发布时间 : 星期六 文章GFX-2型电力机车自动过分相系统产品说明书更新完毕开始阅读
? 海拔高度不超过2500m；
? 最高周围空气温度为40℃，允许在40℃存放； ? 最低周围空气温度为－40℃，允许在－40℃存放；
? 周围空气湿度：最湿月份平均最大相当湿度不大于95％（该月月平均最低温度为25℃）；
? 相对于机车垂向、横向、纵向存在着频率f为1～50Hz时等于1g； ? 因机车连挂时冲击，沿机车纵向激起的加速度不大于3g; ? 信号处理器安装在能防止风、沙、雨、雪直接侵袭的车体内。 4． 2 额定参数
? 型号：GFX2型自动过分相装置 ? 工作电压：DC77V～137V; ? 绝缘电阻：≥500ΜΩ; ? 工作温度：－25℃～70℃； ? 适用速度范围 10～300Km/h; ? 感应接收器直流电阻：620Ω±5％； 4． 3 技术要求
? 车载自动过分相装置信号处理器的元件满足TB/T3021-2001《铁道机车车辆电子装置》标准要求的规定；
4．4 工作性能
4．4．1延时断主断路器（接收地感器1信号）
机车运行至G1(G4)点，控制装置收到过分相预告信号，根据机车通过G1(G4)的速度V，预告距离L,北京以北L=90m,大秦线L=265m, 其他L=170m,具体计算延时公式如下（预告模式）： 30km/h≥速度>15Km/h
断开指令动作延时时间 (L*3.6)/v-1 s±10% 断开辅机和劈相机延时时间 (L*3.6)/v-0.2 s±10%
（零位连锁动作时间）
主断路器断开动作延时时间 (L*3.6)/v s±10% 90km/h>速度≥30km/h
断开指令动作延时时间 (L*3.6)/v-4 s±10% 断开辅机和劈相机延时时间 (L*3.6)/v-0.2 s±10% （零位连锁动作时间）
主断路器断开动作延时时间 (L*3.6)/v s±10% 140km/h>速度≥90km/h
断开指令动作延时时间 （（L+35）*3.6）/v-5 s±10% 断开辅机和劈相机延时时间 （（L+35）*3.6）/v-1.2 s±10% （零位连锁动作时间）
主断路器断开动作延时时间 （（L+35）*3.6）/v-1 s±10% 速度≥140km/h
断开指令动作延时时间 ≤0.25 s±10%
断开辅机和劈相机延时时间 （（L+35）*3.6）/v-1.2 s±10%
（零位连锁动作时间）
主断路器断开动作延时时间 （（L+35）*3.6）/v-1 s±10% 4．4．2立即断主断路器（接收地感器2信号）
断开指令动作延时时间 ≤0.25s 断开辅机和劈相机延时时间 ≤0.3s （零位连锁动作时间）
主断路器断开动作延时时间 ≤0.3s 4．4．3恢复机车状态（接收感应器3或4信号）
主断路器闭合动作延时时间 ≤0.05s 闭合劈相机动作延时时间 1.9s±10%
（闭合零位连锁延时时间（SS7A~C的闭合零位延时时间延长14s）） 闭合辅机动作延时时间 4.9s±10% 闭合指令动作延时时间 5.1s±10%
五 外形尺寸和感应接收器安装要求
车载自动过分相控制装置外形及安装尺寸如图8：
电力机车自动过分相控制装置广铁电务工厂生产 广铁科研所、机务处 监制 图 8
感应接收器的外形、安装尺寸和连线插头插座定义如下图9：
点位定义接收器信号接收器信号屏蔽线 图9
车载自动过分相装置的感应接收器安装如图10（距钢轨内侧335mm-10mm，距钢轨踏面110mm＋20mm）。
感应接收器图 10
六 系统对外连接图
信号处理器引线插座定义如下图：
173118307192916 1 8201562928211453102722134112612232524点位
定义
点位
定义