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铝合金车轮制造项目可行性研究报告
资巨大，且模具费用昂贵，制造周期相对较长，在市场竞争中较难适应铝合金车轮款式快速变化的要求，因此尚末普遍推广。 (2)国内外铝合金车轮生产企业概况
国外的铝合金车轮生产企业原来大郡集申在欧洲、美国、日本等经济发达国家，较典型的如美国的海斯.莱莫斯公司、超级工业国际公司 (Superior)、ARE公司，德国的罗那公司 (RONAL)、BBC公司、SRS公司，日本的托皮公司(Topy)、ENKET公司、日立、丰田、宇部等公司，法国的DIAL公司，韩国的ASA公司、都瑞公司，意大利的GRIMECA公司等。这些老牌的企业不少都是跨国集团公司，随着世界经济结构的调整，他们正在把生产厂陆续向外转移。铝合金车轮生产已大幅度地往发展中国家转移，特别是亚洲地区，铝合金车轮生产企业已星罗密布，且大都具有相当的规模和水平。
我国的台湾在亚洲是铝合金车轮生产的大户，最典型的如元富、六和、源恒、民享等公司，这些企业大都是按日本的生产和管理模式建立的，目前也正在 不断向大陆内地扩散。从20世纪90年代开始，我国铝合金车轮企业如雨后春笋，迅猛发展起来，如 \戴卡轮载制造有限公司\、\南海中南铝合金轮毂有限公 司\是我国首批建立的现代化铝合金车轮企业，并最早进入国内外市场。
随着我国摩托车跃居\世界王国\的市场形势，到
20世纪90年代中期，
一 下子涌现出上百个摩托车铝合金车轮生产厂。可以预料，我国轻合金车轮随着现代汽车、摩托车日新月异的更新换代，随着全世界公路设施的飞速发展，必将会在材料、工艺、装备以及产品开发手段等方面出现一个突
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破性的局面。
(3)铝合金车轮的命名和各部位规范名称 我国目前对轻合金车轮的命名，有着众多极不规范的名称；如铝合金车轮有诸如\铝轮毂\、\铝合金轮毂\、\铝胎铃\、\铝轮圈\、\铝合金车轮\、\铝圈\等，甚至还有叫\铝钢圈\的，各按自己的习惯称呼，十分混乱。由于轻合金车轮的命名不规范，生产企业的名称也各按自己理解来各自命名，五花八门，这是由我国在该行业刚起步时许多历史原因造成的，如今经过这么多年的成熟发展。
图：汽车铝合金车轮各部位命名示意图
第六章 铝合金车轮材料及微观组织
1、铝合金车轮材料及结构
近年来，随着铝合金车轮产量的迅速提高和技术的日趋完善，适合于
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各种需要的车轮用铝合金得到了开发。许多汽车制造厂家对各种合金的静态、动态力学性能及成形工艺进行了综合比较，并探讨了各种杂质元素对合金性能的影响。铝合金车轮的制造成形方法主要为板成形、锻造和铸造，其中铸造成形成本最低，适用范围广，易于实现大规模生产，从而最具竞争力。目前铸造铝合金车轮已风靡世界，其合金主要有两类:对于不需要热处理的合金选用Al-Si11或与之类似的合金;对于需要通过热处理提高静态力学性能以增加车轮使用寿命及塑性的合金，则采用类似于Al-Si7的合金。表2-1为铝合金车轮的制造方法和材料，
目前，西欧国家如德国、意大利、法国、荷兰、比利时、卢森堡等国
家主要采用以锑进行变质的Al-Si7-MgO.3合金和以锶为变质剂、不经过热处理、镁的质量分数在0～0.30%的Al-Sil1合金。而美国、日本、英国和意大利则主要采用需经热处理，用钠或锶进行变质处理Al-Si7-Mg023(A356)合金。
车轮轮辆用形变铝合金，则要求较高的强度 (疲劳强度)、闪光焊焊接性、滚轧成形性等;整体车轮用铸造铝合金则要求有良好的铸造性和足够的强度。
采用铸造工艺生产铝合金车轮轮辐的结构可以多样化，可以最大限度地满足各类使用者的审美要求。
2、Al-Si-Mg三元合金的微观组织 1）Al-Si二元合金
Al-Si二元合金具有简单的共晶型相图(见图2-2)，共晶温度为577℃，共晶成分在Wsi=12.6%处，亚共晶合金的组织为初α(Al)+共晶体(α+β)，
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过共晶组织为初晶硅Si+共晶体(α+β)。随着Si含量的增加，结晶温度区间减小，共晶体增加，流动性随之提高。Si的线收缩很小，合金的线收缩也随之减小，热裂倾向也相应减小。当Si含量在共晶点附近，合金呈现出优异的铸造性能。Al-Si二元合金的力学性能主要取决于硅相的大小、形状和分布，而硅含量的多少影响较小。不论是共晶硅，还是初晶硅，如果细小、圆整，则合金既有高的强度，又有良好的塑性。
22222 Al-Si-Mg三元合金
Al-Si-Mg三元合金液相水平投影如图2-3所示，Al–Mg2Si伪二元线把三元状态分为两个区域，即Al-Mg5Al8-Mg2Si系和Al-Si-Mg2Si系。Al-Si合金中加少量的Mg后可按Al-Mg2Si+Si;的三元系分析。其中包括两个不变的反应，见表2-4。Al-Si-Mg三元系合金在凝固过程中，在555℃时，发生L->Al+Si+Mg2Si三元共晶反应。从Al-Mg2Si伪二元相图来看， Mg2Si在α固溶体中于595℃时固溶度达到最大为1285%，随着温度的下降则显着下降，见图2-4。因此，Al-Si-Mg合金在热处理过程中，析出时效强化相(Mg2Si)对合金起了强化作用。
223 合金元素对A356合金组织和性能的影响 22321硅 (Si)的影响
硅 (Si)是Al-Si合金组织申的第二相，Si含量的提高大大改善了合金的铸造性能。在A356合金中，Si的质量分数在625%～7.5%范围内，Si的含量偏上限(7.5%)时，有利于提高流动性。文献研究表明，5i相形态、大小、分布对力学性能的影响远大于枝晶的二次臂间距，Si相的形态对力学性能的影响与铸铁中的石墨相似，当以针片状存在时，可以看作是材料失
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