发布时间 : 星期四 文章汽车维修国赛题库---车身修复H更新完毕开始阅读
C 手掌罩住呼吸器出气口并呼气
226 对铝板进行热收缩时，正确的操作方法是（ ）
A 当红色消失后冷却收缩 B 使用热敏材料控制温度
C 加热到400摄氏度时用湿抹布冷却
227 对车门槛弯曲后像前后拉伸校正时，门槛下的主夹具（ ）
A 与校正平台不固定 B 与校正平台固定
C 固定，但不能完全紧固
228 铁锤在垫铁上敲击法和铁锤不在垫铁上敲击法对金属的影响是（ ）
A 前者拉伸金属，后者整平金属 B 前者整平金属，后者拉伸金属 C 两者都是拉伸金属
229 惰性汽车保护焊连续焊时，每次焊接长度一般不大于（ ）
A 10mm B 20mm C 30mm
230 氧乙炔产生碳化焰的混合气中氧气量比乙炔量（ ）
A 略多 B 略少 C 一样多
231 下列叙述正确的是（ ）
A 车架式车身最后修复上下弯曲 B 车架上不会发生菱形变形
C 碰撞中车架可能要遭受损伤而车身没有
232 整体式车身防止侧面撞击的主要部件是（ ）
A 门槛板和中立柱 B 中立柱和地板 C 中立柱和车门
233 锤击板件变形部位可以消除应力的原因是（ ）
A 锤击会整平金属内的应力 B 让金属晶粒松弛 C 把板件敲软
234 在使用机械通用测量系统测量时，车辆的中心面向右偏离测量系统的中心面50mm，右侧某点的宽度读数是250mm，那么这个点宽度实际数值是（ ）
A 200mm B 250mm C 300mm
235 板或棒在弯曲的部位，变形最严重的是（ ）
A 板件最上外层晶体 B 板件最下层晶体 C 板件中部晶体
236 车身行李箱地板在更换时可以采用的连接方式是（ ）
A 搭接 B 对接 C 偏置对接
237 高强度钢内部晶体变大融合后，强度会（ ） A 不变 B 变大 C 变小
238 最快速拆卸车门外板的方法是（ ）
A 等离子切割 B 焊点转除钻 C 砂轮磨削
239 点对点的测量可以使用（ ）
A 轨道式量规 B 中心量规
C 麦弗逊撑杆式中心量规
240 在对小的板件打孔时，正确的操作是（ ）
A 用手握紧后打孔 B 用台钳夹紧后打孔 C 用脚踩紧后打孔
241 车架菱形变形时，拉伸校正最有效的方法是（ ）
A 从2个方向同时操作 B 从3个方向同时操作 C 从4个方向同时操作
242 车架式车身变形修复的顺序是（ ）
A 左右弯曲、上下弯曲、断裂变形、菱形变形和扭转变形 B 扭转变形、菱形变形、断裂变形、上下弯曲和左右弯曲 C 扭转变形、菱形变形、断裂变形、左右弯曲和上下弯曲
243 一辆前端严重碰撞的汽车，要先校正（ ）
A 水箱框架部位 B 车身中部 C 前纵梁
244 现在车身上应用的超高强度钢可以达到（ ）
A 百分之十 B 百分之二十 C 百分之三十
245 保护耳朵的耳罩主要防止（ ）
A 低分贝噪音对听力的伤害 B 中分贝噪音对听力的伤害 C 高分贝噪音对听力的伤害
246 前置前驱汽车的车地板拱起的作用是（ ）
A 安装传动轴 B 增加地板刚性 C 通风效果好
247 下列可以测量出实际数值的测量系统是（ ）
A 专用测量头 B 中心量规 C 轨道式量规
248 通过下拉工具向下拉伸时，导向环在塔柱的位置是（A 与拉伸板件平齐
B 可以在安全范围内任意高度 C 塔柱最低位置
249 前置后驱汽车的发动机纵向放置在前车身的（ ）A 中间梁上 B 前悬架横梁上 C 后纵梁上
250 拉伸时，要停止拉伸，放松应力的条件是（ ）
A 当链条拉紧时
B 当出现一定的变形量时 C 当拉到标准尺寸时
251 在车身碰撞中不吸收能量，只传递能量的部件是（ A 前纵梁 B 后纵梁 C 门槛板
）
）
252 下列不是车身结构性部件的是（ ）
A 前立柱 B 后纵梁 C 前翼子板
253 下列属于机械测量系统的是（ ）
A 自由臂式测量系统 B 专用测量系统 C 超声波测量系统
254 气体保护焊焊接铝板时，下列操作方法正确的是（ ）
A 保护气比焊接钢板时多30％ B 送丝速度比焊接钢板快 C 在焊接前只对板件进行清洗
255 用等离子切割机切割板件厚度超过5mm时，要采用（ ）
A 铬电极 B 锆电极 C 钨电极
256 高轻度、低合金钢的加热温度不能超过 （ ）
A 250℃-350℃ B 370℃-480℃ C 490℃-600℃
257 一个部件拉伸时总会发生回弹，减少回弹的处理方法是（ ）
A 大力拉伸 B 小力拉伸
C 拉伸保持时锤击
258 使用麦弗逊撑杆式中心量规时，安装在减震器支座上的部件是（ ）
A 中心销 B 测量指针 C 立尺
259 整体式车身上用电阻点焊焊接的板件达到总量的（ ） A 80％-90％ B 70％-80％ C 90％-95％
260 当惰性气体保护焊焊接板件时，要留住焊接坡口，那么该板件的厚度肯定超过（A 1.4mm B 1.6mm C 1.8mm
）