发布时间 : 星期五 文章某渔港300-500吨级浮码头及千吨级固定码头工程施工组织设计更新完毕开始阅读
某渔港300-500吨级浮码头及千吨级固定码头工程
施工组织设计
1、概况
1.1工程简介
xxx渔港一期工程位于xxx本岛xxx浦东西两侧。
1.1.1工程内容
（1）xxx渔港：300-500吨级浮码头栈桥四条（3#栈桥140.5x6米，4#栈桥 136.5x6米，5#栈桥137.1x6米，6#栈桥133.3x6米），8个撑墩。
（2）渔政xxx基地：千吨级固定码头一座（平台104.0x10米，1#栈桥165.5x6 米），浮码头2#栈桥148.1x6米，3个撑墩。
1.1.2工程结构
（1）引桥结构：靠岸的九跨采用Ф800mm钻孔灌注桩基础，每个排架2根，排架间距为9.5-10米；其余靠海打桩船能进入的地方采用600x600mm预应力钢筋混凝土空心方桩。桩上为现浇横梁，横梁上搁置预制空心大板。
（2）撑墩结构：采用600x600mm预应力钢筋混凝土空心方桩基础，每个 撑墩4根桩，上部结构为现浇墩台结构。
（3）码头结构：1000吨级码头采用高桩梁板结构。总长104米，分为各52 米的2个结构段，宽10米，桩基为600x600mm预应力钢筋混凝土空心方 桩，排架间距7米，每个排架4根桩，桩上为现浇横梁，横梁上搁置纵梁， 面板为叠合板。平台前沿设置人员上落的踏步平台及固定钢爬梯。
1.1.3主要工程数量表
根据投标文件，本次投标的主要工程数量见下表：
主 要 工 程 量 表
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 工程项目 钻孔桩工作平台 钻孔桩钢护筒埋设 水上钻孔灌注桩成孔 800mm钻孔灌注桩(C30) 800mm钻孔灌注桩钢筋 600x600预制方桩(C45) 预应力方桩施打 现浇纵横梁(C30) 单位 m2 t m 根/m3 t m3 根 m3 工程数量 xxx渔港 1754 22.234 2255 72/1347.8 84.528 949.78 88 497.52 xxx基地 875.8 11.12 1160 36/729.28 42.266 1115.83 108 768.66 合计 2629.8 33.354 3415 108/2077.1 126.794 2065.61 196 1266.18 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 现浇混凝土板及板接缝 现浇码头及引桥面层 现浇引桥墩台 现浇护轮坎 现浇撑墩 制安靠船构件 制安水平撑,剪刀撑 制安纵梁 制安空心板 制安空心大板 预应力钢筋 预制件钢筋 现浇钢筋 150KN系船柱 预埋铁件 橡胶支座 m3 m3 m3 m3 m3 件/ m3 件/ m3 件/ m3 件/ m3 件/ m3 t t t 个 t 块 54.31 525.7 106 62 280.75 63.11 416.5 26.5 48.3 105.28 16/19.76 18/22.82 56/181.8 117.42 942.2 132.5 110.3 386.03 16/19.76 18/22.82 56/181.8 130/174.46 130/174.46 224/989.96 132/572.4 356/1562.36 110.062 181.283 85.821 9 8.397 936 122.467 163.945 87.766 9 9.449 546 232.529 345.228 173.587 18 17.846 1482 1.1.4施工技术标准
本工程施工中的所有材料、设备、工艺和施工质量均符合如下技术规范的要求，施工组织设计的编写遵循施工技术规范和工程质量检验评定标准， 本工程施工及验收应遵循的主要施工技术规范和验收标准如下： （1）交通部《水运工程混凝土施工规范》（JTJ268-96）； （2）交通部《水运工程混凝土质量控制标准》（JTJ269-96）； （3）交通部《港口工程地基规范》（JTJ250-98）； （4）交通部《高桩码头设计与施工规范》（JTJ291-98）； （5）交通部《港口工程质量检验评定标准》（JTJ221-98）； （6）国家和地方政府颁布的有关技术法规和规范。
在工程施工期间，如上述标准或规范有修改或重新颁布业将遵循执行。
1.2、自然条件
1.2.1气象
工程位于xxx本岛，地处纬度地带，属北亚热带季风海洋性气候。冬季受蒙古高压的控制，盛行偏北和西北风；夏季盛行温热的东南风。
该地区常风向为N、SE，频率为11%；其次为NW、NN向，频率为9%。实测最大风速为18m/s（E、SE、SSE、NW）。多年平均风速为3.97m/s。
1.2.2水文
码头处的潮汐变化过程属于不规则半日潮型，港域内潮流呈往复流，涨潮由东南向西北，落潮由西北往东南。涨潮流速大于落潮流速，潮流流向与水道走向一致。 设计高潮位：+1.96m 设计低潮位：-1.65m 极端高水位：+2.92m 极端低水位：-2.31m
根据xxx市水文站提供的高程基准面资料，85国家基准面在定海潮站基准面以上7.538m。
码头位置处的波要素是：H1%=1.74m，Hs=1.15m，波向135°,波长21.9m，原始波向SE。
1.2.3地质
根据所提供的设计图纸的说明，工程区的地质情况，其土质分为7个地质单元体： （1）淤泥：层厚度约为0.3-1.4m，土层压缩性大，物理力学性质较差，不能作为基础持力层。
（2）淤泥质粉质粘土：层厚度约为13.6-36.7m，顶板标高约为1.2-8.7m，土层压缩性大，含水量较高。
（3）粘土：层厚度约为13.1-14.7m，顶标高约为-22.6- -23.5m，该土层的地基承载力较高，但土层分布不均匀，大部分钻孔中未见该土层。
（4）粉质粘土：层厚度约为5.4-42.2m，顶标高约为-19.9- -38.5m，土层分布较为均匀，地质承载力较高，是桩基的持力层。
（5）砂层：以中细砂、中粗砂为主，层厚度约为0.7-3.7m，顶标高约为-31- -45.6m，分布不均匀，多夹在粉质粘土中。
（6）粘土混砂砾、砂砾混粘土及碎石土层。
（7）风化基岩(J3)：棕红、肉红色，钻进厚度约为1.4-2.4m，顶标高约为-42.2- -43.5m。
2、施工总体安排
根据本工程的结构型式和现场的施工条件，总体施工安排上作如下考虑：分两部份，采用二种不同的施工工艺，基本上同时进行施工。
一、陆上施工部分 1．施工范围：
（1）1~6#栈桥的全部钻孔灌注桩。 （2）上述桩的现浇横梁。
（3）1~6#栈桥的全部预制空心大板。 （4）1~6#栈桥的全部现浇面层砼。 2．施工顺序：
由岸上向海逐跨搭设施工工作平台
由海向岸逐跨施工钻孔灌注桩