发布时间 : 星期四 文章203-2施工组织设计更新完毕开始阅读
a．严格按技术规范要求和监理程序准备原材料，对所用的碎石或砾石，预先筛分成3～4个不同的粒径，然后按混合料组成的配合比配合，使颗粒组成符合级配范围；水泥稳定中粒土和粗粒土用作基层时，水泥剂量不超过6%。水泥稳定碎石用作高级道路的路面基层时，采用不含塑性细土的级配集料。
b．开工前，在规定时间内，按监理工程师批准的试验段实施方案铺筑规定长度的试验段，对计划用于本工程的材料、配合比、松铺系数、最佳含水量、拌和机、摊铺机、压实设备和施工工艺进行试验，取得满足规范要求并经监理工程师批准的试验数据，以指导后期基层施工。
c．气温低于5℃或雨天，停止施工。水泥稳定碎石基层在第一次重冰冻（-3～-5℃）到来之前一个月完成。雨季施工，注意水泥和混合料免遭雨淋。
d．施工前将下承层上的浮土、杂物全部清除。
e．施工中配料准确、拌和均匀，混合料的级配和含水量都达到规范要求。 f．严格按规范要求施工，做到水泥稳定碎石的级配、水泥剂量、压实度、强度均达到规定标准。
g．严格控制摊铺厚度，充分碾压，不采用薄层贴补的办法进行找平。 h．如水泥稳定级配碎石（或砾石）基层分为两层，在采用摊铺机铺筑时，下层分段摊铺和碾压密实后，在不采用重型振动压路机碾压时，立即摊铺上层，否则在下层顶面撒少量水泥或水泥浆。
i．摊铺机设专人负责，平整度检测员随时处理，提高基层平整度，为提高面层施工质量创造技术条件。
j．养生期7d完毕后，安排进行下一层的施工。
k．养生和交通管制，严格按规范要求进行。在需要过冬的水泥稳定碎石基层段，为保证封层的完整，封闭交通，禁止任何车辆通行。
l．严格按施工组织设计中明确的施工顺序、施工方法、施工工艺和质量保证措施组织施工，确保施工质量。
②安全措施
a．混合料的拌制，严格按环保、安全操作规程办理，并设在人员较少、场地空旷的地段。
b．拌和站注意防尘、防火设备，配备足够的灭火器，并随时检查。
c．设备的安装与拆卸有防护措施，避免高空堕落、机具设备伤害事故；电气设备和线路绝缘良好；发电机组基座牢固，有接地保护，并配有消防设备；设备安装完毕，待检查符合安全生产要求后，才进行作业。
d．配备专职医务人员和常用的救急药品，对施工中出现的烫伤、灼伤能立即处理。
e．压路机作业时，一定在其前后左右无障碍物和人员时才启动；靠近路堤边缘时，根据路堤高度留出必要的安全距离，下坡时不脱挡滑行；两台以上压路机同时作业时，前后间距不小于3m。
f．防火、防爆、防洪、防雷电等符合安全规范和文明施工的要求。 g．需夜间施工时，施工现场设有足够的照明灯具，消除黑暗死角。
h．机械司机、司炉、电工等工种，按《特种作业人员安全技术考核管理规定》，经过技术培训，考试合格，发给操作证后，才准予其单独作业，杜绝无证操作。
i．施工现场全体人员要严格执行《公路工程施工安全技术规程》、《建筑安装工程安全技术规定》及《建筑安装工人安全技术操作规程》。
j．施工现场临时电力线路做到符合建设部颁发的《施工临时用电安全技术规范》的要求，不任意拉线接电。
k．起重机械符合《起重机械安全规程》的规定，安全限位装置做到齐全有效。超限吊装设备，制定切实可行的吊装方法和安全技术措施，保证吊装安全。
l．高温作业时，及时做好防暑措施。 m．有毒施工时，做好保护措施。
第六节、路面沥青砼面层施工
1、乳化沥青透层、粘层、封层施工
基层碾压成型后表面稍变干燥，但尚未硬化时应立即撒布乳化沥青透层，喷洒后若不能铺筑沥青面层，应洒布用量为2m3/1000m2的石屑进行保护。乳化沥青采用沥青撒布车进行撒布，均匀喷洒，喷洒用量为0.7—1.5L/m2。洒布时，用量符合设计要求，洒布做到均匀，不产生滑移和流淌，当发现浇洒沥青后有空白、缺边时，立即用人工补洒，有积聚时予以清除。洒布之后，人工洒布碎石，碎石粒径5～10mm，含水量3%以下，撒料后及时扫匀，达到全面覆盖一层、厚度一致、集料不重叠也不露出沥青的要求，当局部有缺料时，人工适当找补，局部集料过多时，将多余集料扫出。碎石洒布后，封闭交通，进行基层的养护，养护期间，禁止任何车辆碾压破坏。
粘层油应在当天洒布，待乳化沥青破乳，水分蒸发完成，紧接着铺筑沥青面层，确保粘层不受污染。采用沥青洒布车喷洒均匀分布成一薄层，无漏空或堆积，喷洒用量一般为0.3—0.6L/m2。
下封层采用改性乳化沥青稀浆封层，其施工方案如下：
(1)乳化沥青和集料的用量、质量和级配必须符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）的规定标准。
(2)在下封层正式开工前，先做试洒路段。以确保喷洒量准确和集料撒布与碾压方法适当。
(3)待透层沥青完全下透后，喷洒封层沥青，采用乳化沥青，用沥青洒布机喷洒乳化沥青。用量一般0.9-1.0kg/m2，喷洒均匀无重叠无露花白之处。
(4)立即洒布规定的级配矿料，撒料量为5-8m3/1000m2。 (5)石屑撒完后，即可用6-8T钢筒式压路稳压一遍。 2、路面面层
沥青砼路面工程主要包括AC-16中粒式沥青砼下面层、AC-10细粒式沥青砼上面层、AC-25粗粒式沥青砼下面层、AC-13细粒式改性沥青砼上面层。其中机动车道上面层沥青采用SBS改性沥青，石子采用玄武岩。
机动车道路面上面层沥青砼路面用沥青均采用改性沥青SBS,上面层路面石子采用玄武岩碎石。机动车道的上面层、中面层均采用天然岩沥青改性，沥青等级为A级沥青，标号采用AH-70。
沥青砼路面主要技术参数
工程部位 行车道 层位 材料名称 细粒式改性沥青砼 级配类型 最大粒径（mm） 添加量（%） 沥青5.0-7.0 抗压模量（Mpa） 20℃ 上面层 AC-13（C） 16.0 1400 15℃ 2000 1.4 0.52 劈裂强度（mpa） 允许拉应力（Mpa） 下面层 粗粒式沥青砼 细粒式改性沥青砼 粗粒式沥青砼 AC-25（C） 31.5 沥青3.0-4.5 沥青5.0-7.0 沥青3.0-4.5 1000 1400 0.8 0.29 桥面结构 上面层 AC-13（C） 16.0 1400 2000 1.4 0.52 下面层 AC-25（C） 31.5 1000 1400 0.8 0.29 1）施工方案 施工中拟采用我公司在工程项目附近建立的意大利制造LB4000型间歇式沥青拌和楼集中拌制，大吨位自卸汽车运至现场，采用两台德国产ABG423型摊铺机成梯队半幅全宽铺筑。双钢轮和重型轮胎压路机碾压成型。铺筑中的调平方法，下面层采用基准钢丝法，中上面层采用滑移式基准梁法。弯道部分均采用基准钢丝法。
2）开工前的准备工作
沥青砼面层施工前主要做好以下几项准备工作
（1）场地准备：为防止集料被污染和混用，料场及拌和设备周围的场地全部进行硬化，减少对场内集料的污染，同时各种集料之间设置砖砌挡墙，避免材料污染和混料，同时搭建防雨棚。
（2）设备准备与调试：必须配齐施工机械和配件，做好开工前的保养、调试和试机，并保证在施工期间一般不发生有碍施工进度和质量的故障。拌和楼及摊铺机等主要设备进场后均应进行安装调试，使机械设备处于良好的工作状态。
（3）材料准备：沥青、碎石、矿料等主要材料提前采购、储备，作好储料的一切准备，如沥青储备库场地、油料库、矿粉罐、地磅等设施的安装以保证沥青路面的正常铺筑，并在进料同时按照《技术规范》的要求分期、分批抽检、报验，从原材料质量上把好第一道关。
（4）试验检测
试验室是保证工程质量的重要质检部门，应配备先进的检测仪器并搞好试验室的仪器安装、调试、计量认证、建立制度等工作，使其能承担正常的业务，配备施工经验丰富、业务能力强的试验检测人员，投入原材料的检验及各种配合比设计工作中。
（5）技术准备工作
对原材料的技术要求，均应符合技术规范。 ①沥青：沥青采用优质进口沥青，其技术要求必须满足规范的有关规定。SBS改性沥青其各项技术指标均应满足施工图纸及技术规范的要求。
②粗集料：应采用石质坚硬、清洁、近立方体颗粒的碎石。其规格要求应满足技术规范的有关规定。碎石与沥青材料应有良好的粘结力，如其与沥青粘附性低于4级则在施工中应考虑掺入外掺剂以提高其粘结力，外掺剂的掺入量通过试验确定。
③采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当级配的天然河砂。其规格要求应满足技术规范的有关规定。
④填料：采用石灰岩等碱性石料经磨细得到的矿粉。矿粉必须干燥、清洁，并不含泥土、杂物和结块的颗粒。矿粉质量技术要求应满足技术规范的有关规定。拌和机回收的粉料沥青路面上、中、下三个面层的混合料均不采用，全部弃掉，以确保沥青面层的施工质量。对上面层，如石料与沥青的粘附性达不到5级时，采用等量水泥替换矿粉。
沥青混合料配合比设计
每层沥青混合料均按三阶段进行配合比设计。即目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段、生产配合比验证阶段。通过配合比设计决定沥青混合料的材料品种的可用性以及矿料级配和最佳沥青用量。
（6）做好沥青下封层的检查与清扫 ①检查下封层的完整性。对局部基层下露和下封层两侧宽度不足部分应按下封层施工要求进行补洒。
②对下封层表面浮动矿料应扫至路面经外，表面杂物亦清扫干净。
③路面基层沉降检查。下封层完成后，路面面层铺筑应在月沉降速率小于等于3mm时才可铺筑下面层。
（7）铺筑试验路段，做好技术总结：在沥青各面层施工开工前，均需先做试验路段。通过铺筑试验路段，验证生产配合比，检验施工方案、施工工艺及操作规程的适用性。如松铺系数、机械配置等控制数据，确定本工程的施工方法为沥青路面施工提供技术依据。试验路段宜选在主线段，长度不少于200m。试验路段的质量检查频率应根据需要比正常施工时适当增加。度铺结束后，经检测各项技术指标均符合规定，提出试验路段总结报告，由驻地监理工程师审查，经监理工程师确认后，即可申报正式开工。
3）沥青路面面层的施工工艺 (1)测量放样
测量放样是直接影响路面平整度、高程的关键工序，面层施工外观尺寸的依据，它可分为复测水准点，中线放样，基平测量和敷设弦线基准等几个步骤。复测水准点满足精度要求后，在原始水准点基础上每500m处需设一个临时水准点。敷设弦线基准也是一个关键步骤，它既要保证钢丝挠度小于1mm。沥青混凝土下面层摊铺机采用两边走钢丝控制摊铺厚度、高程及横坡的方式。由于摊铺机带有自动找平装置，测量人员在铺筑下面层底口边线外20cm设置控制规定纵坡的参考弦线，每隔10m中桩定点，即用2.5mm弹簧钢丝用张紧器拉紧，张力一般控制在100KN，每根长度100m左右，让自动找平仪传感器的触件沿着弦线移动。
(2)沥青混合料的拌和
严格掌握沥青和集料的加热温度以及沥青混合料的出料温度。改性沥青混合料施工温度较普通混合料高10-20℃。
拌和料控制室逐盘打印沥青及各种矿料的计量和测量结果进行校核，每天应用拌和总量检验矿料的配比和沥青混合料油石比的误差。
拌和时间由试验确定。改性沥青混合料一般不少于55s，必须使所有集料颗粒全部裹复沥青混合料，并以沥青拌和料拌和均匀为度。
要注意目测检查混合料的均匀性，及时分析异常现象，如混合料有无花白、冒烟、离析等现象，如确认是质量问题，应作废料处理并及时予以纠正。在生产开始以前，有关人员要熟悉本项目所用各种混合料的外观特征，这要通过细致地观察室内试样的混合料而取得。
要严格控制油石比和矿料级配，避免油石比控制不当而产生泛油或松散现象。拌和机每天上午、下午各取一组混合料试样做马歇尔试验和抽提筛分试验，检查油石比、矿料级配和沥青混凝土的物理力学性能。
油石比与设计值的允许误差±0.2%，采用抽提法检测沥青的用量，应采用下述两种方法予以校核：一是由工地试验室检查每天的沥青用量及混合料产量进行总校核；二是测定试验室拌制沥青混合料中实用油石比与抽提法得出的油石比的