发布时间 : 星期一 文章山东某双向六车道高速公路合同段大桥施工组织设计(公路I级、预制箱梁)更新完毕开始阅读
经现场调查分析，王家庄大桥施工作为我部的重点工程。将在材料、机械、设备、人员、资金等方面给予充分保障。
根据本工程的特点，一切为了保安全、保质量、保进度，我部根据本项目特点，制定本项目各分部分项工程的主要技术措施、施工方法。
一、施工准备 1.技术准备工作
（1）、全面熟悉设计文件、设计交底和技术规范，对施工现场进行勘察，检查复核现场“三杆”管线布设情况，核实工程数量，按工期要求、施工难易程度和人员、设备、材料准备情况，编制施工进度计划、材料设备计划，施工组织方案、质检与质保措施、安全体系与安全保证措施、环境保护和职业健康安全等。
（2）、建立施工技术档案，专人负责。对工程原材料和工程质量实行质量动态管理方法，材料的取样与试验频率及检测标准按设计要求进行，随时将检测结果、取样地点、试验项目、试验方法、测试结果、操作员姓名等资料输入计算机，建立工程质量管理数据库。
（3）、根据批准的水准点、导线点进行施工测量、放样工作。施工中严格复测、复核制度，确保构造物位置准确、高程准确。
（4）、编制施工技术、安全技术等作业指导书，进行质量、安全、施工交底。
2、施工材料准备工作
工程开工前编制材料供应计划，备足钢材和其他辅助材料。根据业主红名单要求确定各项原材料供应厂家，同时进行考查、试验，满足要求后报相关部门审察批准后，方可供料使用。
对工程材料（半成品、成品）的质量控制、搬运及储存、取样与试验均应按设计要求及相关规定进行，试验合格后报监理工程师审批后方可进场使用。对检验不合格产品，一律禁止入场。
3、临时工程准备工作
施工前与当地交管、公安、供电、电信、环保、国土资源等有关部门联系，在遵守国家及地方相关法律、法规的基础上根据工程需要本着因地制宜、精打细算的原则，进行施工现场各种临时工程设施规划和建设、拆除临时设施占用区域工后复原等相关工作，并将临时工程设计与说明书报请有关部门审批。
4、施工机械准备工作
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根据施工进度安排，合理组织、配置各种机具的进场计划，使用前进行调试工作，确保到场机械性能良好。
二、施工测量、试验 （一）、施工测量
在本工程中建立严格的测量校核，复核与报监理工程师最终审核的三级检验管理制度。项目部派1名测量工程师和6名测量人员配备1台全站仪、2台水准仪完成本项目测量任务。为此项目部将采取如下措施：
①、由项目总工程师负责，在项目经理部内建立完整的测设方案拟订→数据计算与复核→施工现场测量→技术科对测设数据审核并报审，监理工程师最终审核的测量审查制度。
②、与项目办、设计、总监办及驻地监理等相关人员密切联系。除对业主提供的控制点（导线点、水准点）按要求复核外，还根据施工需要，对导线点、水准点进行加密，同时，定期对各工程部位的标高控制点进行复核，并将复核检查结果上报业主、监理工程师审批，以便随时掌握施工动态。
③、工程控制网及工程各部位的施测成果，必须在上报监理工程师并得到批复确认后方可进行下一道工序。
④、加强测量工作的思想工作作风教育和技能培训工作，保证定岗人员的稳定，防止出现人员更替造成的交接疏漏。
⑤、定期检测测量设备，保证仪器不带病工作。
⑥、建立由计算机管理的工程测量数据库，实行数据共享。
（二）、控制网的复测和加密 1、业主移交的控制网复测
现已完成业主移交的控制网点复测工作，并已形成成果上报驻地办。经计算，各网点满足施工需要。
2、控制网点的加密
水准导线复核成果批复后，根据施工需要进行了网点加密工作，加密的各控制点之间通视，加密点的位置不能处于低湿的软基或可能因施工影响造成沉降或偏移的位置。利用计算机进行平差计算，形成加密控制网点的测设成果，并将成果上报驻地办审查。
目前，已经完成导线点、水准点加密测量工作，经加密后的导线点、水准点完全满足施工需要，现已形成成果上报。
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（三）、工程试验
项目部按业主要求，成立满足现场施工需要的自控工地试验室，设专职试验工程师1人，试验员2人，配专车一辆。工地试验室负责本桥桥梁各种原材料试验工作，并遵照部颁水泥混凝土、石料、黄砂、钢筋等试验规程及设计图纸有关规定和要求，从严控制，把好质量关。
目前，试验室已由省质量监督检查站标定，并验收合格，已经开展了试验工作，目前，C25、C30混凝土配合比七天强度已经满足设计要求，现已报驻地办审批；同时，还进行了钢筋等原材料的试验、检验工作。
三、桥梁工程施工 （一）、灌注桩施工
根据本标段设计图纸和地质钻探资料分析，本桥桩多面窄，中心纵断面成“W”型，作业面较小。Φ1.5m的灌注桩24 根，Φ2.2m的灌注桩150 根。本桥桥台在山腰上，9#墩位于河道中，15#墩位于山丘顶上。计划采用冲击钻机冲击成孔。
1、钢护筒制作与埋设
钢护筒用厚度为8mm以上的钢板卷焊制成，钢护筒外侧分别用纵、横向的角钢进行加固，角钢规格为∠75*75等边角钢，间距为30cm，以保证钢护筒在埋设和拆除过程中不变形。内径比设计桩径大0.5m，每节长度在1.2—2M间，钢护筒埋设要求：首先测量放样，准确的定出桩位，准确埋设钢护筒，护筒周围用粘土夯实，以确保钢护筒的稳固。
2、钻机就位
钢护筒埋设好后，钻机可利用吊车或滚筒移到桩位上，钻机操作手配合测量人员将钻机对中就位，误差在3cm以内，并将钻机严格抄平，确保钻架垂直于钻孔平台。
3、泥浆制作及循环
泥浆是保证钻孔质量的重要环节，冲孔时需根据不同土层配制性能良好的泥浆来护壁，泥浆由水，粘土（或膨润土）和添加剂按试验室设计的配合比配制而成。
为避免泥浆污染环境又利于施工，根据我单位的施工经验，对于泥浆的循环拟采用泥浆池，每个泥浆池的容量为30-50m3，并在泥浆池内安放抽浆泵，利用泥浆池的抽浆泵将经沉淀、过滤后的泥浆抽入护筒内。灌注桩施工过程中和灌注桩结束后，
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用泥浆运输车将废弃的泥浆运送到业主指定的弃土场。
根据本标段的实际情况和当地的条件，初步拟为每台钻机配置一个储浆罐，用来储存清孔前的好泥浆，为下一根灌注桩的浆液作好准备。缩短灌注桩的施工时间。
4、冲孔、成孔
本标段桥梁钻孔灌注桩采用冲击式钻机冲击成孔的方案。
冲击式钻机冲孔开始时，应先在孔内灌注泥浆，如孔中有水，则可直接投入粘土（或膨润土）和添加剂，用冲锥以小冲程反复冲击造浆。整个冲孔过程中，应始终保持孔内水位高于地下水位1m—1.5m，并低于护筒顶面30cm，以防溢出，掏渣后应及时补水。
冲孔过程中，应根据土层情况分别对待：一般在通过大的土层时宜采用高冲程（大于100cm），在通过粘土层时宜采用中冲程（约75 cm）高频率反复冲砸，使孔壁坚实不坍不漏；在通过松散的砾石、卵石层时，采用中冲程，可按1：1投入粘土、添加剂和小片石（粒径小于15 cm），反复冲击，使泥膏、石碴挤入孔壁；冲程过高，对孔底振动大，易引起坍孔；岩层如表面不平整，应先投入粘土、小片石，将表面垫平，再进行冲击，防止发生斜孔、坍孔事故。同时，加强对进尺情况的观察、分析，并用测深锤沿孔壁四周依次下测，分析是否发生斜孔，如发现，及时进行处理。
冲孔时，要注意均匀松放钢丝绳的长度，一般在松软土层每次可松绳5—8 cm，在密实坚硬的土层每次可松绳3—5 cm，防止松绳过少，形成“打空锤”，使钻机、钻架及钢丝绳受到过大的意外荷载，遭到损坏；松绳过多，则会减少冲程，降低钻进速度，严重时使钢丝绳纠缠发生事故。
冲孔破碎的部分钻渣和泥浆一起浮出护筒或挤进孔壁，部分靠掏渣清除出孔外，为了加快清渣速度可用漏勺经常在孔口掏渣；否则钻渣太厚，泥浆不能将钻渣全部浮上来，钻锥冲不到新土（岩）层上，使冲击进尺显著下降，故必须经常掏渣，掏渣后应及时向孔内添加泥浆或清水以保持水头高度。
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