发布时间 : 星期五 文章宜宾市翠屏区十一五交通发展规划-荆门市“十一五”时期交通更新完毕开始阅读
二是支撑公路主骨架的支线有待进一步改善；
三是通村公路的建设任务大，全区计有261个行政村，其中26个村在省道上，15个村在县道上，45个村在乡道上，175个村在村道上。到2004年底，已通油路或水泥路的村为56个，占总村数的21.45%，未通的有205个村，占总村数的78.55%。因此，在“十一五”期间，将修建通村油路及水泥路151公里,结合通乡水泥路的通村数,将使全区151个行政村通达水泥路或油路,占全区行政村总数的57.85%；
四是农村客运及农副产品的运输量由于受到农村公路运输条件的限制，所占的比例很小，人民群众出行难和农村农副产品难以及时运出的问题仍比较突出；
五是各旅游景区的道路等级和路面状况与需求仍不适应。 因此，改善旅游公路和农村公路运输条件是我区今后的主要任务。 从港口现状看，港口码头还存在功能混杂、工艺落后，装卸效率低，无集装箱码头等问题，与目前经济社会的需求和物流的要求不相适应。因此，“十一五”期间，港航建设、码头改造的任务仍很艰巨。
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第二章 “十五”交通建设计划执行情况
在区政府和市交通局的正确领导和支持下，我区“十五”期间交通基础设施建设共投资30603万元，其中乡村公路投资8930万元。
2-1公路建设计划执行情况
“十五”期间，全区公路建设取得了很大进步，所有的省、县道基本达到了三级公路以上标准。全区三级公路路网建设任务已基本完成，农村公路建设也全面掀起了建设的热潮。
一、省县道建设完成情况
1、完成省道泸盐路30公里路面改造工程，投资2000万元。 2、完成省道川云路（高店-大麦坝段）30公里，投资3600万元。 3、完成县道宜化路2公里路面改造工程，投资150万元。 4、完成县道姚下路（姚家嘴-落角田段）11公里改造工程，投资12000万元。
二、通乡公路建设完成情况
1、完成轿子石-赵场镇2.3公里通乡水泥路工程，投资150万元。 2、完成安阜-思坡乡5.6公里通乡水泥路工程，投资350万元。 3、完成沙坪镇-凉姜乡11公里通乡水泥路工程，新修一座主跨为70米的石拱桥，共投资950万元。
4、完成茶叶林-明威乡3公里通乡水泥路工程，投资220万元。 5、完成高速路连接线-邱场乡0.8公里通乡水泥路工程，投资50万元。
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6、完成南岸-赵场镇11公里通乡油路工程，投资800万元。 7、完成宜长路-牟坪镇0.8公里通乡油路工程，投资60万元。 8、完成宜长路-宋家乡4.2公里碎石路面工程，投资250万元。 9、完成高速路连接线-茶叶林3.7公里碎石路面工程，投资200万元。
三、通村公路建设情况
新建村道217.5公里，投资2200万元，改建村道382.93公里，投资3500万元，新建村道水泥路4公里，投资200万元。
2-2站场建设计划执行情况
顺利完成西门客运站，现已投入使用。建设完成3级客运站李庄客运站，4级客运站赵场客运站建设并投入使用,共投入资金3000万元。邱场4级客运站已完成前期工作，计划在2005年底动工修建。
2-3港航建设计划执行情况
完成了菜园沱码头工程建设和安阜码头改建；顺利开展了第二次全国航道普查和全省布置的港口规划工作；进一步加大了航道和码头设施养护力度。“十五”期间港航建设共完成投资923万元。
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第三章 “十一五”交通运输的需求分析
不同经济发展阶段对交通运输产生不同的需求，要求交通运输在满足这一需求时，必须与经济发展相协调，提供与经济发展阶段相适应的运输供给。“十一五”至2020年是我国全面建设小康社会的关键阶段。因此，除满足交通运输需求外，还应适当超前，起到推动经济发展的作用，满足未来的需求。
3-1社会经济发展趋势分析
根据《宜宾市翠屏区国民经济和社会发展“九五”计划及2010年远景目标纲要》及《四川省2020年发展战略研究》，宜宾市翠屏区在发展主导产业的同时，完善工业体系，积极发展第三产业，实现农业现代化。近几年来，我市实施兴工富市战略成效显著，工业快速发展，国民经济综合实力明显增强，农业和农村经济稳步发展。2004年国民生产总值达379.46亿元，预计2005年将达到425.99亿元，2005年—2010年国民生产总值预计年增长9.8%，到2010年国民生产总值将达679.85亿元。因此，这些发展特征都将使“十一五”期间公路水路客货运输需求保持持续增长势头。与此同时，随着人民生活水平提高，交通消费结构呈现升级。城镇和乡村居民对“行”的需求更加迫切。
3-2交通运输需求分析预测
随着经济的不断发展，我市各种运输方式承担的运输市场份额发生了较大的变化，“十一五”期间，随着运输市场竞争机制的进一步完善，不同运输方式、不同运输企业之间在运输市场中所占有的比重将继续发生变化，并日趋合理。
1、公路运输
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