发布时间 : 星期四 文章奔驰M272发动机燃油喷射和点火系统一 - 图文更新完毕开始阅读
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M272概览 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 2 机械系统-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------5
燃油喷射和点火系统------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 23 ME9.7点火系统------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 23 燃油系统----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------36 进气系统----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------38 二次空气喷射----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------45 排放控制系统----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------47 发动机冷却系统-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------51 测试线缆和专用工具-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------56 机油,冷却液加注量---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------59 常见螺栓扭矩----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------60
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M272概览
V6；3.5L； 4气门；6000转时达到最大 功率200KW；2500转~5000转维持最大 扭矩350Nm；进气和排气凸轮轴都可调。 两阶段式进气歧管（可变长度进气歧管）； 进气涡流产生装置；电控节温器实现 冷却系统智能控制； 气缸套采用低摩擦 硅铝合金技术； 铸铝曲轴箱；改进的空 流计（HFM 6 Bosch）;线性排放控制。
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SLK350(171456)—272963 CLS350(219356)—272964 E350(211256)—272964
E350 4matic(211087,211287)—272972
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M272与M112比较
发动机272.963 燃油喷射和点火控制系统版本，ME9.7 每缸4气门，2进2排。进气门杆直径缩至6毫米，以缩小对进气流的影响。 每排汽缸1个进气凸轮轴和1个排气凸轮轴，四个凸轮轴都可以持续可调，每个最大调节角度40度。 每汽缸1个火花塞，位于燃烧室中央，火花塞上面直接接点火线圈。点火输出级电路（供电给初级线圈的控制电路）布置在点火线圈内。每个点火线圈的侧面都有电容性敏感组件，通过初级电流进行诊断。 用集成了进气温度传感器的空流计识别负荷。壳体椭圆形。以频率信号传送给发动机电脑。 发动机112（AMG车除外） ME2.0或者ME2.8 每缸3气门，2进1排。进气门杆直径7毫米. 无凸轮轴调节装置。 双火花塞点火,每缸两个火化塞，点火线圈位于气缸盖上，通过火嘴套与火花塞连接。点火输出级电路布置在点火电脑内。 用集成了进气温度传感器的空流计识别负荷。壳体圆形。以电信号传送给发动机电脑。 每排汽缸一个催化转换器。共4个氧传感器，每排排气管上，1每排汽缸一个催化转换器。每排排气管上，1个氧传感器在催化器前，1个个氧传感器在催化器前，1个在催化器侧。催化器前的传感器在催化器后。催化器前的传感器在λ=1时跳变。 设计为线性（linear measuring）测量传感器 发动机转速和曲轴位置由曲轴霍尔传感器（B70）测量 发电机接口 发动机转速和曲轴位置由曲轴传感器（L5）测量 -- 冷却系统采用电控三盘式节温器。冷却液/机油热交换器在发动节温器的开度完全依赖于冷却液温度 机前方。 发动机水温传感器位于左排气缸后侧，缩短响应时间，提高感应速度。 谐振腔集成进空气格腔，尼龙质地的空气管道优化噪音。 104238556.doc
水温传感器位于发动机前方。 谐振腔位于空气管道内 第4/33页