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名称由指定的赛车号码，完整的学校名称和参赛代码组成。
备注：一些比赛可能不需要递交纸质文档。具体信息赛前将在官网上公布。 例如： 087_中国大学_FSC_CR.pdf
B．打印版——打印版的成本表必须使用8.5 英寸×11 英寸或A4 大小纸张并用活页夹装订。 3.8.2成本分析报告格式：
成本分析报告的封面必须包含以下内容： (a)学校名称(b)比赛名称(c)赛车号码 3.8.3成本分析报告中必须包含以下内容：
第三章–静态项目规则 ~ 70 ~
●封面页 ●一份目录
●一页罗列每部分成本及赛车总成本的成本摘要
●包含附录C-3 中所罗列各部分商品报告部分（共8 个部分）。 ●每部分的索引标签 3.9 物料清单（BOM）
物料清单是一份罗列车辆各部分零件的清单。它同时也反映了各项间的关系。 3.9.1 在物料清单中时使用以下术语： ●整车被分解成附录C-3 定义的8 大系统 ●系统由组件组成 ●组件由零部件组成
●零部件项包括材料，加工工序和紧固件
●任何需要使用到成型工具的工序需要将工具标明。 3.9.2 一个物料清单的结构示例如下所示：
●发动机及其传动????????????????????????系统 ", 发动机????????????????????????组件 ", 差速器????????????????????????组件 ●外壳????????????????????????部件 ●铝 ??????????????????????材料 ●滚针轴承???????????????????材料 ●砂铸???????????????????加工工序 ●铸模和核心封装＃ 4??????????成形工具 ●回转加工?????????????????加工工序 ●焊接???????????????????加工工序 ●8.8 级M6×1.25????????????????紧固件 ●内部构件????????????????????部件 ●端盖??????????????????????部件
材料明细表必须符合以上所给的格式，不得添加或删减任何明细项。偏离官方公示的结构的 明细表将按3.17 节加以扣分。
3.9.3 材料明细表中的所有组件、部件及紧固件必须使用附录C-2 中说明的标准编号规则。 3.10 成本表
3.10.1 成本报告中的所有成本项来自标准成本表。汇编这些表目的是说明一家制造公司年 产1000 辆车所需的部件及加工成本。一般说来，统计值代表成品件的制造商建议零售价的 一半。
原材料，商品和紧固件同样倾向于以公司生产费用而非大学车队的购买价为标准。 3.10.2 因为世界市场变化或个别团队的购买价而要更改商品成本的请求将不予批准.提供 标准成本表的目的是为了提供一个公平的，不变的（在竞赛年内）零部件价格并且减少可能 会使一些团队利益受损或得利的区域性价格差异。所有团队必须使用表中所给出的成本价。 如果团队想使用任何不在表中的零部件、加工或材料，必须提交如第三章 3.13 所提到的一 份“增加条目申请”。
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3.10.3 这些表以特定的参数来描述成本。
例如，钢材成本按单位体积（或质量）给出。同样，发动机的成本是根据排量和具体的输出 功率列出。
3.10.4 成本表包含以下类型： ●材料 ●加工工序 ●紧固件 ●工艺因数
3.10.5 一般来说，大多数项目的成本可表示为一个参数的函数。如果需要一个以上的参数 会在额外类别中列出。例如引擎的功率输出有三个类别，每个类别有不同的计算成本的排量 函数参数表达式。在这种情况下单位将是立方厘米。
3.10.6 工艺因数被用来修正不同操作的标准成本，以体现各部件在材料及几何特性上的不 同。
对于成本报告中每项加工的加工因数列必须加以检查以确定是否适用，是否影响到成本。 3.10.7 从成本表中选择条目添加到物料清单时，车队应非常仔细地阅读备注项，以了解表 中的条目分别包含哪些内容。
例如弹簧包括在阻尼器的成本中吗？火花塞是算在发动机一起的还是一个单独项目？如 果解释不清楚，请联系规则委员会作出澄清。 3.11 成本模型及成本计算方法
成本模型是一套方法论及等式，其将一个部件或加工过程的最终成本同此部件中使用的各种 操作和物料联系在一起。成本模型及其计算方法的详细解释见附录C-1，车队可以以之作为 参考来理解成本表的使用。 3.12 自制或外购
一辆车中的每部分都可归类为“自制件”或“采购件”。
以上这个定义并不一定与车队使用的某一个部件是采购件还是自制件有关，但其是此部件如 何在成本表中定价的一个反映。
A．自制件必须以制造此赛车的企业计划内部生产此部件的方式进行定价，其包含了从原材 料的采购、加工直至其成为成品件的全部过程。
B．采购件必须以制造此赛车的企业计划外包生产此部件的方式进行定价，这类部件将在接 近成品件的状态下交至该企业。（参见成本表中个别条目备注中的具体信息）
3.12.1 如此设计成本表是为了兼顾复杂性和公平性。对“自制或购买”做出定义使得某些 部件可简化为相对较少的条目。例如一些车队会购买车轴而大部分车队则自行加工。由于车 轴被定义为“自制件”，因此采购了车轴的车队必须以自制件的模式从原材料（此例中可能 为钢管）开始对其进行定价。车队可以通过查看某部件是否被专门列入成本表中来判断其为 自制件或采购件。
第三章–静态项目规则