发布时间 : 星期日 文章两级圆锥圆柱齿轮减速器课程设计更新完毕开始阅读
因此轴环直径d5?6?46mm。
D)其余轴段长度l3?4由减速器与中间轴确定，初步确定l3?4?45mm。 ４ ）计算轴上载荷及校核
轴的受力分析图如下图：
计算轴上载荷：其中l1?83.85mm，l2?46.35mm 1.求垂直面内的支反力： Ftl2?Ft1?l1?l2??0，Ft?Ft1?Ft2
代入数据计算得：
Ft1?717.16N Ft2?1297.19N
Mt?Ft1?l1?60133.87N.mm
2.求水平面内的支反力：
?Frl2?Fr1?l1?l2??Fad4/2?0，Fr?Fr1?Fr2 代入数据计算得：
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Fr1??208.64N Fr2?972.99N
'M.46N.mm r2?Fr1?l1?17494
.09N.mm Mr2?Fr2?l2?45098 3. 合成弯矩：
22.95N.mm M?Mr2?Mt?751652r2
M'?M'?M2t?62626.98N.mm
4 .轴的扭距 T4=175.50N·m
5.校验低速轴，根据第三强度理论进行较核
考虑到键槽的影响，查“机械设计书”中表15-4(P373)
bt?d?t?W???5290.74mm3322d （b?14，t?4.5，d?40）
?d32W?'?d332?4209.24mm3
M?1?ca?W
'
M2???T1??24.45MPaW
2M???T1?Mca?2?'??29.11MPa'WW
由于?1????1??60MPa，?2????1??60MPa
2'2 所以轴是满足强度要求的。 六、键连接的选择及校核计算 1.高速轴的键连接
A)高速轴的输入端与联轴器的键连接：
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采用普通圆头平键连接，由d?20mm，查“机械设计书”中表 6-1（P106）得b?h?6?6，因l1?2?36mm，故取键长l?28mm。 B ) 小锥齿轮与高速轴的键连接：
采用普通圆头平键连接，由d?27mm，查“机械设计书”中表 6-1（P106）得b?h?8?7，因l孔?32.4mm，故取键长l?28mm。 2.中间轴的键连接
A)小斜齿轮与中间轴的键连接：
采用普通圆头平键连接，由d?30mm，查“机械设计书”中表 6-1（P106）得b?h?8?7，因l1?2?55mm，故取键长l?40mm。 B ) 大锥齿轮与中间轴的键连接：
采用普通圆头平键连接，由d?30mm，查“机械设计书”中表 6-1（P106）得b?h?8?7，因l2?3?32mm，故取键长l?25mm。 3.低速轴的键连接
A)低速轴的输出端与联轴器的键连接：
采用普通圆头平键连接，由d?25mm，查“机械设计书”中表 6-1（P106）得b?h?8?7，因l1?2?42mm，故取键长l?35mm。
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B ) 大斜齿轮与低速轴的键连接：
采用普通圆头平键连接，由d?40mm，查“机械设计书”中表 6-1（P106）得b?h?12?8，因l5?6?50mm，故取键长l?36mm。 4.键的强度校核：
上述键连接都属于静连接，其主要失效形式是工作面被压溃，因 此根据“机械设计书”中式6-1（P106）
2T?103h?p?k?kld，其中2，l?L?b（A型）l?L（B型）
轴键的工作长键径 度 高速轴 20 22 型 A 转矩N·m 11.12 16.85MPa 27 20 A 11.12 11.77MPa 中间轴 30 32 A 41.50 24.70MP极限应力 36 / 40