四级公路设计说明 联系客服

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1、混凝土结构要使用低碱水泥(无碱活性集料),严格控制含碱外加剂使用。结构混凝土耐久性的基本要求见下表:

表5-4 混凝土耐久性基本要求

环境类环境条最大水最小水泥用量最低混凝土最大氯离最大含碱量 别 件 灰比 (kg/m3) 强度等级 子含量(%) (kg/m3) Ⅱ 滨海 0.5 300 C30 0.15 3.0 2、裂缝控制

为提高钢筋混凝土结构的耐久性,将钢筋混凝土结构的裂缝设计控制标准设计为0.15mm。

(七) 施工方法及施工注意事项 1、 预应力空心板施工要点

①在成批预制前,对各种空心板应先做生产性试验,要严格控制砼配合比和水泥用量,并做抗压强度及弹性模量试验,并同时对预应力钢筋做强度及松弛等试验,严格控制张拉力,放张后,对板进行一下观测:

1)预制板的上缘、端部及其他部位是否发生裂纹。 2)预应力失效措施是否可靠? 3)钢绞线有无滑动迹象?

4)板的反拱值发展速度与计算相差多少?

②依照设计规范,钢绞线的传力锚固长度按100d考虑,如发现有滑丝现象,必须采取必要的措施,如采用夹具机械锚固等。预应力筋有效长度范围以外部分(图中虚线段)一定要采取有效措施进行失效处理。一般采用硬塑料管将失效范围的预应力筋套住,以使预应力筋与混凝土不产生握裹作用。

③预应力筋有效长度以板块中心线(斜板为斜向中心线)对称布臵,使板两端的失效长度相等。

④预应力筋采用张拉力和伸长值双控张拉施工,伸长值则应根据施工时

钢绞线张拉长度另行计算,

⑤预应力筋采用多根同时张拉时,要采取可靠措施使各钢束受力相同。 ⑥为使张拉锚固板标准化、规格化、预应力筋的间距为5厘米的倍数。图中钢束标号控制处表示该孔不设预应力筋,采用普通钢筋补齐。

⑦钢筋的绑扎工作应在张拉结束8小时后进行,以策安全。

⑧浇筑空心板混凝土前应严格检查伸缩缝、泄水管、护栏、支座等附属设施的预埋件是否齐全,确定无误后方可浇筑。施工时,应保证预应力钢筋及普通钢筋位臵准确,控制混凝土骨料最大粒径不得大于20mm。浇筑混凝土时应充分振捣密实,严格控制浇筑质量。

⑨放松预应力钢绞线时应对称、均匀、分次完成,不得骤然放松,放松时混凝土实际立方体强度应不低于设计强度的90%,且混凝土龄期不小于10d。放松时可采用千斤顶法或砂箱法。千斤顶放张时应先检查锚固板上各钢绞线是否已在原地锚固好,再上千斤顶打油,至张拉到σcon应力,即可将锚固板松开,在慢慢放油,使千斤顶退回,放松宜分数次完成,用砂箱法放松时放松速度均匀、一直。

⑩振捣混凝土时,如采用交频插入式振捣棒,须从两侧振捣,防止内膜左右移动。

?为防止预制空心板上拱度过大,预制板与桥面现浇层由于龄期差别而产生过大收缩差,存梁期。不应太长,宜按90d控制,存放期应密切注意板的累计上拱值。若超过计算值8mm,应采用控制措施。预应力空心板在预应力钢筋放张完成后,各存梁期跨中上拱度计算值如下

表5-5 10m先张法预应力砼空心板下挠值

预应力钢筋张存梁30d上拱存梁60d上拱存梁90d 二期恒载产项目 拉完上 拱度(mm) 度(mm) 度(mm) 上拱度(mm) 生的下挠值(mm) 中板 +4.2 +5.6 +6.0 +6.2 +3.5 S1-2

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边板 +4.7 +6.2 +6.7 +6.9 +4.4 ?空心板预制时,按1m一道在铰缝的侧模嵌上50mm长的Φ6mm钢筋、形成6mm凹凸不平的粗糙面。

?在运输应力混凝土预制板时,要采取可靠措施,不使预应力产生的负弯矩起破坏作用,可采取在空心板外施加正弯矩的临时作用的措施。

?桥梁架设若采用架桥机吊装,必须经过验算方可进行,且架桥机的重量必须落在墩台立柱上。

?由于预应力混凝土板梁上拱度的影响,为保证桥面混铺装厚度,施工时应根据梁板的实际上拱度值采取墩顶预降等必须振捣密实。

?浇注铰缝混凝土前,必须清除结合面上的浮皮,并用水冲洗干净后方可浇筑铰缝混凝土及水泥砂浆,铰缝混凝土及砂浆

?为使梁板顶面与混凝土桥面铺装结合良好,必须对每块梁板顶面采用缓凝水冲法进行糙化处理措施,以保证实际铺装厚度与设计厚度之差不得大于2cm。

?空心板安装施工顺序:空心板预制→空心板安装,浇筑铰缝→浇筑桥面现浇混凝土铺装及附属设施→成桥。

2、下部结构

① 本桥拆除原有桥面板,利用部分老桥桥台,凿除50cm后拼宽台身。 施工时将老桥桥身凿至设计标高后,再浇筑台帽背墙。

② 浇筑桥台混凝土时,应保证台身与台帽混凝土的结合。其结合面除按图纸要求设臵钢筋外,并应清除浮浆、凿毛接触面、冲刷干净,以保证其整体性。

③ 浇筑桥台背墙时,为保证伸缩缝宽度,根据实际纵坡,适当调整台背的倾角。

3、钢筋混凝土圆管涵

①圆管涵建议从工厂购买预制成品,采用平口式或Ⅱ级管,满足

GB/T11836-2009《混凝土和钢筋混凝土排水管》标准 。

②管基砼可分为两次浇筑。先筑管底以下部分,此时应注意预留管壁厚度及安放管节坐浆砼2~3cm,待安放管节后再筑管底以上部分,并应保证新老砼的结合及管基砼与管壁的结合。

③涵洞顶以上及涵身两侧在不小于两倍孔径范围内的填土须分层对称夯实,用透水性材料或石灰处治回填,采用小型压实机具薄层压实,保证压实度不小于96%。

④管节采用对头拼接,管节间的缝隙用浸过沥青的麻絮填塞,外面用涂满热沥青的油毛毡圈裹两道。另在涵洞基础襟边以上,沿沉降缝周围设臵厚20cm,顶宽25cm粘土保护层。

⑤若地基土质较差,其地基容许承载力小于管基基底应力要求时,应对地基做必要的处理措施。使得大部分地基沉降在建成以前完成,其工后沉降不应大于路面工后沉降的50%。

⑥施工过程中,当洞顶填土厚度不足0.5m时,严禁任何重型机械和车辆通过。

4、施工前应认真做好施工现场的排水、原有道路及沟渠的临时贯通等准备工作,仔细研究施工图设计图纸,领会设计精神及施工方法。

5、由于涵洞是与排水及线外工程等专业相配套进行设计的,在实施过程中,若涵洞的位臵、斜交类型或底标高发生变更时,其相关专业也需相应变更。

6、施工前,先复核涵洞位臵和标高,涵洞工程设计表中的路基设计高若与路基设计表中不符,应以路基设计表的值为准。涵底设计高、涵位、角度等若与实际不符,施工中可根据实际做适当调整。

7、在涵洞基础开挖时,应注意已有管线的位臵,当已有管线对施工开挖造成影响时,应当咨询管线相应的部门,商议移动管线或者变更涵洞设计后再继续施工。

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8、圆管涵靠近填土面要涂三道沥青防护。

9、 本说明未及部分严格按《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011)和施工合同、招标文件的有关规定执行。 七、筑路材料 (一)筑路材料

筑路材料主要包括路基填筑用的宕渣,路面及人工构造物用的粒料,钢筋、水泥、木材等均需外购。

1、砂石料

路面、结构物用的砂、石、砂砾需要较高强度的优质材料,可就近采购,可以满足要求。砂料严禁采用海砂。

2、路基填料

路基填筑主要采用附近地方开采的宕渣。 3、四大材料(钢材、木材、水泥、沥青)

本区域缺少钢材、木材、水泥、沥青的生产供应,本项目所需钢材、木材均需从就近的外省市购入。

浙江省内水泥生产能力可满足本项目的需要。 (二)筑路材料的运输条件

本区域可使用汽车、拖拉机进行运输。 八、施工方案

(一)施工方案和施工工期的安排

本工程全长1.577公里,路基路面及挡土墙等的施工均采用常规方法施工。施工时应注意梅雨期降雨及台风期对施工的影响。夜间施工除特殊情况,应予避免。 (二)工期安排

本工程计划工期10个月。 九、施工图预算 (一)编制原则和依据

1.交通部2007年第33号公告公布施行的《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》[JTG B06-2007];

2.交通部2007年第33号公告公布施行的《公路工程概算定额》[JTG/T B06-01-2007]、《公路工程预算定额》[JTG/T B06-02-2007];

3.交通部2007年第33号公告公布施行的《公路工程机械台班费用定额》[JTG/T B06-03-2007];

4.浙交[2008] 85号《关于印发<浙江省公路工程概算预算编制补充规定>的通知》;

5.浙交办[2009]52号《关于部分税费改革后涉及公路水运工程造价文件编制事项的通知》;

6.浙交[2010]133号《关于发布公路工程部分四新技术预算定额的通知》;

7.交通部[2011]83号《关于公布<公路工程基本建设项目概算预算编制办法>局部修订的公告》;

8.浙交[2012]26号《关于发布浙江省公路工程部分补充预算定额(2010~2011年)的通知》

9.浙交[2012]88号《关于调整我省公路工程概算预算编制人工费单价的通知》;

(二)工、料、机单价

1. 浙交[2012]88号《关于调整我省公路工程概算预算编制人工费单价的通知》,工资单价为77.05元/工日;

2. 一般材料单价按《宁波建设工程造价信息》(2013年01月刊)象山

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县建筑安装材料市场信息价以及浙江省交通厅工程造价管理站《浙江交通建设工程质监与造价》(2013年第一期)信息价,并参考当地市场价格计取。

3、弃方、利用方运距按1公里考虑。

4、矿产资源费和矿产资源税按5元/Kg考虑,已计入炸药单价中。 (三)有关费率

1. 施工标准化与安全措施费、临时设施费费率按交通部[2011]83号《关于公布<公路工程基本建设项目概算预算编制办法>局部修订的公告》规定计取;其他各种费率除浙交[2008]85号《浙江省公路工程概算预算编制补充规定》有规定外,一律按部颁费率标准取值;

2.工程按三类项目取费;

3.勘测设计费按国家计委、国家物价局颁布的2002年收费标准计取; 4.本工程未计贷款利息、供电贴费、大型专用机械设备购臵费; 5.预备费按3%计列。 (四)预算总金额

本工程预算总金额为369.780万元(其中建安费260.388万元),公路每公里造价为234.483万元。 十、招标专章

根据国家发展和改革委员会《工程建设项目招标范围和规模标准规定》(第3号令,2000年5月1日)、《工程建设项目可行性研究报告增加招标内容以及核准事项暂行规定》(第9号令,2001年6月18日)要求,本项目按照有关规定进行招标。

本工程造价高于国家规定要求必须进行招标,并公开向社会发布招标公告,委托建设工程招标部门进行招投标。

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