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18 在滑动轴承中，相对间隙 是一个重要的参数，它是 与公称直径之比。 A. 半径间隙 B. 直径间隙 C. 最小油膜厚度 D. 偏心率 19 在径向滑动轴承中，采用可倾瓦的目的在于 。 A. 便于装配 B. 使轴承具有自动调位能力 C. 提高轴承的稳定性 D. 增加润滑油流量，降低温升 20 采用三油楔或多油楔滑动轴承的目的在于 。 A. 提高承载能力 B. 增加润滑油油量 C. 提高轴承的稳定性 D. 减少摩擦发热 21 在不完全液体润滑滑动轴承中，限制pv值的主要目的是防止轴承 。 A. 过度发热而胶合 B. 过度磨损 C. 产生塑性变形 D. 产生咬死 22 径向滑动轴承的直径增大1倍，长径比不变，载荷不变，则轴承的压强p变为原来的 倍。 A. 2 B. 1/2 C. 1/4 D. 4 23．径向滑动轴承的直径增大1倍，长径比不变，载荷及转速不变，则轴承的pv值为原来的
倍。 A. 2 B. 1/2 C. 4 D. 1/4
二、填空题 24 不完全液体润滑滑动轴承验算比压P是为了避免过度磨损；验算PV值是为了防止温升产生胶合。 25 在设计动力润滑滑动轴承时，若减小相对间隙?，则轴承的承载能力将增大；旋转精度将提高；发热量将增大。 26 流体的粘度，即流体抵抗变形的能力，它表征流体内部摩擦阻力的大小。 27 润滑油的油性是指润滑油在金属表面的吸附能力。 28 影响润滑油粘度?的主要因素有温度和压力。 29 两摩擦表面间的典型摩擦状态是 干摩擦、不完全液体摩擦和 液体摩擦 。 30 在液体动力润滑的滑动轴承中，润滑油的动力粘度与运动粘度的关系式为v?中，v——运动粘度；?——动力粘度；?——润滑油的密度 。（需注明式中各符号的意义） 31 螺旋传动中的螺母、滑动轴承的轴瓦、蜗杆传动中的蜗轮，多采用青铜材料，这主要是为了提高 耐磨 能力。 32 不完全液体润滑滑动轴承工作能力的校验公式是p?FFn≤[p]；pv?≤[p]；v≤[v]。 dB19 100B?(Pa?s)式2?(kg/m) 33 形成流体动压润滑的必要条件是 、 、 。 34 不完全液体润滑滑动轴承的主要失效形式是磨损与胶合，在设计时应验算项目的公式为 p≤[p]；pv≤[pv]；v≤[v] 35 滑动轴承的润滑作用是减少摩擦，提高 传动效率，轴瓦的油槽应该开在不承受载荷的
部位。 36 形成液体动力润滑的必要条件1 、2 、3 ，而充分条件是保证最小油膜厚度hmin≥[h]，其中[h]为许用油膜厚度。 37 不完全液体润滑径向滑动轴承，按其可能的失效应限制p≤[p]；pv≤[pv]；v≤[v]进行条件性计算。 38 宽径比较大的滑动轴承（l/d＞1.5），为避免因轴的挠曲而引起轴承“边缘接触”，造成轴承早期磨损，可采用 自动调心轴承。 39 滑动轴承的承载量系数Cp将随着偏心率?的增加而增大，相应的最小油膜厚度hmin也随着?的增加而减小。 (h?h0)?p?6?vh3中，其粘度?是指润滑剂的动力粘度。 在一维雷诺润滑方程?x40 41 选择滑动轴承所用的润滑油时，对液体润滑轴承主要考虑润滑油的粘度，对不完全液体润滑轴承主要考虑润滑油的油性。 三、问答题 42 设计液体动力润滑滑动轴承时，为保证轴承正常工作，应满足哪些条件？ 1）相对滑动的两表面间必须形成收敛的楔形间隙 2）被油膜分开的两表面必须有足够的相对滑动速度，其运动方向必须使润滑油由大口流进，从小口流出 3）润滑油必须有一定的粘度，供油要充分。 43 试述径向动压滑动轴承油膜的形成过程。
①轴的启动阶段②不稳定润滑阶段，这时轴颈沿着轴承内壁上爬，不时与轴瓦内壁发生接触摩擦 ③液体动力润滑运行阶段，这时的轴颈转速已经足够高，带入到油楔中的润滑油能产生足以支承外载荷的油压，将轴颈稳定在一个固定的位置。 (h?h0)?p?6?vh3，说明形成液体动力润滑的必要条件。 就液体动力润滑的一维雷诺方程?x 44 45 液体动力润滑滑动轴承的相对间隙?的大小，对滑动轴承的承载能力、温升和运转精度有何影响？ 由 hmin?(1??)?d，相对间隙?越小，最小油膜厚度2hmin越小，轴承的承载能力越大，运转精度越高，温升越大。 46 有一液体动力润滑单油楔滑动轴承、在两种外载荷下工作时，其偏心率分别为?1?0.6、?2?0.8，试分析哪种情况下轴承承受的外载荷大。为提高该轴承的承载能力，有哪些措施可供考虑？(假定轴颈直径和转速不允许改变。) hmin?(1??)?d，偏心率越大，最小油膜厚度越小，轴承承载能力越高。 2 提高轴承承载能力的措施：增大轴承的工作宽度B，减小相对间隙，选用粘度大的润滑油。 47 不完全液体润滑滑动轴承需进行哪些计算？各有何含义？ 验算p≤[p]是为了防止过度磨损，验算pv≤[pv]是为了防止温升，产生胶合；验算v≤[v] 是为了防止加速磨损。 48 为了保证滑动轴承获得较高的承载能力，油沟应做在什么位置？ 油沟应开在润滑油膜压力最小的地方，不应开在油膜承载区内，否则会降低油膜的承载