发布时间 : 星期二 文章(强烈推荐)深圳市政道路项目施工组织设计(施工方案)范本更新完毕开始阅读
分段水压试验前，先将试压段的管道两侧回填土分层夯实至管道顶面，回填土密实度要求 ≥ 95％，以防止水压试验时管道发生位移。 水压试验分一段作试验,分段长度在1000米段内.
水压试验时，先对管道充水和排气，充满水后的浸泡时间为72小时。
水压试验时，缓慢充水至设计压力，外观检查试验段无渗漏；再升压至水压试验的压力值，稳压10分钟，外观检查试验段无发生破坏及漏水现象。水压试验完成后即可进行渗水量试验。 渗水量试验：
记录压力下降0.1MPa所需的时间t1(分钟)；开泵升压至试验压力， 放水，记录压力下降0.1MPa所需的时间t2(分钟)；同时测出放水量Q(升)。 Q 按公式q ＝ ──── t2－t1
2 管道水压试验
钢管和铸铁管在现场安装完成后，需进行水压试验，试验压力为： 预应力混凝土给水管、铸铁管和钢管混合段：P = 9.0公斤力厘米2
钢管试压是一件很繁重的工作。管线试压前对管内进行清扫。认真检查试压用压力表；经过检验合格，其精度等级不得小于1.5级。安装高点排空，低点放净阀门。 试压首先向全系统内灌水，水灌满之后，过一昼夜之后再开始试压，试压之前应该把全系统内的空气尽可能放净。系统内的压力要逐渐增高，最好上升→等停一下 → 再上升 → 等停一下，不要一下子突然提高压力，使接头受到突然冲击。
在试压时，要有专人负责指挥，开启水泵、阀门都要有专人负责。试压时的各种数据指定专人负责记录。
水压试验采用动支撑法进行，在管道试压时，先向伸缩器中加水压，并使其压力表指示数始终稍高于管道中的压力表指数。这样，主动地使伸缩器尽量伸长，使靠背尽量
压缩，整个后背就不会发生松动了。
待承压和渗水均达到要求后，管沟方能进行土方回填(三次回填)。 5.5.8 管道冲洗消毒
管道冲洗的作用是使管道内的污泥、脏水、杂物全部冲洗干净,使排出水的色度和透明度与进水状况一样,没有异状、臭味。
经24小时消毒后,依次开启出口、进口的阀门。冲洗至出水口无明显氯味时，取样、送自来水公司的化验中心，作水样化验。水样化验合格即为冲洗、消毒工作合格。
管道消毒的排出水是有毒的。排出口的选择必须反复比较后确定。并通知附近居民注意人畜的安全。
5.6 燃气工程
5.6.1 燃气管道施工流程
燃气管道施工流程如下图5.7.1：
图5.7.1 燃气管道施工流程
5.6.2 燃气管道的施工方法
工序安排：安排在雨水管、污水管施工完成后进行。 1 测量放线
在建设单位交付的座标点基础上，用经纬仪直线取点法加密中心桩，直线段桩的间距在50m左右，顺弯段桩的间距为15米，误差要求在1cm内。并从管线附近的永久水准点引设临时水准点，选好临时水准点后，进行水准点导线闭合，误差在设计规范要求之内。
测量人员根据施工组织设计要求，管线沟槽上口开挖宽度及加密中心桩定出的管线中心位置，在地面上撒白灰线标明开挖边线。
2 沟槽开挖
按设计要求，本工程的燃气管道的沟槽，采取人工直槽开挖。由于本工程的施工工期非常紧张，我公司拟在本工程的燃气管沟槽尽可能使用机械开挖，个别管道交叉处
采用人工开挖。
由于本工程大部分为填方段，回填土质较好。当管道埋深不大于1.5m时，沟槽采用直槽，不设边坡，管道沟槽底部宽为：B= D+0.6 m。当埋深大于1.5m时，沟槽要放坡，放坡系数采用1：0.5。
弃土埋置高度不宜超过1.5m，弃土与边沟应有安全距离，机械开挖前先人工挖探沟，在确保其它管线和电缆安全的前提下再采用机械开挖至设计管底高程以上20cm，然后用人工清平至设计管底标高。
严禁超挖，如有超挖在15cm以内，可用原土回填夯实，其密实度不应低于原地基天然土的密实度。如果超挖超过15cm，用干河砂回填并夯实。如沟槽内有地下水，不适于打夯时，应在下层铺天然级配砂石，上层用砂回填，砂子厚度不大于10cm。下管前槽底加以夯实平整，夯下10cm，为防止液化气积聚，管线下沟前，沟底需填充20cm厚干河砂方可下管，在管顶上再覆盖20cm厚干河砂。
3 管道防腐及沟槽上的连接
在沟槽开挖的同时进行管道防腐及连接成30米内段。钢套管采用无缝钢管，材质为10号或20号钢，外观不得有裂纹、折迭、斩折、分层、发放或结痕粘砂、夹渣等缺陷。管材检验合格后即进行电动钢丝刷除锈，钢管表面露出金属光泽后立即涂底漆。主管采用PE棺管材，所有管线及凝液缸外壁，均采用燃气集团公司指定绝缘防腐胶带进行防腐。
所有燃气钢管均按设计院的要求采用：特加强级防腐(二层底漆、一层内带、二层外带缠绕)。
施工外防腐时必须达到：
特加强级防腐：二层内带、二层外带的缠绕标准，带间搭接宽度50%胶带宽度。 管道采用焊接连接或胶带封口，先在沟槽旁宽敞地带将钢管连接成每根30 m左右，以便操作。套管采用对接焊缝，焊缝高度与管壁厚度相等；坡口为Ｖ型坡口，焊条采用J422(E4303)或J427(E4315)，焊缝等级Ⅲ级为合格。管道转动焊缝不少于5％射线探伤，
固定焊缝不少于10％射线探伤，过路管和套管要100％射线探伤。焊缝应有一定的加强面，加强面高度按GBJ236-82规定，过路管应尽量减少焊缝。主管按设计要求采用联结接口，做到密封良好，按要求进行气密性实验。
管道对接点焊前用电动砂轮机切割、打磨坡口至以下标准： 管壁厚度δ= 9mm；8mm者：α= 60°±5°；C = 2±0.5mm；
P = 2±0.5mm
α为坡口角度；C为坡口余高；P为间隙尺寸。
管壁厚度δ= 9mm；8mm的钢管（过路套管）每条焊缝焊三道，每焊一道后均用电动砂轮机打磨、除渣。
钢管焊接质量应达到以下标准：
焊缝余高允许偏差值：1+0.13δ 且≤3mm； 外壁错边量允许偏差值：≤0.153δ且≤3mm； 接头平直度允许偏差值：0.23δ。
外观检查无裂纹、气孔和夹渣等缺陷，咬边深度不大于0.5毫米；且咬边长度不超过焊缝全长的10％，且小于80mm。焊缝表面严禁出现凹陷。
为明确焊工的责任：在每条焊缝的100mm处，用钢印打上焊接该条焊缝的焊工证号。
钢管的焊接以及主管对口连接属于关键工序，必须选用合格熟练的技术工人持证操作。
4 吊装下管
管道下放到沟槽内的方法是采用QY-8.0t轮胎式吊车或PC220型挖掘机吊装的方法进行下管。吊装前先将若干根短管事先焊接连成较长的管段，然后吊入沟槽内，这种方法可减少接口工作坑和固定接口的数量；此外，在沟槽外接口比较方便，同时接口可在沟槽开挖之前进行，从而可以缩短施工时间。
管道安装：安装前应检测沟槽的平面位置和高程，使其偏差在允许范围之内，沟