61、ZL50型装载机采用偏转车架转向系。（√）
62、工程机械转向时，全部车轮可以不绕同一瞬心旋转，减少轮胎磨损，使转向轻便。（X） 63、履带式机械行走制动器一般为常闭式制动器。（X） 64、在简单非平衡式制动器制动时，左右两蹄的制动效果是相同的。（√） 65、双端拉紧带式制动器和单端拉紧带式制动器制动效果相同。（X） 66、凸轮张开蹄是制动器的制动间隙是不可以调节的。（X） 67、气压制动控制阀应具有随动作用。（√）
68、对于简单非平衡式制动器，前进和倒退时的制动效果相同。（X）
69、复合式制动气室可以实现行驶制动，也可以实现驻车制动。（√） 70、人力液压制动系的油路中有空气是制动跑偏的原因之一。（√）
71、人力液压制动系的制动总泵推杆自由行程太大是制动不灵的原因之一。（√） 72、左右车轮制动器的制动间隙不一致是制动跑偏的原因之一。（√） 73、制动蹄回位弹簧失效是制动拖滞的原因之一。（X） 74、差速器具有差速不差力的特点（√）
75、驱动桥桥壳弯曲在10毫米以内时可以用冷压法校正（×） 76、履带式驱动桥转向离合器打滑会引起转弯半径很大。（√）
77、偏转后轮转向的缺点是转向时后轮转向半径大于前轮半径，转向操纵比较困难.( √) 78、ZL50装载机的制动系统是气压助推油液式制动系统。（√） 79、弹簧压紧式离合器平时处于接合状态，故又称为常压式。（√）
80、按操纵方式不同，变速器可以分为人力换档变速器和动力换档变速器。（√） 81、传动比小于1的档位是低速档。（×）
82、行星变速器的特点是结构庞大、传动比小。（×） 83、单个十字轴万向节在有夹角是具有不等速性（√）
三、单项选择题
1、（D）是在入夏和入冬前都要进行的特殊维护，其主要内容有：检查节温器，更换润滑油、燃油，调整蓄电池电解液密度等。
A、停驶维护 B、封存维护 C、磨合期维护 D、换季维护 2、（C）以总成解体清洗、检查、调整、换件为中心，主要内容包括：拆检发动机，清除积碳、结胶及冷却系污垢；视需要对底盘个总成进行解体清洗、检查、调整、消除隐患；对机架机身进行检查，视需要进行除锈、补漆。
A、一级维护 B、二级维护 C、三级维护 D、日常维护 3、在每一个工班前后都要进行的维护作业叫做（D），它的作用内容包括：保证正常运转所必要的条件，外部清洁，安全运转的检查，以及一般故障的排除。 A、一级维护 B、二级维护 C、三级维护 D、日常维护 4、（C）可以实现无级变速。
A、机械式传动系 B、液力机械式传动系 C、全液压式传动系 D、电传动系 5、（B）可以实现机械传动系统的变速变矩作用。
A、离合器 B、变矩器 C、万向节 D、主传动器 6、（D）可以实现轮式工程机械左、右两驱动轮以不同的转速旋转。 A、离合器 B、变矩器 C、万向节 D、差速器 7、在工程机械底盘中，（C）有压紧和分离机构。
A、主减速器 B、变速器 C、离合器 D、差速器
8、对于重型、大功率的工程机械，如重型履带式推土机等，因所需传递的转矩较大，普遍采用（A）。
A、多片湿式非常合摩擦离合器 B、干式常合摩擦离合器 C、单片干式常合摩擦离合器 D、双片干式常合摩擦离合器
9、当工程机械阻力增大，速度明显降低，而发动机转速下降不多或发动机加速时机械行驶速度不能随之增大，即表明（B）
A、主离合器分离不彻底 B、主离合器打滑 C、主离合器抖动 C、主离合器异响 10、当主离合器按正常操作平缓地结合时，工程机械不是平滑的增大速度，而是间断起步甚至使工程机械产生抖动现象，并伴有机身抖动或工程机械前窜现象，直至离合器完全结合。这种现象俗称（C）。
A、主离合器分离不彻底 B、主离合器打滑 C、主离合器抖动 C、主离合器异响 11、主离合器操纵杆或踏板处于分离状态时，主、从动盘未完全分开，任有部分动力传递，这种现象叫（A）。
A、主离合器分离不彻底 B、主离合器打滑 C、主离合器抖动 C、主离合器异响 12、主离合器摩擦片磨损后，离合器踏板自由行程（A）。 A、变大 B、变小 C、不变 D、不定
13、关于主离合器功能，下列说法错误的是（D）。
A、使发动机与传动系逐渐结合，保证工程机械平稳起步 B、暂时切断发动机的动力传动，保证变速器换挡平顺。 C、限制所传递的转矩，防止传动系过载 D、降速增矩
14、关于主离合器打滑的原因，错误的说法是（A）
A、离合器踏板没有自由行程，使分离轴承压在分离杠杆上 B、离合器踏板自由行程过大
C、从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重，离合器盖与飞轮的连接松动
D、从动盘摩擦片油污、烧蚀、表明硬化、铆钉外露或表面不平，使摩擦因数下降
15、关于主离合器分离不彻底的原因，错误的说法是（B）
A、离合器踏板自由行程过大 B、分离杠杆调整不当其内端不在同一平面内或内端高度太低 C、新换的摩擦片太厚或从动盘正反装错 D、压力弹簧疲劳或折断，膜片弹簧疲劳或开裂，使压紧力减小
16、主离合器起步抖动的原因是（B）。
A、分离轴承铜套与导管油污、尘腻严重，使分离轴承不能回位 B、从动盘或压盘翘曲变形，飞轮工作端面的轴向圆跳动严重 C、分离轴承缺少润滑剂，造成干磨或轴承损坏 D、新换的摩擦片太厚或从动盘正反装错
17、主离合器分离或结合时发出不正常的响声的原因是（A）。 A、分离轴承缺少润滑剂，造成干磨或轴承损坏
B、从动盘或压盘翘曲变形，飞轮工作端面的轴向圆跳动严重 C、膜片弹簧弹力减弱
D、分离杠杆弯曲变形，出现运动干涉，不能回位 18、液力变矩器的作用之一是（D）
A、不变矩 B、使力矩减小 C、使力矩变大和变小 D、使力矩变大 19、在工程机械底盘中，（B）中有液力变矩器。
A、机械式传动系 B、液力机械式传动系 C、全液压式传动系统 D、电传动系统 20、液力变矩器中起增大转矩作用的元件是（C）。
A、泵轮 B、涡轮 C、导轮 D、锁止离合器
21、当液力变矩器涡轮的转速等于泵轮转速时，液力变矩器（D）。
A、作用于两轮上的转矩相等 B、传动失效 C、传动比等于1 D、传动效率高 22、在工程机械底盘中，（B）装置有互锁装置。
A、减速器 B、变速器 C、离合器 D、差速器 23、在工程机械底盘中，（B）装置有同步器。
A、主减速器 B、变速器 C、离合器 D、差速器 24、ZL50装载机的变速器有（D）。
A、1个前进档和2个倒档 B、2个前进档和2个倒档 C、3个前进档和1个倒档 D、2个前进档和1个倒档
25、工程机械由低速档换入高速档，变速器输出轴的转速和转矩变化情况是（A）。
A、转速增大、转矩减小 B、转速减小、转矩增大 C、转速增大、转矩增大 D、转速减小、转矩减小
26、5个前进档手动机械式变速器中，传动比最小的档位是（A）。 A、一档 B、二档 C、四档 D、五档 27、变速器自锁装置的作用是（A）。
A、跳档 B、乱档 C、挂档困难 D、换挡时齿轮相撞击而发响 28、关于乱档原因，下列说法错误的是（A）。
A、互锁装置失效，如拨叉轴、互锁销或钢球磨损过大
B、变速器下端弧形工作面磨损过大或拨叉轴上拔块的凹槽磨损过大 C、变速杆球头定位销折断或球孔 、球头磨损后过于松旷
D、自锁装置的钢球或凹槽磨损严重，自锁弹簧疲劳失效或折断 28、在下列万向节中，（A）是不等速万向节。
A、普通十字轴刚性万向节 B、双联式万向节 C、球叉式万向节 D、三销轴式万向
节
29、在万向传动装置中，传动轴在结构上设计成（A）。
A、可以伸缩 B、不可以伸缩 C、伸缩或不伸缩均可 D、没有要求 30、球叉式万向节是由主动叉、从动叉、（C）个传动钢球、中心钢球、定位销、锁止销组成。
A、2个 B、3个 C、4个 D、6个
31、关于引起传动轴动不平衡的原因，以下说法错误的是（D）。
A、传动轴上的平衡块脱落 B、传动轴弯曲或传动轴管凹陷 C、伸缩叉安装错位 D、中间支撑安装方法不当
32、关于引起万向节松旷的原因，一下说法错误的是（B）。
A、凸缘盘连接螺栓松动 B、传动轴上的平衡块脱落 C、万向节主、从动部分游动角度太大 D、万向节十字轴磨损严重
33、普通十字轴万向节等速传动条件（D）。
A、等角速输入 B、第一万向节两轴夹角与第二万向节两轴夹角相等 C、传动轴两端的万向节叉在同一平面 D、同时具备B、C条件 34、在工程机械传动系统中，（D）将动力分配给左右驱动轮。 A、主减速器 B、变速器 C、离合器 D、差速器
35、行星齿轮差速器的运动特性和动力特性可以归纳为（A）。
A、差速不差矩 B、不差速不差矩 C、不差速差矩 D、差速也差矩 36、全浮式半轴支撑承受（C）。
A、弯矩 B、两端的反力 C、扭矩 D、弯矩、两端的反力、弯矩和扭矩 37、轮式工程机械直线行驶时无异响，当转弯时驱动桥处有异响说明（B）。
A、主、从动锥齿轮啮合不良 B、差速器行星齿轮与半轴齿轮不匹配，使其啮合不良 C、制动鼓内有异物 D、齿轮油加注过多
38、装用普通锥齿轮差速器的工程机械，当一个驱动轮陷入泥坑时，机械难于驶出的原因是（B）。
A、该轮无转矩作用 B、好路面上的车轮得到与该轮相同的小转矩 C、此时的两车轮转向相反 D、差速器不工作 39、驱动桥发热的原因（A）。
A、驱动桥中缺油或油质低劣 B、轴承配合间隙过小 C、齿轮啮合间隙过小 D、驱动桥中缺油或油质低劣、轴承配合间隙过小、齿轮啮合间隙过小 40、在前轮定位中，（D）可以进行调整。
A、主销后倾角 B、主销内倾角 C、前轮外倾角 D、前轮前束 41、在轮式机械中，（A）采用铰接式车架。
A、偏转车架转向系 B、偏转后轮转向系 C、偏转前后轮转向系 D、转前轮转向系 42、在履带式行驶系中，可以通过调整（D）的前后位置变化，实现履带松紧度的调整。 A、支重轮 B、托轮 C、驱动轮 D、导向轮 43、在前轮定位中，（C）可以减小轮胎螺栓和轮毂锁紧螺母的受力。 A、主销后倾角 B、主销内倾角 C、前轮外倾角 D、前轮前束 44、在悬架装置中，（B）既能起明显的减震作用，又能起明显的缓冲作用。 A、钢板弹簧 B、油气减震器 C、圆柱弹簧 D、橡胶弹簧 45、在前轮定位中，（B）不能进行调整。
A、主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角 B、主销后倾角、主销内倾角、前轮前束 C、主销后倾角、前轮外倾角、前轮前束 D、前轮外倾角、主销内倾角、前轮前束