发布时间 : 星期四 文章航空驾驶员私商仪考试题4 - 图文更新完毕开始阅读
B.ＶＩＳ不小于５ＫＭ；距云水平距离不小于５００Ｍ,垂直距离不小于１００Ｍ； C.ＶＩＳ不小于５ＫＭ；距云水平距离不小于１０００Ｍ,垂直距离不小于１５０Ｍ 76.目视飞行时,两机在同一高度上交叉相遇,飞行员从座舱右侧看到另一架飞机时应当 B A.下降高度； B.上升高度； C.向左转弯 77. 对于飞机和初级飞机的学生驾驶员, 单飞前应当完成的适用动作与程序的飞行训练包括：① 设备故障和应急程序；② 防撞、避让风切C 变和避让尾流颠簸；③ 复飞 A. ①③ B. ②③ C.①②③ 78.航空器为脱离结冰区,改变高度时可采用 A.允许的最大垂直速度进行 A B.上升下滑有利速度进行； C.允许的最小垂直速度进行 79. 旋翼机类别直升机级别等级的商用驾驶员执照申请人必须在航空器上有至少____小时作为驾驶员的飞行B 经历时间. A. 100 B. 150 C. 200 80.《中华人民共和国民用航空器适航管理条例》由( )发布 A.国务院； A B.民航总局； C.全国人大常委会 81.已知未飞距离为63公里，偏航距离为2公里，偏离角为 B A.1°； B.2°； C.3° 82.参考图8．15，C类飞机做修正角程序出航时间为 A.2分钟； C B.2．5分钟； C.1．5分钟 83.若保持1/2标准转弯率转弯，转过90°需要 B A.30秒； B.60秒； C.90秒 84.我国位于东经72°到东经138°之间，最西边与最东边时区时相差 A A. 5小时 B. 4小时 C. 3小时 85. 磁航向115°，ADF指示相B
对方位为240°，飞机磁方位是 A. 355° B. 175° C. 265° 86.飞机从2100米下降到900米，可以下降的时间为9分钟，计算出飞机按规定下降必C 须保持的最小下降率为 A.380ft/min； B.400ft/min； C.440ft/min 87.参考图8.23，什邡城(C处)的经纬度约是 C A.N32°53′ E105°50′； B.N31°00′08″ E104°10′； C.N31°07′40″ E104°10′ 88.参考图8．15，飞机做等待程序的最低等待高度为 B A.场压高900米； B.场压高1500米； C.场压高700米 89.等待程序为在NDB上空右等待，向台航迹为240°，现飞机以航向090°向NDB台飞行，加入等待程序的方法是 C A.直接进入； B.偏置进入； C.平行进入 90. 北极极点的纬度是 A. 北纬180° B. 北纬90° C. 北纬0° C.改变高度层的地段和时间 95.进近转弯中，空速保持不变，如果坡度增加，则必然使 A.转弯半径不变； C B.转变半径增加； C.转弯半径减小 96.参考图8.5，图中显示从飞机当时位置作180°转弯后直飞，切入R120°径向线的仪表是 C A.仪表B； B.仪表C； C.仪表D 97.参考图8．22，H23航线五凤溪NDB一合流水NDB航段，可选择的最低飞行高度层为 A A.2700米； B.2400米； C.3300米 98.参考图8．12，飞机在峰火NDB台上空的高度规定为 A.标准气压高1500米； C B.修正海压高1500米； C.场压高1500米 99. 参考图8.5，飞机从位置2到位置3应保持的切入航向是 B A. 90° B. 95° C. 100° 100.当临时航线与航路、固定航线交叉时，水平能见度大于( )，应当按照规定的飞行高度通过 B A. 15公里的 B. 8公里的 C. 10公里的 成绩合计 结束决； C. 认为事故不会发生在自己的身上，自己总有好运气。 3.方向安定力矩产生的条件是 A. 出现侧滑 B. 直升机发生偏转 C. 直升机发生滚转 A 4.直升机最大载重的限制原因一般是 A. 结构强度 B B. 发动机功率 C. 操纵性 5. 以下关于认知性判断特点的描述哪一项是正确的 A. 以知觉为基础、不需要复杂的思维、信息加工水平不高并具有自明性 B B. 以逻辑思维为基础、需要思考、有两种以上可选方案、决策易受其它因素干扰 C. 以直觉为基础、不需要三段式的逻辑思维、判断速度较快 6. 驾驶舱资源管理技能形成和发展的基础是 A. 飞行技术 C B. 飞行技术和航空知识 C. 飞行技术、航空知识以及飞行训练所获得的经验 7. 克服冲动性态度的逆向思维方式是 A. “不要过于冲动，三思而后行”； A B. “事故有可能发生在我身上，我得小心一些”； C. “我不是无助的，我能改变现状”。 8. 以下哪一项陈述是正确的 A. 酒精对睡眠具有促进作用； B. 酒精对快波睡眠具有强烈抑B 制作用； C. 酒精可延长睡眠时间，加深睡眠深度。 9. 以下哪一种方法有助于预防倒翻错觉 A. 在爬升改平时要做到动作柔A 和； B. 加强前庭器官的锻炼； C. 在改平时不乱动头。 10. 在通常情况下，哪些人更容易达到节律重建 A. 云雀型的人、内倾型性格类型的人、老年人 B B. 猫头鹰型的人、外倾型性格类型的人、年轻人 C. 猫头鹰型的人、内倾型性格类型的人、年轻人 11. 在仪表进近中，标准下滑角是 C A. 1° B. 2° C. 3° 9
B 91. 1：100万世界航图的图幅范围，纬度0°~60°之间为 A A. 经度差6°、纬度差4° B. 经度差12°、纬度差4° C. 经度差24°、纬度差4° 92.参考图8.23，一汽球从A处(青神)起飘，预报风为75°/30KM/h，汽球已飘移了一小时，在下一小时的飘移期间，图中哪一个最大标高数字A 能保证汽球安全飞越所有障碍物 A.711米； B.720米； C.755米 93.参考图8．22，航线图中“H23\表示 A.飞行高层； B B.航线代号； C.航线方向 94.航路、航线飞行或者转场飞行时，因航空器故障、积冰、绕飞雷雨区等原因需要改变飞行高度层，飞行管制部门允许航空器改变飞行高度层时，C 必须明确改变的高度层以及（ ）： A. 改变高度层的地段和速度 B. 改变高度层的速度和时间 四 题目正文 标准答案 1. 使飞行员易于发生空间定向障碍的条件是 A. 交叉检查飞行仪表的过程中，眼睛经常移动 C B. 忽视运动感觉 C. 用身体的感觉信号来解释飞行姿态 2. 冲动性态度的主要表现是 A. 经常感到时间紧迫，往往夸大了时间的紧迫性和处境的严A 重性； B. 经常是不假思索地做出决定，紧张、慌乱，但又犹豫不12.飞机平飞时，空速变化对机翼受力的影响可描述为 A. 升力等于重力，机翼局部气动力不随速度变化 C B. 大速度平飞时，机翼下蒙皮承受压力 C. 大速度平飞时，机翼上蒙皮承受较大吸力 13. 在下面哪种情况下，高度表将出现多指误差？ A. 实际气温低于标准气温 A B. 实际气温高于标准气温 C. 实际气温等于标准气温 14. 直读磁罗盘不适合工作在 A. 低纬度地区 C B. 中纬度地区 C. 高纬度地区 C. 随着飞行高度的增加，单位体积的氧气密度增高。 22. 下述何种过程可使平流雾消散 A.风向转变； A B.风速由2米／秒增大到5米／秒； C.地面辐射冷却 23. 地转偏向力在空气运动中起的作用是 A.使风速增大； B B.使风向发生偏转； C.使空气由静止开始运动 24. 参考图2，在ZWWW站，预报的最大风速是 A.14米／秒； A B.6米／秒； C.7米／秒 A.滚轴状云中和滚轴状云下； B.滚轴状云上； C.荚状云中和荚状云下 C. 不受影响 42.稳定上升中，飞机上产生的升力平飞时的升力 A. 大于平飞时的升力 B B. 小于平飞时的升力 C. 等于平飞时的升力 15. 下面哪种速度反映了飞机所受空气动力的情况？ 25. 在卫星云图上，高山上的积A. 真空速 B 雪有什么特征 B. 指示空速 A A.有树枝状分支； C. 修正空速 B.有纹理和暗影； 16. 下面什么原因会促使平流C.常显白色 雾消散或抬升而形成很低的层26. 驾驶舱工作负荷的概念可状云 C 用以下哪一种公式来表达 A.地表辐射； A. 驾驶舱工作负荷=任务数×B.下垫面干燥； 任务价值/可用时间 A C.地面风大于或等于8米／秒 B. 驾驶舱工作负荷=任务数×17. 飞行环境包括 可用时间/任务价值 A. 座舱环境、空管环境、自然C. 驾驶舱工作负荷=可用时间环境以及人际环境； ×任务价值/任务数 B. 环境卫生、气象条件、地形A 27. 潮湿不稳定的冷空气流到地貌以及座舱环境； 暖的地面上，将会出现的天气37.左侧风中起飞，不考虑螺旋C. 心理环境、生理环境、卫生是 桨副作用，机头将 C 环境以及地形地貌。 A.平流雾和低的层云； A. 易向左偏转 A 18. 表象训练的注意事项包括 B.连续性小雨； B. 易向右偏转 A. 所回忆的表象应尽可能生动C.积状云和较大的降水 C. 先向左后向右偏转 逼真、最好在睡眠前进行 28. 平流层对飞行有利的气象38. 右转螺旋桨飞机，当操纵飞B. 回忆的表象应生动逼真、避条件是 机向右转弯时，进动力矩使飞免在睡眠前进行、消极和积极B A.无对流云、发动机推力增大； 机向 C B 的表象回忆相互交替 B.气温低、飞机载重量增加； A. 上转动 C. 应采用自由联想的形式进C.能见度好、气流平稳、空气阻B. 下转动 行、睡眠前和饭后进行、完整力小 C. 右转动 与分解练习相结合 29. 飞机在飞行中遭遇到微下39.简单襟翼靠来增加升力系19. 参考图1，在如图的航空天击暴流而飞机的性能有所变数。 气报告中，ZBAA站的修正海C 好，这时机长应采取的措施是 A. 增大机翼面积 压是 A B. 增大机翼临界迎角 C A.马上避开； A.962mmHg； B.观察风切变的情况并向塔台C. 增大机翼弯度（中弧曲度） B.996.2hPa； 报告； 40.飞机的焦点是 C.962hPa C.保持平飞姿态，上升高度 A. 迎角改变时，机翼升力的着20.速度飞行时，改善飞机的侧30. 在重要天气预告图上，图9力点 向（横向和方向）安定性可用 （ａ）中的符号表示 B. 迎角改变时，尾翼升力的着C A. M数配平器 B A.该区为满天云，高积云在上，力点 B. 偏航阻尼器 层积云在下； C. 迎角改变时，飞机附加升力C. 扰流板 B B.该区多云，为高积云和雨层着力点 21. 以下关于氧气密度的陈述云； 41.非对称翼型的迎角增大时哪一项是正确的 C.满天雨层云，其上有少量高积（在小于临界迎角范围内），压A. 随着飞行高度的增加，单位云 A 力中心将 B 体积的氧气密度减小； 31. 在山地波出现时，最危险的A. 后移 B. 随着飞行高度的增加，单位A 乱流区在 B. 前移 体积内的氧气密度没有变化； 32. 下述何种运动属于对流运动 A.白天山坡上的空气上升和山A 谷中的空气下降； 43.叶角是 B.低压中空气的辐合上升运动； A. 转速与桨弦的夹角 C C.逆温层上下气流的波动 B. 飞行速度与桨弦的夹角 33. 进近着陆过程中，若遇起落C. 桨弦与旋转面的夹角 架故障，飞行员应中断进近并44.在飞行时，如果遇上严重颠复飞，这是对 B 簸，飞行员应把空速降低至 A. 人进行了合理的管理 A. 最低操纵速度 B B. 时间进行了合理管理 B. 设计的机动飞行速度 C. 飞机进行了合理的管理 C. 最大结构巡航速度 34. 关于平流雾，下列哪种说法45. 某机场气压高度为1000正确 米，气温为30℃，那么可推测A.平流雾有明显的日变化； 在5000米高度层上的气温为 A B.不稳定空气被地形抬升时形C A. 4℃ 成平流雾； B. －17 5℃ C.无论在昼间或夜间都能出现，C. －2 5℃ 同时它比辐射雾更持久 46.如果选用经济巡航方式飞35. 参考图1，在ZSSS站，世行，在飞行管理计算机中输入界时0200时的能见度是 的成本指数越大，飞机的巡航A.2500米； B 飞行速度 A B.8000米； A.越大 C.2000米 B.越小 C.飞行速度取决于油门的大小 36.右转螺旋桨飞机，螺旋桨反作用力矩力图使飞机 47.翼积冰对升力的影响最大的A 部位是 A. 向左滚转 B. 向右滚转 A. 机翼下表面 B C. 视油门大小而不同 B. 机翼的上表面前段 C. 机翼翼根 48.飞行中，飞机阻力最小的速度是 A. 有利速度 A B. 经济速度 C. 失速速度 49.飞机以跑道长度限制的最大起飞重量起飞，如果在V1+5公里/小时的速度按照标准程序中断起飞，飞机在跑道头时的速C 度 A.等于5公里/小时 B.稍小于5公里/小时 C.远远大于5公里/小时 50.如迎角和其他因素保持不变，空速增大一倍，则产生的升力将 A. 与较小空速下产生的升力相同 C B. 比较小空速下产生的升力大两倍 C. 比较小空速下产生的升力大三倍 51. 单旋翼直升机的型式主要有 A. 全铰式、无铰式、半铰式与A 无轴承式 B. 全铰式、二叶半铰式、多叶10 半铰式与无轴承式 C. 多叶万向接头式、全铰式、二叶半铰式与无铰式 C. 燃油自身的重力 61. 对于申请飞机类别单发或多发级别等级的飞行教员执照52. 小型飞机的飞行辅助操纵或者申请带仪表等级的飞行教面通常包括 员执照的申请人： A. 副翼、升降舵、方向舵 A. 必须持有相应仪表等级或者C B. 襟翼、调整片、全动平尾、航线运输驾驶员执照 水平安定面 B. 必须持有商用或者航线运输C. 缝翼、襟翼、调整片 驾驶员执照 C. 对于持有商用驾驶员执照的53. 飞机重着陆是指 申请人，不要求必须持有相应A. 超重着陆与重着陆 B 仪表等级 B. 超重着陆与粗猛着陆 C. 粗猛着陆与重着陆 62.真航线角在0度至179度范围内： 54. 关于起落架收放位置锁的A. 高度由900米至6600米，每功用，描述正确的是 隔600米为一个高度层；高度A. 将起落架收放收柄锁定在放下位置 C 在6600米以上，每隔1200米为一个高度层。 B. 将前起落架锁在中立位置 B. 高度由900米至8100米，每C. 将起落架可靠固定于收上位隔600米为一个高度层；高度或放下位 在8700米以上，每隔1200米55. 某直升有机旋翼液压刹车为一个高度层 装置,刹车时 C. 高度由900米至8100米，每A. 由液压油泵给旋翼刹车动作隔600米为一个高度层；高度筒供压，刹车手柄进行控制 B 在9000米以上，每隔1200米B. 操纵刹车手柄给刹车缸筒内为一个高度层 的油液加压 63.航路、航线飞行或者转场飞C. 刹车手柄直接通过机械传动行的航空器降落后，机长或者机构作用于刹车装置 其代理人必须到机场飞行管制56. 飞机前轮能够左、右偏转的部门或者航空公司办理以下工目的是 作： A. 便于地面牵引飞机滑行 A. 报告飞行情况和航路、航线B. 便于飞机滑行转弯及修正滑B 天气情况，送交飞行任务书和跑方向 放行单 C. 便于前轮自动中立并防止前B. 报告飞行情况和航路、航线轮摆振 天气情况，送交飞行任务书和飞行计划 57. 四行程航空活塞发动机在C. 报告飞行情况和航路、航线完成一次工作循环中,四个行程天气情况，送交飞行任务书和的工作次序是: A 飞行天气报告表 A. 进气、压缩、膨胀、排气 B. 进气、膨胀、压缩、排气 64.巡航表速２５１公里/小时C. 排气、膨胀、压缩、进气 以上的航空器,航线目视飞行最58. 关于涡桨发动机的反桨,下列正确的说法是 A. 反桨是桨叶角变到最小,便于发动机空中起动; B B. 反桨是桨叶角变到最小,便于在地面产生负拉力; C. 反桨是桨叶角变到最大,便于在地面产生负拉力 59. 装备涡桨发动机的飞机在颠簸气流中飞行时,通常应把点火电门接通在连续点火位,这样B 做的目的主要是 A. 防止涡轮超温; B. 防止燃烧室熄火; C. 防止压气机进入喘振状态 60. 浮子式汽化器航空活塞发动机燃油喷嘴喷出燃油的动力来自 B A. 燃油泵的压力 B. 浮子室中较高的气压力 间至少为100小时，该飞行时间至少包括100小时转场飞行时间和25小时夜间飞行时间 67.下面哪个单位领导全国的飞C. 500小时在飞机上担任机长行管制工作： 或者在飞行检查员或飞行教员A. 民航总局 C 的监视下履行机长职责的飞行B. 国务院 时间，其中担任机长的飞行时A C. 国务院﹑中央军委空中交通间至少为150小时，该飞行时管制委员会 间至少包括100小时转场飞行68.对机组成员遵守飞行基本规时间和50小时夜间飞行时间 则负责的是： A. 航空单位负责人 B 76.民用航空器必须具有民航总局颁发的( )方可飞行 B. 机长 A.经营许可证； C. 民航总局及其地区管理局 B.适航证； 69.在没有规定标准仪表离场程C.机场使用许可证 序的机动，常用的仪表飞行离77.任何单位或者个人未取得场方法是 C ( )，均不得生产民用航空器 A.过台入航和通场入航 A.生产许可证； B.过台入航和直接入航 B.适航证； C C.过台入航和旁切入航 C.型号合格证 70. 民用航空适航管理是对哪78. 如果该航空器型号合格审几个方面进行管理： 定为不能在仪表飞行规则下运A.航空器、发动机、螺旋桨 B 行，因此实践考试没有在仪表B.航空器、发动机、螺旋桨和航条件下进行： 空器上的设备 A. 申请人不能被颁发航线驾驶C.航空器、发动机 员执照 71.使用最低下降高度MDA时，B. 申请人只能获得带有“仅限气压式高度表拨正在 于VFR”限制的型别等级 B C. 必须在其他通过仪表飞行规A.QNE； B.QNH； 则运行合格审定的航空器上进C.QFE 行了相应的仪表飞行训练后，72.仪表（云中）飞行空域的边方能被颁发航线驾驶员执照 界距离航路，空中走廊以及其79.同时有按ＩＦＲ和ＶＦＲ飞C 他空域的边界，不得小于： B 行的飞机时,它们之间的间隔应A. 5公里 按（ ）执行 B. 10公里 A.ＶＦＲ； C. 15公里 B.ＩＦＲ； 73.民用机场的环境保护工作应该由谁来负责 A.机场所在地县级以上地方人C 民政府； B.国务院民航主管部门； C.民用机场管理机构 74.用一个VOR台和一个NDB台定位属于什么定位方式 A.θ—θ定位； A B.ρ—θ定位； C.ρ—ρ定位 C.ＩＦＲ和ＶＦＲ的中间值 B. II级或者III级 C. I级或者III B A B B 低安全高度的规定是 A.距航线左右５公里地带内最高点的真实高度不低于６００C 米； B.按航线目视飞行最低安全高度的规定执行； C.按航线仪表飞行最低安全高度的规定执行 65.年满60周岁驾驶员执照持有人的运行限制是： A.不得担任任何航空器的驾驶员 B.不得在从事商业航空运输的航空器上任驾驶员 C. 不得在从事国际商业航空运输的航空器上任驾驶员 66. 学生驾驶员执照申请人至少持有局方颁发的现行有效哪种体检合格证。 A. I级或者II级 80.目视飞行时,对航空器之间的间隔安全负主要责任的是 A.机长； A B.管制员； C.签派员 81. 飞机保持预定航向和真空速飞行，测出偏流0°，真空速小于地速，空中存在 B A. 无风 B. 顺风 C. 逆风 82. 飞行员要查找起飞和着陆机场的机场图和空中走廊图，使用的航行资料是 C A.航行通告 B.机场使用细则 C.航线手册 83.已知真航迹角345°、地速95kt、真航向355°、真空速85kt、确定风向、风速约(航行风) C A.199°、19kt； B.109°、18kt； C.289°、18kt 11 75.飞机类别和级别等级的航线运输驾驶员执照的申请人必须具有： A. 250小时在飞机上担任机长或者在飞行检查员或飞行教员C 的监视下履行机长职责的飞行时间，其中担任机长的飞行时B 间至少为100小时，该飞行时间至少包括150小时转场飞行时间和50小时夜间飞行时间 B. 250小时在飞机上担任机长或者在飞行检查员或飞行教员A 的监视下履行机长职责的飞行时间，其中担任机长的飞行时84. 在HSI上调好VOR航道后，当航道偏离杆在中立位置，说明飞机在VOR航道的 A A. 不偏 B. 左边 C. 右边 85.在VFR飞行中，修正航迹包括 A. 方向和高度修正 B B. 方向和时间修正 C. 距离和时间修正 86. 飞行过程中，飞机右转，则 A. 航向增大 A B. 航向减小 C. 航向不变 87.ADF调频至某NDB台，指示其相对方位为045°，如果磁航向为355°，则NDB台在飞机A 的方位是 A. 040° B. 065° C. 220° 88.参考图8.6，飞机从位置“2”切入R260°径向线，其切入角为 B A.10°； B.20°； C.30° 89.参考图8．11，飞机复飞转弯位置是 A A.近台K上空； B.VOR／DME台上空； C.跑道头上空 90.参考图8.23，飞机于14：30通过C处，保持真航迹105°，地速300KM/h飞行，推测出14：40飞机位置为 B A.正切集凤场； B.正切中江城； C.正切回龙场 95.参考图8．19，飞机沿BH2A进场，保持105kt地速从高要台飞到佛山台的时间是 A A.18分； B.34分； C.10分 96. 飞行前准备包括 A. 平时准备和预先准备 B. 平时准备和直接准备 C. 预先准备和直接准备 C. 直升机发生滚转 4.直升机最大载重的限制原因一般是 A. 结构强度 B B. 发动机功率 C. 操纵性 C. 大速度平飞时，机翼上蒙皮承受较大吸力 13. 在下面哪种情况下，高度表将出现多指误差？ A A. 实际气温低于标准气温 B. 实际气温高于标准气温 C. 实际气温等于标准气温 14. 直读磁罗盘不适合工作在 A. 低纬度地区 C B. 中纬度地区 C. 高纬度地区 15. 下面哪种速度反映了飞机所受空气动力的情况？ B A. 真空速 B. 指示空速 C. 修正空速 16. 下面什么原因会促使平流雾消散或抬升而形成很低的层状云 C A.地表辐射； B.下垫面干燥； C.地面风大于或等于8米／秒 17. 飞行环境包括 A. 座舱环境、空管环境、自然环境以及人际环境； B. 环境卫生、气象条件、地形A 地貌以及座舱环境； C. 心理环境、生理环境、卫生环境以及地形地貌。 18. 表象训练的注意事项包括 A. 所回忆的表象应尽可能生动逼真、最好在睡眠前进行 B. 回忆的表象应生动逼真、避免在睡眠前进行、消极和积极B 的表象回忆相互交替 C. 应采用自由联想的形式进行、睡眠前和饭后进行、完整与分解练习相结合 19. 参考图1，在如图的航空天91. 参考图8.11，如飞机向VOR气报告中，ZBAA站的修正海飞行，航线角为50°，A图所示压是 C 飞机的偏离角是 A A.962mmHg； A.—5° 1. 使飞行员易于发生空间定10. 在通常情况下，哪些人更B.996.2hPa； B.＋5° 向障碍的条件是 C.962hPa 容易达到节律重建 C.0° A. 交叉检查飞行仪表的过程A. 云雀型的人、内倾型性格类20.速度飞行时，改善飞机的侧92.参考图8．20，飞机沿A--03中，眼睛经常移动 C 型的人、老年人 B 向（横向和方向）安定性可用 进场左转弯切入五边下降至B. 忽视运动感觉 B. 猫头鹰型的人、外倾型性格A. M数配平器 B D12．7，飞机高度是 C. 用身体的感觉信号来解释类型的人、年轻人 B B. 偏航阻尼器 A.(1200)米； 飞行姿态 C. 猫头鹰型的人、内倾型性格C. 扰流板 B.(950)米； 类型的人、年轻人 2. 冲动性态度的主要表现是 21. 以下关于氧气密度的陈述C.(600)米 A. 经常感到时间紧迫，往往夸11. 在仪表进近中，标准下滑角哪一项是正确的 93. 飞机作被动向台飞行过程大了时间的紧迫性和处境的严是 A. 随着飞行高度的增加，单位中，飞机的航向应 重性； C A. 1° 体积的氧气密度减小； A. 始终等于电台磁方位 A B. 经常是不假思索地做出决A B. 2°A B. 随着飞行高度的增加，单位B. 始终等于电台相对方位 C. 3° 定，紧张、慌乱，但又犹豫不体积内的氧气密度没有变化； C. 始终指等于飞机磁方位 决； 12.飞机平飞时，空速变化对机C. 随着飞行高度的增加，单位C. 认为事故不会发生在自己翼受力的影响可描述为 94.参考图8.8，飞机从位置“2”体积的氧气密度增高。 的身上，自己总有好运气。 A. 升力等于重力，机翼局部气切入R110°径向线的切入角是 C 22. 下述何种过程可使平流雾C 3.方向安定力矩产生的条件是 A.20°； 动力不随速度变化 消散 A 机翼下蒙皮B.30°； A. 出现侧滑 A B. 大速度平飞时，A.风向转变； C.40° 承受压力 B. 直升机发生偏转
12
5. 以下关于认知性判断特点C 的描述哪一项是正确的 A. 以知觉为基础、不需要复杂的思维、信息加工水平不高并97.参考图8.23，图中N30°49′ 具有自明性 B E103°53′表示的位置是 B. 以逻辑思维为基础、需要思A.郫县； A 考、有两种以上可选方案、决B.温江； 策易受其它因素干扰 C.茂汶 C. 以直觉为基础、不需要三段式的逻辑思维、判断速度较快 98.参考图8.9，飞机从位置“2”到位置“3”飞了5分钟，从位置6. 驾驶舱资源管理技能形成“3”到电台预计时间 和发展的基础是 A A.5分钟； A. 飞行技术 C B.10分钟； B. 飞行技术和航空知识 C.15分钟 C. 飞行技术、航空知识以及飞行训练所获得的经验 99. 当风为顺风时，航迹与航向线的关系是 7. 克服冲动性态度的逆向思A. 航迹偏右 C 维方式是 B. 航迹偏左 A. “不要过于冲动，三思而后C. 两者重合 行”； A B. “事故有可能发生在我身上，100.飞机沿五边进近，利用远台我得小心一些”； 控制航迹，着陆航迹为100°，C. “我不是无助的，我能改变飞机航向为106°，ADF指示相对方位为354°，计算出的偏离A 现状”。 角为 8. 以下哪一项陈述是正确的 A.0°； A. 酒精对睡眠具有促进作用； B.+6°； B. 酒精对快波睡眠具有强烈B C.-4° 抑制作用； C. 酒精可延长睡眠时间，加深结束睡眠深度。 9. 以下哪一种方法有助于预五 防倒翻错觉 标A. 在爬升改平时要做到动作A 准柔和； 题目正文 答B. 加强前庭器官的锻炼； 案 C. 在改平时不乱动头。