发布时间 : 星期五 文章燃气行业培训题库汽车加气站操作工题库附复习资料更新完毕开始阅读
汽车加气站操作工题库
一、单项选择题
1．按压力容器的设计压力分为（ B）个压力等级。 A．3 B．4 C．5
2．缓冲罐的安装位置在天然气压缩机（A）。 A．前 B．后 C.中间
3．缓冲罐和回收罐都属于第（ A）类压力容器。 A．- B．二 C．三
4．每次给车用气瓶充装时，都要进行充装前后安全检查，并做好记录，对不符合条件的气瓶（C）。
A．予以暂扣 8．进行维修 C．不予充装
5．车用气瓶安装单位应当建立车用气瓶安装档案，档案至少保存（ B）年。
A．3 B．5 C．10
6．空气中正常的含氧量约为 （C）%。 A．1 B．5 C．21 D．78
7. 对一氧化碳性质的描述，错误的是（ B ）
A．无色 B．有臭味 C．可燃 D．有剧毒
8. 相对来说，使用天然气比使用液化石油气的安全性（ A ） A．高 B．低 C．一样 D．不确定
9．外部检验指专业人员在压力容器运行中的定期检验，每（ A）年至少一次。
A．1 B．2 C．3
10．安全阀不能可靠工作时，应装设（C）装置。 A．快开门联锁 B．压力表 C．爆破片
11．移动式压力容器安全阀的开启压力应为罐体设计压力的（A）倍。 A.1. 05 -1.10 B.1.10 -1. 15 C.1.15 -1. 20
12．压力容器一个连接口上装设（A）的安全阀时，则该连接口人口的截面积，应至少等于这些安全阀的进口截面积总和。
A．两个或两个以上 B．三个或三个以上 C．四个或四个以上 13. 从事燃气燃烧器具维修的企业应当是（ C ） A. 燃气公司 B. 燃气燃烧器具生产企业设立的
C. 燃气燃烧器具生产企业设立的，或者是经燃气燃烧器具生产企业委托设立的燃气燃烧器具维修企业
D. 经燃气燃烧器具生产企业委托设立的燃气燃烧器具维修企业 14. 摩擦和（ C ）是产生静电的两个主要原因。
A．物质受压受热或撞击 B．两种物质密切接触再分离 C．受其它带电体的感应 D．电解
15. 气体的相对密度是相对哪种气体而言：（ D ）
A．石油气 B．氮气 C．氢气 D．空气 16. 加气站压力表（ B ）个月至少应校验一次。 A．３ B．６ C．12 D． 24
1 / 14
17.车用气瓶安装工作完成后，应当出具（C）。
A．适量合格证明 B．使用合格证明 C．安装合格证明 18.从事车用气瓶充装的作业人员应当按照规定，取得（A），方可从事车用气瓶的充装工作。 A．《特种设备作业人员证》B．《车用气瓶充装人员证》
19.真空绝热罐体至少应当设置（B）个相互独立的安全泄放装置 A．1 B．2 C．3
20. CNG加气站内储气设备最高工作压力是（A）MPa。 A．25 B．20 C．10 D．30 21. CNG场站内常用的灭火器是（ C ）
A. 泡沫灭火剂 B. 水灭火器 C.干粉灭火器 D. 二氧化碳灭火器
22. 加气结束后，操作顺序正确为（ C ）
A．卸下加气枪，将加气枪开关关闭，排空余压，将密封塞插好。 B．卸下加气枪，排空余压，将加气枪开关关闭，将密封塞插好。 C．将加气枪开关关闭，排空余压，卸下加气枪，将密封塞插好。 D．排空余压，卸下加气枪，将加气枪开关关闭，将密封塞插好。 23. CNG加气站的生产工艺基本组成可分为（ A ）。
A．调压计量、脱水、压缩、存储 B．调压计量、压缩、顺序控制、脱水C．压缩、脱水、存储 D．压缩、脱水、顺序控制、存储 24. 在正确的操作下，加气机数据丢失的原因为（ C ）
A．加气繁忙，无法识别 B．主机传送数据错误 C．主板小电池、芯片故障 D．正常现象
25. 液化天然气、液化石油气、压缩天然气各简称为（ A ）
A.LNG、LPG、CNG B.LPG、LNG、CNG C.CNG、LNG、LPG D.LNG、CNG、LPG
26. 下列关于加气过程中挂安全挂钩的说法正确的是（ A ） A. 防止车辆移动，防止枪头脱出 B. 好看 C. 司机的要求 D. 挂不挂无所谓
27．加气枪管漏气时排除方法正确的是（ B ）
A. 检查或更换主板电池及芯片 B. 更换枪管 C. 维修电磁阀 D. 更换滤芯 28．启动CNG加气站压缩机前应确保手动顺序控制盘（ A ）状态。 A. 至少一路处于开启 B. 二路处于开启 C. 三路均关闭 D. 三路均开启
29．加气站采用的加臭剂是（ A ）
A. 四氢噻吩 B. 硫化氢 C. 二甲醚 D. 异丁烯 30．下列加气作业安全管理规定正确的是（ D ）
A. 作业时加气胶(软)管不得交叉或绕过其他设备 B. CNG放空时，枪口严禁对准人
C. 严禁先拔卡，后卸枪，以防车辆移动，造成拉断加气枪事故发生 D.以上说法都正确
31.储气井储存CNG前，必须吹扫，试压和置换系统中的（B）。
2 / 14
A．天然气 B．空气C．二氧化碳 D．氦气
32.添加或更换分子筛时一定要在停机后进行，必须将吸附塔内的压力卸放至零后方可松开（A）螺帽进行加料，严禁带压操作。 A．填料口 B．进气阀门C．排气阀门 D．排污阀门 33. CNG加气子站售气机的工作压力为（A）MPa。 A．20 B．30 C．15 D．25 34.下列关于加气枪阀说法正确的是（C）。
A．采用高压截止阀 B．球阀 C．两位三通球阀 D．电磁阀 35. 任何（ C ）都有参加有组织的灭火工作的义务。
A.单位、成年人 B.单位、公民 C.单位、成年公民 D.单位、个人
A．15度 B．30度 C．45度 D．90度 36. 沸点越低的烃，则（ D ）
A．易液化 B．易储存 C．易充装 D．难液化 37. 乙炔瓶、氧气瓶距离火源的距离不得小于（ C ） A．5m B．12m C．10m D．15m 38. 对一氧化碳性质的描述，错误的是（ B ）
A．无色 B．有臭味 C．可燃 D．有剧毒
39. 相对来说，使用天然气比使用液化石油气的安全性（ A ） A．高 B．低 C．一样 D．不确定 40. 依据《中华人民共和国安全生产法》安全生产管理，坚持（ A ）的方针。
A．安全第一 预防为主 B．安全第一 保障生产 C．安全操作 人人有责 D．安全第一 监督为主
41. 在CNG加气站的防爆区域内，允许使用的电器是（ D ）
A．枪式电钻 B．手持式电砂轮 C．低压白炽灯 D．防爆白炽灯
42. 自力式压力调节阀具有（ D ）的优点。
A．利用外加能源驱动 B．靠人工驱动 C．靠自身固有动源驱动 D．不需要外来能源驱动
43. 车用储气瓶上面（ A ）放置重物，如备用轮胎。
A．不允许 B．允许 C．不允许长期 D．允许长期 44. 加气结束后应握紧（ D ）拔出充气嘴。
A．长软管 B．三通球阀 C．加气枪放空阀 D．充气嘴后部
45. 冬天当天然气中含水量较多时会造成加气机或汽车管路（ A ）。
A．冰堵 B．压力升高 C．流量升高 D．震动 46. 加气过程中当充气嘴出现泄漏应该（ A ）。
A. 停止加气整改 B. 加完气后整改 C. 认为是正常现象 D. 去通知维修人员
47. CNG加气站为了防止储气罐排污阀失灵，采取正确的措施应是（ D ）
3 / 14
A. 减少排气次数 B. 减小排气时间 C. 排气时，排气阀半开半闭 D. 设置串联的两个排污阀
48. 二氧化碳灭火器应放置在明显、取用方便的地方，存放温度不超过（ D ）
A. 10°C B. 40°C C. 50°C D. 55°C 49. 对一氧化碳性质的描述，错误的是（ B ）
A. 无色 B. 有臭味 C. 可燃 D. 有剧毒 50. 关于加气站日常维护、保养的说法，下列正确的有（ D ） A. 每月对加气机和管路、阀门进行清理，对地上的部分进行检漏，保证加气机等设备清洁、整齐、安全。
B. 对于发现的漏点，及时处理。对于较大的故障自己无法处理的，要及时上报站长，由站长联系外部修理。
C. 在对加气机的气路部分维修时，一定要关闭高、中、低压管路阀门，确认余压放散合格后，才准许维修人员进行气路维修。 D. 以上都是
51．下列关于加气操作规程的说法错误的是（ B ） A. 加气员必须具备CNG知识及消防知识，并应持证上岗 B. 站外车辆等候按顺序排队，进入站区车辆越多越好
C. 加气岛安全区内无火种，确保周围无闲杂人员围观，如有闲杂人员需要劝阻离开
D. 加气作业时，每台加气机应有一名操作人员，但一人不能同时操作两把加气枪作业
52. 给汽车加气操作顺序说法正确的为（ D ）
A. 拔下密封塞，先打开加气枪开关，然后再打开车载加气嘴处的手动开关，将加气枪插入车载加气嘴，最后按下加气按键开始加气。 B. 先打开车载加气嘴处的手动开关，然后再打开加气枪开关，拔下密封塞，将加气枪插入车载加气嘴，最后按下加气按键开始加气。 C. 先打开加气枪开关，然后再打开车载加气嘴处的手动开关，拔下密封塞，将加气枪插入车载加气嘴，最后按下加气按键开始加气。 D. 拔下密封塞，将加气枪插入车载加气嘴，先打开加气枪开关，然后再打开车载加气嘴处的手动开关，最后按下加气按键开始加气。 53. 关于加气站压力表内介质油的作用说法正确的是（ C ） A. 好看 B. 精确 C. 防震 D. 可要可不要 54. 加气机检漏可采用（ B ）
A. 油漆 B. 肥皂水 C. 汽油 D. 明火
55. 为了防止车辆突然启动拉倒加气机发生意外，加气机上安装了（ A ）
A. 拉断阀 B. 紧急切断阀 C. 放空阀 D. 排污阀 56. 为了将进站加气的CNG车辆静电放掉，加气枪要求（ C ） A. 软管足够长 B. 设置拉断阀 C. 软管内有钢丝导电 D. 软管足够软
57. 燃气车辆进站加气时以下行为错误的是（ B ）
A. 车内乘客退至安全区等待 B. 加气工忙时司机可自助加气
4 / 14