发布时间 : 星期一 文章深圳市光明高新技术产业园塘明路是根据旧塘明路(龙大公路---华夏路段)市政改造工程施组更新完毕开始阅读
2、凡进入雨季施工的工程，应根据工程特点合理安排机具和劳力，组织快速施工。
3、开挖沟槽时，基坑四周设置明沟排水，排水沟最低点设置集水坑，开挖纵向或
横向排水沟至集水井，采用潜水泵抽水，使雨水及时排出。
4、低于附近地面的施工地段，应在道路外设排水设施及时排出积水。
5、弃土应堆放整齐，美观稳定，排水畅通，不得对土堆周围的建筑物、排水及其
它任何设施产生干扰或损坏。
6、任何时候弃土不得干扰正常社会车辆的行驶，无论是运输或堆放中，皆不得对环境造成污染。
7、施工过程应备有足够的防御措施，准备好足够的雨衣雨具和编织布等材料，及时对已施工的部位进行遮盖，暴雨期间避免露天作业。5.2.5基坑支护
基坑支护采用普通钢板桩，在地质较差、地下水量较差的地段采用拉森钢板桩，其它地段采用密排普通钢板桩，具体做法见专项方案。5.2.6文明施工
1、处理好与当地居民的关系
根据施工地点特殊性，我们尽量减少与居民的摩擦，施工时要充分礼让，做到热情服务。拒绝居民的无理要求的同时，要帮助其他居民解决一些我们力所能及的小事，化解主要矛盾。
2、环保的控制
环保也属文明施工的重要环节，认真执行有文明施工的规定，施工现场出入口设置冲车槽，工地驶出车辆必须按标准进行冲洗，冲洗车辆工作设立专业班组；控制余泥的排放，特别注意排水施工的合理布置；按指定的地点堆放余泥。
3、环境卫生管理
保持施工场容、场貌整洁，并搞好施工现场周围的环境卫生。4、路况卫生与维护
施工现场的余泥及时清运，余泥外运将由散体物料运输单位运输，不雇用无余泥准运证的车辆运送余泥，不乱倒余泥。专人负责路况维护工作，对因施工造成的路面破损、凹陷等及时进行修补，确保路况完好。安排专人清扫施工现场及附近的道路，并给
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现场的机动车道淋水。
5、综合治理方面
工地实行综合治理责任制，落实分工责任，搞好综合治理工作。进场人员按公安及有关部门规定、办理手续，岗前培训及安全、纪律法制教育。工地做好防盗防窃工作，杜绝工地发生群殴群斗事件。加强民工宿舍的治安巡查，制定突发事件的控制及疏散路线图，要培训民工学会使用防火设施。搞好与附近单位及居民关系，积极与当地各级行政及公安部门合作，共创文明工地。
6、空气污染控制
动力机械多使用电动工具，减少内燃机械的使用。施工内燃机械遵照国家要求进行年审，废气检测合格后才可投入使用，不允许使用超标车辆投入运行中，最大限度减少废气排放。工地临设食堂燃料使用液化石油气等清洁料，不得使用木柴等引起空气污染等燃料。每天有专人负责给机动车道淋水，以减少工地的尘土。
7、噪音控制及震动控制
施工过程中我司将严格控制施工产生的噪音及震动，尽量做到不扰民，最大限度减少对周围环境的不良影响。
（1）严格控制各种施工机具的噪音，对不符合噪音标准的汽车、机械严禁使用。
（2）震动源设备在使用过程中，严格采取有效的隔音措施，并将噪音源作单独的
围闭隔离。
（3）严格执行深圳市夜间施工规定，尽量减少夜间施工，若为加快施工进度或其他原因必需安排夜间施工的，须先到城建大队办理“夜间施工许可证”后进行，并采取措施尽量减少噪音，禁止夜间使用高噪音、高震动设备,减轻对附近居民的影响。
8、水质污染的控制
设置污水沉淀池，生活污水必须经沉淀处理后才能排入到附近的市政污水管道中。
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第六章 施工准备
6.1测量
6.1.1复核测量
施工前，必须根据国家的有关测量规范，中华人民共和国行业标准《工程测量规范》（GB50026-93）和有关设计要求进行闭合。
开工前组织测量队进驻工地，配合业主和监理工程师办理交接桩手续，进行本工程范围内的中线和水平基点符合复测。6.1.2控制系统的建立
针对本工程规模及特点，建立现场平面及高程控制系统，以便于在施工全过程中进行测量的控制,在施工过程中，注意保护各测量基点，测量班定期对控制桩进行复核，防止因人为或其他客观原因变动导致桩位位移及破坏，影响测量的精度，如发现测量控制网的测量点有位移或下沉，及时联测修正控制点。6.1.3平面控制系统
采用导线测量方法建立一级导线平面控制系统，系统布设以设计院提供的控制点为导线起始方向，沿本标段外围采用测角精度为2″，测距精度为3mm＋2ppmm全站仪，布设一环形闭合导线并联测设计院提供的控制点。导线点的位置应通视条件良好，间距50～100m，不易受道路交通的影响，并保护好定位桩。点位用木桩打入泥地并用混凝土捣筑固定或用钢钉打入混凝土路面，并在点位中间做好标记（在桩点涂上油漆）以便找寻。
6.1.4高程控制系统
根据设计院所提供的水准点，沿设计走向结合导线点布设水准线路，每50～80米设置一水准工作基点（工作站），并严格按照测量规范的闭合。为便于以后施工保护，所有水准基点的位置均布设在施工边线5m以外的稳定点位（避免施工干扰破坏），并做好标识。
6.1.5水平测量
水平角观测采用方向观测法，以两个半测回测右角取平均值为水平角测量值。两半测回之间，应变动度盘位置，其观测角值较差不大于20″。
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6.1.6距离测量
测量距离采用光学照射二次读数取平均值为距离测量值（导线测量时须反方向测量作为校核），二次读数校差不大于10mm。小范围距离测量采用普通钢尺测距，主要技术要求须满足《工程测量规范》的有关规定。6.1.7高程测量
高差不大时采用B1级水准仪，测量时往返各一次，取闭合差≤12√L mm，τ为往返测量水准线路长度（km）。高差较大时标高的测量采用全站仪三角高程测量，主要技术要求须满足《工程测量规范》的有关规定，内业计算垂直角度的取值应精确到0.1″，高程取值应精确到1mm。6.1.8内业计算
导线点平面控制网测量后，水平角及距离应进行平差，并以平差后坐标反算的角度和边长作为成果。内业计算中数字取值精度应满足《工程测量规范》的要求。
6.1.9测量仪器的校对
各种测量仪器、工具，按国家计量局有关计量工具质量管理规定，定期送计量部门进行检测合格才可投入使用。测量人员应在开工前对所使用的仪器、工具进行自检、自校，使之保持在良好的状态中，发现有误差而不能自行修复时，必须立刻停止使用，送专业部门维修；在施工过程中，应有意识地检测仪器的状态，及时勘误。
6.1.10本项目的测量设备的配备见测量及检测仪器表。
6.2管线调查
进场后，及时组织人力对沿线的管线进行调查，并作好记录，然后会同业主，与管线有关单位做好联系工作（争取主动权），委派专人进一步明确现场管线的布置与走向，用油漆或插标杆的方式醒目地标记在现场，并用红笔在现场办公室张贴的施工平面图上标注，使施工管理人员一目了然，避免在施工中造成不必要的破坏。
6.3交通组织
6.3.1保证措施
为保证交通畅通，确保施工的顺利进行，制定以下几项措施：1、便道中不得堆放材料。
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