发布时间 : 星期二 文章河北某跨河桥梁施工组织设计更新完毕开始阅读
验击数平均值33击（实测值）。层顶标高56.68－60.40m。层顶埋深20.30－26.80m。层厚1.00－4.40m。
8）卵石⑧：杂色，密实。卵石成分以石英岩、硅质岩为主，呈圆形，磨圆较好，粒径3－8cm，充填物为粘性土和砂。4号孔30.8－31.80m夹粘土，8号孔305－31.8m夹粘土。层顶标高55.48－57.62m。层顶埋深23.1m—27.80m。最大揭露层厚度26.90m。
3. 场地地下水
本区地下水位埋深41.0～44.90米。 4. 地震效应
据2001年由国家地震局制定、国家质量技术监督局发布的《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001）河北省地震局、河北省质量技术监督局《关于贯彻执行＜中国地震动参数区划图＞的通知》，工程区的地震动峰值加速度G为0.10g，地震动反应谱特征周期S为0.40s，相应地震烈度为Ⅶ度。该场地地基土无饱和砂土和饱和粉土地，该场地地基土不液化，场地为非液化场地。
5. 场地稳定性评介
拟建场地位于构造相对稳定地带，无新构造活动迹象，地貌单一，地形平坦，沉积环境稳定，物理力学性质均匀，地震活动微弱未发现不良地质作用，场地稳定，适宜建筑。
第四节 桥梁工程
本桥主跨结构形式为跨径82m下承式无风撑钢管混凝土简支系杆拱桥，拱肋的理论计算跨径为82m，计算矢高16.4m , 矢跨比1/5，理论拱轴线方程式为：Y=0.8X-0.009756X2(坐标原点为理论起拱点)。主桥由钢管混凝土拱肋、预应力混凝土横梁、双箱六室预应力混凝土箱梁、柔性吊杆组成。
1. 拱肋
全桥共设两榀钢管混凝土拱，拱肋截面为横圆端形，高180cm，宽240cm，钢管壁厚16mm；拱肋钢管内均灌注C50微膨胀混凝土，采用泵送混凝土顶升灌注。拱肋钢管在拱顶设一组排气孔，在拱座处各设一组进料口，待泵送混凝土完毕后，封死排气孔及进料口；拱肋与预应力混凝土箱梁固接，两榀拱肋间距为18m，拱肋间不设风撑，横向稳定性靠预应力箱梁、强大端横梁及拱肋宽度来保证。
2. 系梁
桥面梁采用双箱六室混凝土结构，桥面梁中间用横梁连接，单箱室底宽12m,顶宽19m，顶板厚0.25m，底厚0.20m，腹板0.35m，横梁厚0.5m，梁高2.0m，腋角尺寸1：3。采用C50钢筋混凝土现浇而成，在拱肋端部设置强大的端横梁。预应力钢束采用15.24mm高强度低松弛钢铰线，标准强度fpk=1860Mpa，配套错具采用OVM锚具，金属波纹管成孔。
全桥共设15道应力混凝土横梁，其中有2道端横梁、13道中横梁(吊杆处横梁)。端横梁采用实体截面，中横梁T形截面，上下翼缘为整体桥面板。横梁预应力钢束采用15.24mm高强度低松弛钢铰线，配套锚具采用OVM锚具，金属波纹管成孔。
端横梁为带牛腿的箱形断面，梁宽3.0米，梁高2.8米，端横梁与箱梁同时支架现浇。
中横梁为T形截面，梁高2.0米，腹板厚0.5米，吊杆处腹板加厚0.7米，横梁设置1.2%的横坡。
3. 吊杆
每榀拱肋设13根厂制吊杆，吊杆间距为5.5米。边吊杆采用LZN7-151半平行钢丝成品索，中吊杆采用LZM7-127半平等钢丝成品索，外包双层高密度聚乙烯(PE)护套，锚头的开工为镦头锚。吊杆靠近桥面米高范围内采用不锈钢管防护。吊杆标准强度fpk=1670Mpa，破断力Nb=8162KN，安全系数≥2.6。吊杆张拉采用
单端张拉，张拉端设于纵梁底部，固定端设于拱肋顶部，吊杆锚垫板上下导管外设加强螺旋筋及钢筋网格，以弥补吊杆锚固及对纵梁和拱肋截面的削弱。
4. 下部结构
主桥下部结构桥墩采用双柱薄壁墩，多排桩接整体承台基础，单个薄壁墩截面尺寸为13.3×1.8m，单个承台平面为15.3×5.6m的矩形，厚度2.5m，采用横向系梁连接，桩基采用Ф120cm钻孔灌注桩，每个主墩10根桩，桩长45.0m。
桥台采用盖梁下接桩基础形式，盖梁宽1.4m，桩基采用Ф120cm钻孔灌注桩。 连接引桥台支座采用GJZF4滑板支座，中墩支座采用GPZ(Ⅱ)盆式橡胶单向固定支座。
5. 伸缩缝
在桥墩处各设一道D80型伸缩缝，全桥共2道。
6. 栏杆和人行道
栏杆采用不锈钢组合栏杆，人行道采用烧毛花岗岩铺装，外侧采用铝塑装饰饰带，主拱圈及拱脚采用氟碳漆饰面。
7. 桥面铺装
桥面铺装厚度采用18cm,下层为10cm厚C40钢筋混凝土，混凝土抗折强度大于4.5Mpa，配筋采用HRB335钢筋，直径采用12mm，间距为10×10cm地，上层为8cm厚沥青混凝土，其中5cm为密集配中粒式石灰岩碎石沥青混凝土(AC-20Ⅰ)，面层为3cm改性沥青密集配细粒式玄武岩碎石沥青混凝土(AC-16Ⅰ)，防水层采用防水纤维网。
8. 桥面排水
本桥排水依靠桥面纵坡和横坡相结合排水，桥面两侧设置泄水管，全桥共设8处共32套铸铁桥面排水管，桥面雨水通过PRR塑料管直接排于桥下河道。
9. 桥头搭板
桥梁两侧采用8米长钢筋混凝土桥头搭板，厚度30cm(搭板下回填石灰粉煤灰稳定沙砾或级配砂，厚50cm，以下可回填碎卵石土或水泥稳定粉煤灰)。 10.钢管拱肋
本桥钢拱肋钢板采用Q345(C)，材料成分及机械性能应符合(GB/T174-2000)《桥梁用结构钢》的有关规定。拱肋成型后，钢管表面应喷丸除锈露出金属本色。然后喷锌防腐。拱肋颜色暂定为桔红色(也可根据现场景观需求由建设单位选定)。钢拱肋的防腐与涂装应采用性能可靠、附着力强耐候性好、防腐蚀性好、成熟可靠的涂料涂装，拱肋内部不涂装。系梁拱脚等混凝土结构外露部分涂装可采用室外耐久性氟碳漆。
第五节 照明工程
1.供电电源及控制
桥梁照明用电与桥两侧路灯一起共享一新设箱变，箱变供电方式为高供高计。路灯及景观照明负荷等级按三级负荷设计，灯具电源为单相220V，每条路灯供电线路接灯时三相均衡跳接。灯具亮灯用微电脑路灯控制仪以及手动控制，预留照明遥控接口。
2.灯光设计
桥身选用投光灯将其侧身照亮形成灯光面；桥拱用加罩LED光带遮光板形成七彩动感光幕；为了提高桥梁夜景照明的空间效果，在桥拱拉索的线条部分采用埋地灯照亮，使其具有变幻效果；桥梁底板下利用功率不等的投光照亮桥下整个空间。
桥上道路照明采用灯杆布置与桥拱设置灯具的方式使桥面照度不低于30Lx，均匀度不低于0.4。
路灯灯杆均为热镀锌并经环氧树脂粉末静电喷涂钢杆，杆体为白色，灯杆基础为钢筋混凝土结构。钢灯使用≥25寿命年，法兰安装，法兰盘与杆体的连接处