发布时间 : 星期六 文章A320理论五百题修改版更新完毕开始阅读
b. 用顶板音响开关：CAPT 3；
23. 若两部FMGC都故障，可用下列哪种方式选择无线电导航频率？ B
a. 只能用RMP1； b. 只能用RMP1和2； c. 只能用RMP1和3；
24. 与位于发动机短舱处的地面机械师通话，机组必须用下列音响系统： B
a. MECH + INT； b. ATT + CAB； c. 以上任何一项； 25. 只要地面飞机供电网络有电，，驾驶舱舱音记录器即通电，但时间只有5分钟。只要满
足下列条件，它即被、再次接通： C
a. 地面控制器接通； b. 一台发动机工作； c. 以上a和b；
26. 若一个RMP故障，所选择的接收机就不再受此RMP控制，此面板上的频率消失且条
形灯灭。 A
a. 对； b. 错；
27. 无线电管理面板的用途是什么？ C
a. 选择无线电频率； b. 当MCDU故障时选择导航台； c. 以上两项 28. 在空中能否使用服务内话系统？ A
a. 能； b. 不能；
29. 若ATC模式选择器被置于AUTO位： A a. 所选的ATC只在空中工作；
b. 当选择FLEX或TOGA起飞时，所选的ATC工作； c. 只要一台发动机工作，所选的ATC即工作； 30. 在ATC面板上，故障灯何时闪亮： A
a. 所选的应答机故障时； b. 系统1或2已故障； 31. 在RMP上，ON/OFF开关控制： A
a. RMP的供电； b. 只控制RMP的备用导航功能； c. 只控制RMP的通讯功能； 32. 若已用NAV键选择了备用导航功能： C a. 此无线电管理面板上的VHF功能失效；
b. VHF仍可用，但只能用最后选择的频率； c. NAV键对无线电通讯频率选择无影响； 33. 发生电气应急构型后，哪部VHF可用？ A
a. VHF1； b. VHF2； c. 都可用；
34. 选择呼叫系统可发出音响和目视信号。 A
a. 对； b. 错；
35. 在起飞和着陆过程中，选择呼叫系统的音响和目视信号将被抑制。 B
a. 对； b. 错；
36. 发生电气应急构型后，哪部RMP可用？ A
a.RMP1； b. RMP2； c. RMP3； d.. 都可用；
37. 若一个RMP故障，则剩下的一个RMP将控制所有的VHF接收发射机。A
a. 对； b. 错；
38. HF的缺省工作方式为： C
a. 调频； b. 调幅； c. 单边带；
39. 当RMP1和RMP2处于关断状态时，能否用RMP3控制VHF和HF？A
a. 能； b. 不能；
40. 若要收听ILS的音频信号，必须按压FCU上的ILS按钮。 A
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a. 对； b. 错；
41. 当音频控制面板上的INT/RAD处于INT位时，侧杆上的发话开关是否可用于无线电通讯？ A
a. 可以； b. 不可以；
42. 扬声器音量控制开关能否控制语音警告和音响的音量？ B
a. 能； b. 不能；
43. 舱音记录器的记录时间为：A
a. 最后30分钟或2小时； b. 最后60分钟；
c. 最后120分钟； d. 最后150分钟； 44. ECAM备忘栏显示AUDIO 3 XFRD表示？C
a. 正在使用第3乘员音频面板； b. 第3乘员音频面板失效；
c. 第3乘员音频面板被转换给机长或副驾驶； d. 第3乘员音频设备被转换给机长或副驾驶； 45. 稳定的信息ACARS STBY表示：
a. ACARS 待命； b. ACARS与地面通信失效；c. ACARS故障；
电气系统
1. 正常构形下，直流主汇流条如何被供电？ A
a. 来自TR1； b. 来自主变压整流器； c. 来自TR2； d. 来自电瓶2； 2. 主交流汇流条的正常电源来自： A
a. 交流汇流条1； b. 交流汇流条2； c. 应急发电机； d. 静变流机； 3. 直流电瓶汇流条如何被供电？ B
a. 直流汇流条1或电瓶；
b. 直流汇流条1、直流汇流条2或电瓶； c. 直流汇流条2或电瓶；
4. 在应急发电机测试期间会出现什么情况？B
a. 冲压空气涡轮放出
b. 蓝系统增压且应急发电机联机
c. 绿系统被增压且应急发电机工作并由2号热汇流条供电；
5. 在应急电源面板上，若“RAT AND EMER GEN”标签下的故障灯亮： D
a. RAT没有放出；
b. 当1号和2号AC BUS（大于100海里/小时）或DC BAT BUS未被供电时，应急发
电机不在供电；
c. 应急发电机在供电，但交流主汇流条未被供电； d. 当1号和2号交流主汇流条未被供电且机轮收起时（起落架在收上位），应急发电机
未供电；
6. 当GEN 1 LINE按钮在OFF位时会出现什么情况？ C
a. 1号和2号AC BUS没有电且应急发电机自动连接；
b. 1号AC BUS因1号发电机不起作用而由2号发电机供电；
c. 1号AC BUS 因1号发电机线路接触器在断开位而由2号发电机供电； d. 1号AC BUS没有电，因为1号发电机线路接触器在断开位且转换接触器没有闭合；
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7. 在冷飞机构形（无交流或直流供电），在哪里可检查电瓶电压？ B
a. 在ECAM电气页； b. 在顶板上； c. 无指示 8. 应急发电机测试期间会发生什么情况？ C
a. 应急发电机联机，由热汇流条2供电，绿色液压系统被增压； b. 冲压空气涡轮放出；
c. 由于蓝色系统被增压，应急发电机联机；
9. 当汇流条联结接触器关闭时，交流汇流条1和2： A
a. 由任何一个主发电机或外部电源供电； b. 仅由APU发电机或外部电源供电； c. 被并联
10. 在空中，仅由电瓶供电时，主交流卸载汇流条和主直流卸载汇流条失效。 A
a. 是； b. 否 11. 静变流机何时工作？ B
a. 一直工作； b. 飞机在空中，且只有电瓶供电时； c. 主发电机故障时； 12. APU启动前推荐的最小电瓶电压为： A
a. 25伏； b. 27.5伏； c. 22伏； d. 无最小值。
13. 在地面，若按下“RAT及EMER GEN MAN ON”按钮，会发生什么情况？ A
a. 冲压空气涡轮放出； b. 应急发电机启动； c. 什么都不发生；
14. 在应急电源面板上，若RAT AND EMER GEN 标签下的故障灯亮，则表示： B a. 应急发电机供电，但交流主汇流条没有电； b. 当1和2号主交流汇流条无电且机轮收起时（前起落架在收上位），应急发电机未供电； c. 冲压空气涡轮未放出；
d. 当1和2号主交流汇流条无电（大于100节）或直流电瓶汇流条无电时，应急发电机
不供电；
15. 静变流机将来自电瓶汇流条的直流电转换成： A a. 单相115伏400HZ交流；
b. 三相115/200伏400HZ交流；
16. 在空中，若所有发电机故障，应急发电机不工作，静变流机将供电给： A a. APU和发动机开车+主交流汇流条；
b. 发动机开车+主交流汇流条+主交流卸载汇流条； c. 发动机开车；
17. 外部电源优先于APU发电机。 A
a. 对； b. 错。
18. 当1号和2号发电机工作时，其优先权高于APU发电机。 A
a. 对； b. 错。
d. 当APU可用时，若一台发动机的发电机故障，故障的发电机将由谁替代？ A a. APU发电机 b. 另一台发动机的发电机
e. 若变压整流器（TR2）故障，主变压整流器为主直流汇流条供电吗？ A a. 供； b. 不供；
f. 在空中，若所有发电机都故障，应急发电机不工作，主直流汇流条由谁供电？ A
a) 热汇流条2； b. 主变压整流器； c. 以上两者；
g. 在空中，若所有发电机故障，应急发电机工作，主直流汇流条由谁供电？ B a热汇流条2； b. 主变压整流器； c. 以上两者； 23. IDG调节的是： A
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a. 速度； b. 电压； c. 发电机频率； 24. 发电机有时并联。 B
a. 对； b. 错；
25. 若所有主发电机都故障会出现什么情况？ C
a. RAT自动放出为黄系统增压，黄系统驱动应急发电机（假定前起落架收起）；
b. RAT放出并与应急发电机机械连接；
c. RAT放出并为蓝系统增压，蓝系统驱动应急发电机（假定前起落架收起）； d. 必须人工放出RAT；
h. 若交流汇流条1故障，主交流汇流条由谁供电？ B a. 应急发电机； b. 交流汇流条2； c. 静变流机； 27. 若失去全部供电，主交流汇流条由谁供电？ A
a. 静变流机 b. 应急发电机 c. 以上两者 28. 在应急供电构形，主交流卸载汇流条： A a. 在起落架放下时自动卸载；
b. 在起落架放下时由静变流机自动供电； 29. 在空中，只有一台发电机工作时： A
a. 主厨房自动卸载； b. 辅助厨房自动卸载； c. 所有厨房卸载 30. 在空中，你能否再次连接综合驱动发电机？ B
a. 能 b. 不能
31. 断开IDG时，按钮应被按下： A
a. 不超过3秒； b. 不超过5秒； c. 超过3秒； d. 直至故障灯熄灭； 32. 当1和2号发电机在OFF位时： A a. 发电机断电且线路接触器开路； b. 发电机仍通电且线路接触器开路； 33. 绿色的外部电源“AVAIL”灯表示： A
a. 外部电源已插上； b. 飞机网络被供电 34. 电瓶何时为直流电瓶汇流条供电？ D
a. APU开车时； b. 失去交流汇流条1时； c. 失去交流汇流条1和2（速度小于100海里/小时）时； d. 以上a+c； 35. 当你想检查电瓶电压时，你必须将电瓶按钮设在： C
a. 自动位 b. 关断位 c. 先关断，再接通； 36. 电瓶故障灯何时燃亮？ C
a. 电瓶电压小于25伏； b. 在空中，电瓶按钮在关位； c. 充电电流以反常速率增加； 37. 在某些情况下，静变流机由谁供电： B
a. 热汇流条1和2； b. 热汇流条1； c. 直流电瓶汇流条；
38. 当飞机速度大于50KT时，若所有发电机失效，而电瓶开关又在OFF位，飞机将失去供电。 B
a. 对； b. 错；
39.当飞机速度小于50KT时，若所有发电机失效，而电瓶开关在AUTO位，则飞机将被供电。A
a. 对； b. 错；
40. 能否用CLR或EMER CANCEL来清除ECAM信息C/B TRIPPED？ A
a. 可以； b. 不可以；
41. 使用了EMER CANCEL后， 若有新的C/B跳出，是否触发ECAM警告？ B
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