发布时间 : 星期日 文章桥梁工程复习题更新完毕开始阅读
则5号梁在两个边主梁的横向影响线竖标值为：
21a5a11?2?1.60??51??n???0.20?0.40??0.2 n525.62a?ii?1?5521a5a51?2?1.60???n???0.20?0.40?0.6 n525.6?ai2i?1（4）绘出荷载横向分布影响线，并按最不利位置布载，荷载横向分布影
响线的零点至5号梁位距离为x，则
x4?1.60?x 得x?4.80m并据此计算出对应各荷载点得影响线竖?0.60.2标?qi
mcq?11??q1??q2??q3??q4? ???q2210.60????4.6?2.8?1.5?0.3??0.538 24.804.某一跨径为30m的装配式钢筋混凝土简支T梁桥，纵、横桥向布置如图1、2所示，各主梁抗弯惯矩I相等。试计算在图3所示的车道荷载作用下，2#梁跨中的最大弯矩和支点最大剪力,计算中冲击系数μ取0.15，车道按两车道计算。
解: (1)计算支点横向分布系数
10.5 m0?(1?)?0.639
21.8 (2)计算跨中横向分布系数
l/B=29.4/10.2=2.85>2，可以用偏心压力法计算 Σa2i=2×(1.82+3.62)=32.4 ?21?1a1?a23.6?1.8??0.2??0.4 n?ai232.4?25?1a5?a23.6?1.8??0.2??0 2n?ai32.4 1#梁的横向分布如右图，零点至1号梁梁肋的距离为7.2m，则利用三角形的几何关系可以求出荷载布置位置处对应的影响线竖标值，从而
1(0.4?0.3?0.228?0.128)?0.528 2 （3）跨中截面的最大弯矩
mc?Pk?200kN
qk?10.5kN/m
11??l2??29.42?108.045
88l29.4y???7.35 44又双车道折减系数为1
Ml??1????mcq?Pky?qk??2?1.15?1?0.528??10.5?108.045?200?7.35??1581.4kN.m
（4）支点截面的最大剪力
11??l?1??29.4?14.7
2229.4?29.1629.16a???7.41
241??29.4?7.41/3?y??0.916
29.41?Q??1???????a??m0?mc??qk?y 2?1.15?1?0.5?7.41??0.639?0.528??10.5?0.916?4.55kNQ0max??1??????mcqk??mi??1.2Pk??yi????Q?1.15?1??0.528?10.5?14.7?0.639?1.2?200?1??4.55 ?270.09?4.55?274.64kN5.如图所示，该桥是一座桥面板为铰接的T形截面简支梁桥，桥面铺装厚度为10cm，桥面板端部厚8cm，根部厚14cm，净跨径为142cm，试计算桥面板在公路--I级汽车荷载作用下每米宽板条上的活载弯矩及剪力？
解：将车辆荷载后轮作用于铰缝轴线上时为不利布置。后轴作用力
p?140KN，作用按45o扩散分布于桥面板顶面的矩形荷载压力面边长为：
沿行车方向： a1?a2?H?0.2?2?0.10?0.40m 沿横桥方向： b1?b2?H?0.6?2?0.10?0.80m 荷载对于悬臂根部的有效分布宽度：
a?a1?d?2l0?0.40?1.4?2?0.71?3.22m
由于这是汽车荷载局部加载在T梁的翼板上，故取冲击系数??0.3 作用于每米宽板条上的弯矩和剪力为：
M???1???b?P??l0?1? 4a?4? ??1.3?140?2?0.80???0.71??
4?3.22?4? ??14.41KN.m
Q??1???p140?2?1.3??28.26KN 4a4?3.22第三篇 悬臂与连续体系梁桥 一、填空
1.连续梁及悬臂梁配筋的特点是受力主筋的布置要满足正、负弯矩的要求。在悬臂部分和支点附近是负弯矩区，主筋要布置在梁的__________。跨中部分承受正弯矩，主筋应布置在梁的__________。
2.对于后张法构件，在灌浆前恒载产生的应力应按混凝土__________截面计算；孔道灌浆并结硬后，外加荷载产生的应力则可按__________截面计算。 1. 上缘 下缘 2. 净截面 换算截面 二、选择
1.墩台发生不均匀沉降时，桥跨结构内会产生附加内力的是 【 】 A.简支梁桥 B.单悬臂梁桥 C.双悬臂梁桥 D.连续梁桥
2.根据承重结构截面型式的特点，你认为最适于大跨径连续梁桥的截面是
【 】
A. 板式截面 B. 肋板式截面 C. 箱形截面 D. T型截面
3.在预应力混凝土构件中，通常要求预应力钢材 【 】 A.高强度、高松弛 B.高强度、 低松弛 C.低强度、高松弛 D.低强度、低松弛
4．从恒载和活载弯矩图来分析，当跨径和恒载集度相同的情况下，悬臂体系与