发布时间 : 星期四 文章南水北调知识点归纳 - 图文更新完毕开始阅读
南水北调知识点汇总
目录：
一、汉江中下游四项治理工程 二、汉江中下游四项治理工程介绍
1、“引江济汉”工程 2、局部航道整治工程 3、部分闸站改造工程 4、兴隆水利枢纽工程
三、 “引江补汉”的作用 四、“引江补汉”堵河的发源地 五、“引汉济渭”工程的介绍 六、南水北调东线工程的介绍 1、调水线路 2、工程估算 3、“江水北调”
4、东线工程的13个梯级抽水站
5、东线工程的源头
一、汉江中下游四项治理工程
图：中线工程图
2002年中线工程开工后，湖北省南水北调办、湖北省环保局联合完成了《南水北调中线工程汉江中下游环境影响评价报告》，首次提出南水北调中线工程如果不考虑中下游治理，对汉江中下游生态环境不利影响的“四减少，四降低，四增加”：汉江流量减少，水位降低，水资源利用成本增加；环境容量减少，水体稀释自净能力降低，控制污染的难度增加；航运条件好的中水历时大幅度减少，航运保证率降低，航运成本增加；合适的鱼类越冬场、肥育场所面积减少，水温
降低，不适合鱼类生存的因素增加。
在提出“四减少，四降低，四增加”的危害之后，湖北方面又进一步提出了应与调水工程同步实施的针对汉江中下游四项补偿工程。
从1987年至2002年，湖北省不断调研、论证甚至顽强论辩，终于收回成效：中线首期调水规模由原本设定的145亿立方米一降再降，2002年开工时减为95亿立方米。加之补充论证、规划，原本在计划外的中下游补偿工程，原定于2010年的开始调水期限，也推迟至2014年. 汉江中下游四项治理工程获投资额80亿元。
二、汉江中下游四项治理工程介绍
1、“引江济汉”工程（2010年3月26日开工——预计2014年竣工）
2010年3月26日，“引江济汉”工程动工。4年后，长江水将在荆州河段龙洲垸沿一条1500米宽的口子，然后向内收缩，最后成为宽约110米的水面，穿过荆江大堤、318国道、汉宜高速，跨越长湖，直抵67公里外的另一端——位于潜江市高石碑镇的汉江兴隆河段。耗资60亿元的“引江济汉”工程，将打造中国现代最大的一条人工运河：工程完工后，可通航千吨级轮船。
工程从荆州区李埠镇长江龙洲垸河段引水到潜江市高石碑镇汉江兴隆段，地跨荆州、荆门两地级市所辖的荆州区和沙洋县，以及省直管市潜江市。
引水干渠全长67.23公里，渠道设计流量350立方米每秒，最大引水流量500立方米每秒，进口渠底高程26.10米，出口渠底高程25.00米，渠底宽60米，渠道内用砼块护砌，左岸渠顶设计宽7米，渠堤外坡脚有宽4米的绿化草为保护地，渠道以通水为主，兼顾灌溉与通航两种功能，可常年通行1000吨级船舶。
工程的主要任务是：向汉江兴隆以下河段补充因南水北调中线一期工程调水而减少的水量，改善该河段的生态、灌溉、供水、航运用水条件。
“引江济汉”若得以实施，年平均汇入汉江的长江水将达31亿立方米，汇入东荆河6亿立方米。而“引江补汉”工程的预计引水量，目前也已提至100亿立方米，与南水北调中线首期调水量基本持平。
2、局部航道整治工程
汉江中下游局部航道整治工程范围为丹江口至河口652km河段，建设规模为Ⅳ级航道，以维持原通航500t级航道标准。
丹江口至皇庄270km河段，对已建丁坝加长、增建部分丁坝，对原有挖槽浚深，确保原设计并已达到的Ⅳ级航道标准；皇庄至兴隆枢纽110km段，以整治和护岸（滩）为主，堵汊并流、束水归槽，控制河势；兴隆枢纽至高石碑（引江济汉出口）3.5km不衔接段，整治与疏浚相结合，以疏浚为主，整治为辅，固滩护岸、稳定航槽；高石碑至岳口段59.5km，以整治和护岸（滩）工程为主，稳定和缩窄枯水河床；岳口至河口段206km，浚深枯水航槽。推荐方案总投资为3.57亿元。工期一年半左右。
局部航道整治是对汉江调水后中下游航道水位下降，导致局部航道等级降低，并形成碍航的局部河段进行整治，维持丹江口以下河段原航道条件基本不变。
3、部分闸站改造工程
汉江中下游闸站改造工程的主要任务是恢复并改善因中线调水而引起下降的各闸站的灌溉水源保证率，维持农业灌溉供水条件。