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《交通工程》复习题
第一章 绪论 一． 单项选择题
1．交通工程学作为一门独立的工程技术科学诞生于（ ） A．1921年 B.1930年 C.1980年 D. 1981年
2．世界上最先创办交通工程（道路交通）专业的学校是（ ） A．哈佛大学 B.京都大学 C.牛津大学 D. 同济大学 二． 多项选择题
1．交通工程学作为一门独立的学科，研究领域是( ) A．公路 B.城市交通 C.综合运输 D.道路交通 2．以下是交通工程学的研究方向的是( ) A．工程 B.教育 C.法规 D.环境 E.能源 3．下列是交通工程学的特点的是( ) A.系统性 B.综合性 C.交叉性 D.社会性 E.超前性 F.动态性
4．交通工程学的研究对象是( ) A.人 B.车 C.路 D.环境 三． 简答题
交通工程学的定义是什么？其研对象和研究目的分别是什么？ 交通工程学的主要研究内容是什么？ 试述交通工程学的产生和发展历史。
交通工程学的性质及与其它学科的联系是什么？
从我国目前的交通现状和国外交通工程的发展进程来看，你认为我国交通的发展方向应如何？当前应着力
解决哪些问题？
交通工程学与交通运输系统工程有什么联系？
结合本人的工作实际，谈谈交通工程学与你的工作有哪些联系？交通工程学对你的工作有什么指导作用？ 第二章 交通特性分析 一． 单项选择题
1．_________时间是驾驶员控制汽车行驶性能最重要的因素（ ） A．知觉 B.判断 C.知觉—反应 D. 感应
2．各种感应器官中给驾驶车辆中的驾驶员提供信息最多的是（ ） A．听觉 B.触觉 C.视觉 D. 嗅觉
3．各种感应器官中给驾驶车辆中的驾驶员提供信息最多的是（ ） A．听觉 B.触觉 C.视觉 D. 嗅觉
4．利用中央分隔带把车行道一分为二，分向行驶。这种道路称为（ ） A．一块板 B. 二块板 C. 三块板 D. 四块板
5．一般来讲，驾驶员开始制动前，最少需要（ ）s的知觉——反应时间 A．0.5 B.0.4 C.0.6 D.1
6．车辆行驶路程与通过该路程的所需总时间之比，是指（ ） A．行驶车速 B.行程车速 C.区间车速 D.运行车速
7．某双向道路，两个方向的交通量分别为400辆/小时和600辆/小时，该道路的方向不均匀系数KD应为
（ ）
A．40% B．60% C．50% D．66.7% 8．关于第85%位车速和第15%位车速，正确的是( ) A.第85%位车速是指在行驶的全部车辆中有85%未达到的车速
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B.第15%位车速是指在行驶的全部车辆中有15%达到的车速 C.第85%位车速用于确定观测路段的最大限制车速 D.第15%位车速用于确定观测路段的最大限制车速 9．AADT指（ ）
A．平均日交通量 B. 平均工作日交通量 C. 年平均日交通量 D. 年平均工作日交通量
10．在交通管理上用做路段的最高限制车速是（ ） A．15%位车速 B. 50%位车速 C. 第30位小时车速 D. 85%位车速 11．由各种交通组成部分之间的相互干扰而引起的延误称为（ ） A．运行延误 B. 停车延误 C. 固定延误 D. 干扰延误
12.某双向两车道乡间公路，2002年3月20日测得三月份星期一平均日交通量为15800辆/日，月变系数
为0.96，星期一的日变系数为0.97，第30位小时系数为12.5%，方向不均匀系数为0.6，单车道通行能力取800辆/小时，则该公路需________ A．不需扩建 B．至少修建4车道 C．至少修建3车道 D．至少修建5车道 二． 多项选择题
1．汽车的动力性主要表现的三个方面是( )
A．最高车速 B.通过性 C.加速时间 D.爬坡能力 E.稳定性 2．汽车的制动性能包括( )
A. 制动效能 B.制动力 C. 制动时汽车方向稳定性变窄 D. 制动效能的恒定性 3．行人的过街时间的长短主要取决于( )
A．汽车交通量 B.街道宽度 C.行人心理因素 D.绿灯时间 E.绿性比 4．城市道路按其在城市道路系统中的地位、交通功能分为( ) A．快速路 B.主干路 C.支路 D.次干路 E.一级道路 5．分析交通量的特性分析，一般从（ ）方面进行分析 A．时间分布 B.空间分布 C.构成 D.延误 6．下列指标反应交通量的空间分布的是（ ） A．城乡分布 B.路段上的分布 C.方向分布 D.车道上的分布 E.PHF 三． 简答题
驾驶员的交通特性主要表现在哪几个方面？它与交通安全有何联系？ 驾驶疲劳的因素有哪些？驾驶疲劳与肇事的关系是什么？ 影响驾驶员反应时间的因素有哪些？ 汽车的动力性能指的是什么？
汽车的制动性能包括哪几方面？制动距离和停车距离有何不同？ 和公路相比，城市道路的特点主要有哪些？
城市道路横断面形式分几种？它们的优缺点及适用条件是什么？ 城市道路系统常见类型是什么？ 行车道宽度是如何确定的？
什么是道路的平面线形？其构成要素是什么？ 什么是视距？分几种？
什么叫视野？什么叫隧洞视？如何避免隧洞视？ 道路交通的要素是什么?试述它们之间的相互关系。 道路网规划设计时应考虑哪些道路网特征因素?
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简述典型的城市道路网布局及其性能。 交通量的定义是什么？如何表达？有何用途？ 试述交通量的空间分布和时间分布特性 交通密度是如何定义的?有何作用?
什么叫高峰小时系数？如何计算确定？有何用途？
道路设计小时交通量的意义是什么?是如何确定的?与一般的统计交通量有何区别和联系? 什么叫设计小时系数？如何确定？有什么意义及用途？
何谓时间平均车速与空间平均车速？有何用途？它们之间有何联系？
地点车速、行驶车速、区间车速的定义是什么？各有什么作用？行驶车速和区间车速有什么区别？其相互
关系如何？
地点车速累计频率分布曲线上的百分位特征值有哪些？分别有何用途？ 交叉口延误有哪些？ 四． 计算题
1.用电子秒表在高峰小时内于路段（L=AB=200m）两端断面A和 B同步连续观测跟踪车队每辆车的到达时
间ta和t b记录如下表，试确定车队的参数Q、K、v？ 车序 ta(s) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 22.5 24.6 27.0 29.0 32.0 35.0 22.5 24.6 27.0 29.0 32.0 4.0 7.3 9.4 11.9 15.3 2.1 4.0 7.3 9.4 11.9 tb (s) 2.1 2.某测站测得的连续各5min时段的交通量统计数如表,高峰小时交通量为1314辆/h，求5min和15min的
高峰小时系数。
某路段高峰小时以5min为时段交通量统计表
统计时间5min交通辆8:00～8:051188:05～8:101148:10～8:151128:15～8:201118:20～8:251118:25～8:301208:30～8:351158:35～8:401068:40～8:451048:45～8:501188:50～8:551108:55～9:00107
3．已知某公路上畅行速度Vf=80km/h,阻塞密度Kj=105辆/km，速度-密度用直线关系式，求（1）在该路段
上期望得到的最大流量？（2）此时所对于的车速是多少？
4．在道路上有一拥挤车流，车流跟随行驶无法超车，其v—K关系符合对数模型v = 40ln
道路的最大流量。
5．107国道长沙回龙铺观测站1990年的各月交通量如下：
月份 交通量 月份 交通量 1 162986 7 193276 2 131694 8 103563 3 196144 9 205441 4 197958 10 190656 5 200431 11 205951 6 195409 12 220723 82。试计算该K求：AADT，各月的月变系数K月
6.某公路需进行拓宽改建，经调查预测其在规划年内平均日交通量为50000辆小汽车/日，设计小时系数K
＝17.86X
－1.3
－0.082，X为设计小时时位，取一个车道的设计通行能力为1500辆小汽车/小时，试问
该公路需修几车道？
7．计划一条乡区高速公路，其远景设计年限平均日交通量AADT＝45000veh/h，大型车占总交通量的30％，
方向分布系数KD＝60%，平原地形，设计小时交通量系数K=0.12，应计划修建几车道的高速公路？ 8．在一条24km的公路路段起点断面上于6分钟内测得100辆汽车，车流是均匀连续的，车速u=20km/h，
试求流量(q)、平均车头时距(ht)、平均车头间距(hd)、密度(k)以及第一辆车通过该路段所需的时间。 9．对长为100m的路段进行现场观测，获得以下一些数据：
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车辆 1 2 3 4 5 6 7 8 行驶时间t(s) 4.8 5.1 4.9 5.0 5.2 5.0 4.7 4.8 车速u(km/h) 75.0 70.6 73.5 72.0 69.2 72.0 67.6 75.0 车辆 9 10 11 12 13 14 15 16 行驶时间t(s) 5.1 5.2 4.9 5.3 5.4 4.7 4.6 5.3 车速u(km/h) 70.6 69.2 73.5 67.9 66.7 76.6 78.3 67.9 试求平均行驶时间t，区间平均车速us，时间平均车速ut。 第三章 交通调查与分析 一． 选择题
1．对于过境车辆(起讫点均在调查区外)，应该用( )方法调查其出行情况？ A．家访 B．发明信片法 C．路边询问 D．电话询问 2．关于分隔核查线，下列叙述不正确的为( ) A．必须位于铁路中心线上 B．用以查核调查资料的准确性
C．必须将调查区域分成为大致相等的部分 D．常位于主干道路的中心线上
3．OD调查中，关于调查区的划分，正确的说法是( ) A．调查区划分的越小，调查工作量越小 B．调查区划分的越小，调查工作量越大 C．调查区划分的越大，调查工作量越大 D．调查区划分的越小，调查工作量越不准确 二． 简答题
为什么要进行交通调查？交通调查主要包括哪些内容？一般程序是什么？ 交通量调查有哪些方法？各有何优、缺点？ 交通量调查观测站的类型如何选定？如何设置？ 车速调查有哪些方法？有哪些注意事项？ 交叉口流量、流向调查与推算如何进行？ 什么叫延误？如何调查交叉口的停车延误？
如何进行密度调查？用出入量法调查交通密度时，如何测定初期密度值？ 何谓OD调查？主要类型与调查方法各有哪些？ 简述居民出行OD调查的程序。 人工测定地点速度时应注意什么？
为什么要进行车种换算？换算的方法有几种？你认为何种较为满意？ 行车速度调查地点与调查方法如何选择。 三． 计算题
1．对某公路段上一紧接行驶的车队作垂直正投影的空中摄影，摄影范围相当于路段长度150米，拍摄某
一张照片后，隔3秒钟再摄第二张、两张照片摄得车辆位置如下表，试计算： （1）摄第一张照片后3秒钟时，150米路段内车流密度及空间平均车速？ （2）在拍摄地点、断面上10秒内的交通流量及时间平均车速？ 车辆编号 第一张照片中位置 第二张照片位置 第 4 页 共 16 页