发布时间 : 星期一 文章关于车钩缓冲装置-毕业论文更新完毕开始阅读
摘 要
车钩缓冲装置是用于使车辆与车辆，机车或动车相互连挂，传递牵引力，制动力并缓和纵向冲击力的车辆部件。它由车钩，缓冲器、钩尾框，从板等组成一个整体，安装于车底架构端的牵引梁内。为了保证车辆连挂安全可靠和车钩缓冲装置安装的互换性，我国铁路机车车辆有关规程规定：车钩缓冲器装车后，其车钩钩舌的水平中心线距钢轨面在空车状态下的高度，客车为880mm（允许+10mm，-5mm误差），货车为880mm（±10mm）。两相邻车辆的车钩水平中心线最大高度差不得大于75mm
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目 录
一、牵引缓冲装置的内容-----------------------------------------------------------------（7）
二、车钩的构造-----------------------------------------------------------------------------（7）
三、缓冲器的构造与检修工艺-----------------------------------------------------------（9）
四、车钩及缓冲器的检修----------------------------------------------------------------（12）
4.1缓冲装置检修--------------------------------------------------------------------------（12）
4.2车钩与缓冲器的解体检修-----------------------------------------------------------（12）
4.3解体--------------------------------------------------------------------------------------（12）
4.4清扫检查与修理-----------------------------------------------------------------------（13）
4.5钩舌的检修----------------------------------------------------------------------------（13）
4.6缓冲器的检修-------------------------------------------------------------------------（14）
4.7组装-------------------------------------------------------------------------------------（14）
4.8检查与试验----------------------------------------------------------------------------（14）
4.9技术安装与注意事项------------------------------------------------------------------（15）
参考文献------------------------------------------------------------------------------------（16）
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牵引缓冲装置的检修工艺
一、牵引缓冲装置的内容
牵引缓冲装置，包括车钩及缓冲器。电力机车还设有车钩复原装置它们都安装在车体底架两段的牵引梁内，共同完成连挂列车、制动力、吸引挂车时和运行中产生的纵向冲击振动的任务。牵引缓冲装置的构造和性能，在很大程度上影响列车运行的平稳性，严重的缺陷还可能引起重大的行车事故
二、车钩的构造
车钩是机车牵引缓冲装置的主要部件之一，起连挂车列或其他机车的作用。 我国机车车辆上采用的车钩，是现代各国普遍采用的自动车钩，具有自动连接的 性能。
车钩的型号很多，但其作用原理基本相同，结构也大同小异。我国铁道部 规定的标准车钩，就有一号、二号、三号、四号、十三号、十五号、二十三号等 多
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种
2.1 对车钩的要求
无论那种类型号的车钩，都必须满足下列要求： ① 要有足够的强度；
② 容易辨识其连接状态，以免误认而造成列车分离事故； ③ 不能因为运行而振动而自动解锁脱钩；
④ 不能因各部稍有磨耗而影响其作用和挂钩的安全； ⑤ 构造要简单，操作方便，拆装容易，以降低运用成本。
2.2 车钩主要技术要求（设计参数）
1车钩的开度：在闭锁位时，其开度为 110—130mm；在全开位时，其开度为 220—250mm ；
2 车钩中心线距轨面高度为（880 10）mm；
3 两个车钩连挂后，其两个车钩的中心线相差不得超过 75 mm； 4 车钩在闭锁位，钩舌锁铁往上的活动量位 5—15 mm； 5 钩舌销与销孔径向间隙位 1—4 mm。
2.3 下作用式十三号车钩组成
下作用式十三号自动车钩由车体、 钩舌、 钩舌销、 钩锁推铁、 下锁销装配等
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