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支柱是接触网中最基本、应用最广泛的支撑设备，用来承受接触悬挂与支持设备的
负荷。接触网支柱，按其使用材质分为预应力钢筋混凝土支柱和钢支柱两大类。
预应力钢筋混凝土支柱，简称为钢筋混凝土支柱采用高强度的钢筋，在制造时预先使钢筋产生拉力，它比普通钢筋混凝土支柱在同等容量情况下节省钢材、强度大、支柱轻等优点。钢筋混凝土支柱本身是一个整体结构，不需另制基础。
钢柱以角钢焊成架结构，具有支柱较轻、强度高、抗碰撞、安装运输方便等优点。根据安装使用地点不同，钢柱的型号规格及外形结构也不同。
支柱按其在接触网中的作用可分为中间支柱、转换支柱、中心支柱、锚柱、定位支柱道岔支柱、软横跨支柱、硬横跨支柱及桥梁支柱等几种。 (6)接触网支柱的侧面限界
接触网支柱的侧面限界是指支柱靠线路一侧至线路中心线的距离。它是为了确保行车的安全。
支柱侧面限界任何时候不得小于2440MM；机车走行线可降为2000MM；曲线区段适当加宽；直线中间支柱一般取为2500MM；软横跨支柱一般取为3000MM；软横跨支柱位于站台时，为便于旅客行走，一般取为3000MM。 (7)接触网支柱及定位装置
支柱装置用以支持接触悬挂，并将其负荷传给支柱或其它建筑物。支持装置包括腕臂、水平拉杆、悬式绝缘子串，棒式绝缘子及其它建筑物的特殊支持设备
定位装置包括定位管和定位器。其功用是固定接触线的位置，使接触线在受电弓滑板运行轨迹范围内，保证接触线与受电弓不脱离，并将接触线的水平负荷传给支柱，定位器有直管定位器、弯管定位器。提速后采用带减振阻尼装置的多功能定位器，改善了受电弓的取流特性。 (8)接触网承力索
接触网承力索的作用是通过吊弦将接触线悬挂起来。承力索还可承载一定电流来减小牵引网阻抗，降低电压损耗和能耗。
承力索根据材质可分为铜承力索、钢承力索、铝包钢承力索.钢承力索需采取防腐措施。
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2牵引变电所电气主接线
2.1电气主接线概述
牵引变电所（包括开闭所、分区所）的电气主接线是指由隔离开关、互感器、避雷器、断路器、主变压器、母线、电缆等高压一次电气设备，按一定顺序连接的用于表示接受和分配电能的电路。它反映牵引变电所的基本结构和性能，在运行中表明电能的输送和分配关系、一次设备的运行方式，成为实际运行操作的依据。
表明一次电气设备相互连接关系和工作原理的电气接线图，称为主接线图。主接线图用国标图形文字符号。主接线一般采用单线图表示。单线图是表示三相交流电气装置中一相连接顺序的图。局部图由于三相不完全相同，则用三线图表示。
学习电气主接线的目的：①了解牵引变电所的结构。②熟悉牵引变电所倒闸作业的内容、倒闸作业的原则、倒闸作业的安全操作步骤。③了解电气主接线对电气设备的选择、配电装置的布置、继电保护装置的设置、整定及主变压器可靠、经济、安全运行有密切关系。④掌握主接线的运行方式，主变压器、馈线断路器的备用方式。 电气主接线一般应满足下列要求：
(1)保证对牵引负荷和地区负荷的可靠性，并要求经济性。牵引负荷是国家电力系统的一级负荷，它应有独立的双回路电源供电。独立的双回路电源是指互相不影响的两110kv线路，其含义是：两回路110kv电源线路来自不同的电源点，来自同一电源点的不同分段母线上，以保证每一回路的独立性。主接线的一次投资主要决定于母线的套数、断路器、隔离开关台数和配电装置的结构形式，设计主接线时，应力求主接线的基本投资和年运行费最少。
(2)主接线应力求简单、清晰、操作方便。由于接触网事故较多，检修频繁，牵引变电所的停送电操作、倒闸作业多，主接线设计的简单清晰，可减少操作程序，避免误操作。
(3)主接线应运行灵活，检修、维修、维护安全方便。主接线中的任一元件检修、试验时，应很容易退出运行，并且不影响其他元件的正常工作，同时应按《牵引变电所安全工作规程》留下安全距离，以保证检修、试验时工作人员的安全。
(4)主接线应具有将来发展的可能性。设计主接线时应考虑远景规划中增加设备的可能性，使主接线稍加改造或不改造即能适应将来的需要。
总之，电气主接线应在电路转换、设备检修和事故处理等情况下，保证像牵引负荷经济、安全、可靠的供电。
2.2牵引变电所110kv侧的电气主接线
牵引变电所按其在电网中的位置、重要程度和电力系统向牵引变电所供电方式的不同可分为：①中心变电所，有4路以上进线并有系统功率穿越；②通过式变电所，有两路进线并由系统功率穿越；③分接式变电所，有两路进线，无系统功率穿越，如图2.1所示。1SS为中心变电所，2SS为分接式牵引变电所，3SS通过式牵引变电所。不同类型
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的牵引变电所采取不同形式的电气主接线。
图2.1牵引变电所高压输电线引入方式
一、桥式接线
通过式牵引变电所110kv侧一般采用桥式接线。如图2.2所示。
（a）内桥接线 （b）外桥接线
图2.2桥式接线
(1)内桥式接线
如图2.2（a）所示，连接桥设置在靠变压器侧，则构成内桥接线。为了提高内桥接线供电的可靠性和运行的灵活性，一般在进线断路器外侧再设置一条带隔离开关的横向母线（称为外跨条）。主接线正常运行时，如主变压器T1运行，T2备用，跨条隔离开关9QS、10QS断开，8QS断开，其他开关均闭合，以使系统功率从桥断路器通过，并向T1供电。当一路电源供电，一路电源备用，任一断路器（如1QF）需要退出检修时，闭合跨条隔离开关9QS、10QS；断开1QF；断开1QS、3QS即可，这样既不造成主变压器停电，又不影响系统功率的穿越，断路器检修完毕后，恢复主接线原来的运行状态。
内桥接线中的外跨条的主要作用是：在检修110kV断路器和倒换主变压器的操作中，不影响系统功率的穿过，不中断牵引负荷的供电，提高了主接线运行的灵活性、供电的可靠性，跨条上设两组隔离开关可便于隔离开关的轮换抢修。由于内桥带外跨条式主接线在两路电源进线回路上均设有断路器，任一电源线路故障不影响向牵引变电所的
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供电（另一电源线路可自投）。故这种接线适用于线路较长，线路故障和检修的停电机会较多，牵引变电器不需要经常切换的变电所。 (2)外桥式接线
如图2.2（b）所示，连接桥若设置在线路侧（即进线断路器外侧），则构成外桥接线。外桥接线的特点是：每一主变压器回路均设有断路器，使得投、退主变压器的操作简单、方便。
正常运行时（1WL主供，2WL备用，变压器T1投入运行，T2备用），除2QF断开外，其余开关均闭合。当主变压器T1故障时，反映该故障的继电保护装置动作，断路器1QF将自动分闸，切除主变压器T1。断路器2QF 将自动合闸（2QF上装有备用电源自投装置可自动合闸）将主变压器T2投入运行。值班人员只需断开3QS，即可对主变压器T1、断路器1QF进行检修。
若属正常情况下的倒换主变压器的操作，值班人员只需闭合2QF（两台主变压器暂时并联运行），断开1QF、3QS即可。既不影响系统功率穿越，又不中断牵引负荷的供电。由于外桥式主接线两路电源进线上未设断路器，故这种接线适用于电源线路较短，故障检修停电机会少、主变压器需经常切换的变电所。 二、线路分支接线（双T接线）
分接式牵引变电所采用线路分支线。两回路110kV电源线路经断压器分别接入两台牵引变压器T1、T2。两回路110kV线路间在牵引变电所内用带隔离开关的横向母线连接起来，即构成线路分支线，如图2.3所示。
线路分支接线同外桥接线，不同之处是，线路分支接线的横向母线上装隔离开关，外桥接线的横向母线上装断路器。 (1)线路分支线路的运行方式
目前，根据电力系统向牵引变电所提供电源的状况，线路分支接线的牵引变电所绝大多数采用一回路110kV电源线路主供，另一回110kV电源线路备用。两台主变压器中一台投入运行，另一台备用的运行方式。由此，可得出线路分支接线有如下4种运行方式：
1）1WL—1QS—1QF—T1；
2）1WL—1QS—3QS—4 QS—2QF—T2； 3）2WL—2QS—2QF—T2；
4）2WL—2QS—4 QS—3QS—1QF—T1。
上述每一种运行方式都可以转换成其他三种运行方式。
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