发布时间 : 星期日 文章关于东莞市共享单车调研论文更新完毕开始阅读
格定位难。国民素质低下使单车损耗速度加快，运营成本提高。
O机会：共享单车的使用人数多，融资力度大，在共享经济的推动下，这是一个全新的经济创新点。
T威胁：共享单车出现之后，替代品陆续出现，共享汽车的出现造成使用部分共享单车的客户流失。
4.2 PEST分析 Politics（政治）：
城市交通压力是每个城市政府都头痛的问题，城市交通拥堵已成为正常现象，外地牌照限行、单双号限行等措施也无法从根源解决出行问题。政府更愿意看到共享单车企业能为城市发展贡献一份力量。
Economy（经济）：
[5]
根据高德地图发布《2016年第二季度中国主要城市交通分析报告》分析得
知国内交通堵塞已严重影响市民的交通出行并且带来了不可预计交通成本，共享单车的出现能有效缓解城市的交通压力，为城市减少巨大的交通堵塞成本。
Society（社会）：
从团购颠覆饮食行业到滴滴颠覆出租车行业，社会对于创新事物的尝试接受能力越来越高。况且骑单车不仅仅是出行需要，更被定义为健康的锻炼方式，大型城市中体育场所资源短缺。饭后走到路上，说走就走的“单车小运动”，显得十分方便。
Technology（科技）：
由于智能手机技术红利，互联网的发展，由线上走到线下，改善人们的生活，提高新时代新生活的用户体验。通信技术：运动发电、太阳能发电可为二维码开锁、GPS定位、GSM通信供电。工业技术：如实心轮胎、轴传动、轮毂电机、铝合金车架焊接工艺。共享单车铝合金车架较传统单车稳定，但车身也相对重，相信随着发展会有体验更好的车辆相继推出。
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五、调查方案的具体步骤
5.1调查目的
调查东莞市共享单车消费者使用情况，了解共享单车存在的问题，提出具体的建议。
5.2调查对象
据调查了解，东莞镇区投放单车数量较少，因此，本次调查对象以东莞城区学生、上班族、自由职业者、离退休人员及其他相关群体为主。
5.3调查内容
本次东莞市共享单车消费者使用情况的调查内容设计为：调查对象的基本信息、消费者使用情况调查、满意度分析、使用过程中存在问题分析、对社会的影响分析。为此，这次问卷调查共设计20道题目，由12道关于东莞市共享单车的使用状况分析，6道消费者基本信息的调查，1道共享单车使用是与否调查，1道开放性问答题组成。调查问卷详见附表一。
5.4调查方式和调查方法
本次调查采用了网络问卷调查法和街头拦截访问法，并采取非随机抽样调查方式。在线上调查中主要使用了网络问卷调查法，为了保证数据的真实可靠性，本次问卷调查还运用街头拦截访问法，重点选择地铁站、公交站台、南城商业中心进行调查。
5.5调查问卷的发放
本次问卷发放[9]的市场调查[10]分为线上和线下两部分，线上是通过“问卷星”将调查问卷在朋友圈、QQ空间以及各种社群中发布，从而搜集数据；线下则是通过实地发放问卷并进行回收来搜集数据，
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5.6调查日程安排和调查期限 团队构建：
指导团队： ?景曼、王斐 小组成员： ?李碧聪、马祥富、陈秋玲、潘洁如、吴慧文 项目 选题的确定 小组分工 框架设计 问卷设计 问卷发放与回收 数据整理 撰写报告 PPT制作 答辩
5.7调查经费
时间 3月1日—3月2日 3月2日 3月3日—3月8日 3月8日—3月12日 人员 李碧聪、马祥富、陈秋玲、潘洁如、吴慧文 李碧聪 李碧聪、陈秋玲 马祥富、潘洁如、吴慧文 3月12日—3月22日 景曼、王斐、李碧聪、马祥富、陈秋玲、潘洁如、吴慧文 3月23日—3月27日 李碧聪、马祥富 3月27日—4月8日 4月8日—4月15日 4月22—4月23日 李碧聪、马祥富、陈秋玲、潘洁如、吴慧文 李碧聪、马祥富、陈秋玲、潘洁如、吴慧文 李碧聪、马祥富、陈秋玲、潘洁如、吴慧文 费用支出项目 数量 单价/元 9 金额/元 备注
问卷印刷费 劳务费 礼品费 总计 100 5 50 0.5 100 5 50 500 250 800
六、调查结果分析与解读
6.1 调查对象的基本信息
本次调查问卷一共发放550份，其中线上问卷收集409份，线下纸质问卷收集100份。有效问卷509份，无效问卷41份。其中男女调查比例较为均衡，本次调查的主要消费群体集中在学生和上班族，以及少部分自由职业者和离退休等其他的职业群体。收入水平涵盖社会各阶层，出行方式包括自驾、公共交通、步行、打车等各类出行方式。所以本次调查没有太大的偏向性，较为合理。
6.2 问卷信度分析
案例处理汇总
案例
有效 已排除a
总计
N 509 0
% 100.0
.0
509 100.0
a. 在此程序中基于所有变量的列表方式删除。
表（1）调查问卷信度案例
可靠性统计量
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