发布时间 : 星期日 文章西安600采煤机说明书更新完毕开始阅读
正常啮合。 (5)机壳采用可焊铸钢制造，强度高。 (6)左、右两个牵引部采用对称设计。 2.2.1 电机齿轮轴(见图 2-3)
电机齿轮轴为轴齿轮， 一端为内花键，与牵引电机出轴外花键联 接，将牵引电机的动力传至轴齿轮，另一端通过平键、轴齿轮与液压 制动器相联，以实现采煤机制动。 轴两端用两个轴承支承，两端分别 用油封座、油封将电机和液压制动器与牵引部油池隔离。 2.2.2 惰轮组(见图 2-4)
惰轮组由轴、齿轮(m4、z37) 及两个轴承组成，是根据结构需要 传递动力而设置的。 2.2.3 牵引轴(见图 2-5)
牵引轴由轴齿轮(m5、z22)、齿轮(m4、z51)、两个轴承、距离套、 端盖等组成。齿轮轴与齿轮通过渐开线花键联接，安装时可成组或分 步从机壳后端装入。 2.2.4 中心齿轮组(见图 2-6)
中心齿轮组由大齿轮(m5、z76)、太阳轮和两个轴承等组成，大齿 轮两端由两个轴承支撑， 太阳轮通过花键与大齿轮相连，将动力传递 给行星减速器，在安装时应先成组安装好后再装入机壳。 2.2.5 行星减速器(见图 2-1a)
牵引行星减速器采用双级行星减速机构， 两级均为四个行星轮， 这样使整个减速机构齿轮和轴承的寿命大为提高，两级行星减速机构 各有一段内齿圈，第一级行星架和太阳轮采用浮动结构，行星架两端 无轴承支承，第二级太阳轮和内齿圈采用浮动结构，这种双浮动结构 具有良好的均载特性，运动受力时可自动补偿偏载，使各齿轮受力均 匀，有利于提高零部件寿命。
结构上由行星齿轮组Ⅰ(图 2-7)、行星齿轮组Ⅱ(图 2-8)、联接套、 轴承座、挡环等组成。
两级行星机构速比均为(1+66/14)=5.71。
行星齿轮组Ⅰ(图 2-7)主要由行星架、行星齿轮、行星轮轴和轴 承、内齿圈、联接第二级行星机构的太阳轮等组成。行星齿轮组Ⅱ(图 3-8) 主要由行星架、行星齿轮、行星轮轴和轴承、支承行星架的两个 轴承、内齿圈、行星架出轴端轴承座、油封等组成。行星架出轴端是 内花键，通过行走机构的花键轴将动力传递给驱动轮。
安装时，行星齿轮组Ⅰ、Ⅱ成组依次装入机箱内。 2.2.6 左、右行走机构(图 2-2)：
如图 2-2 所示，主要由行走箱壳、驱动轮、齿轨轮组、齿轨轮轴、 导向滑靴、与牵引部行星机构出轴联接的花键轴、支承驱动轮和齿轨 轮的轴承及密封件等组成。驱动轮为轴齿轮，通过轴承支承在箱壳上， 驱动轮通过内花键与花键轴一端相联，花键轴另一端与牵引行星减速 器行星架内花键相联，将行星架输出动力传给驱动轮。 花键轴上设有
扭矩槽，当实际载荷大于额定载荷的 2.8 倍时，花键轴从扭矩槽处断 裂，对采煤机机械传动件起到保护作用。根据需要该花键轴可以拆除， 这样，牵引动力传动链被断开，即可起到离合器的作用。齿轨轮内装 轴承，并通过轴套装在齿轨轮轴上，可相对心轴转动。齿轨轮轴装在 机壳上，且挂有导向滑靴。导向滑靴套在销轨上，它是支承采煤机重 量的一个支承点，并对采煤机行走起导向作用，它同时承受采煤机的 部分重量及采煤机的侧向力。 行走机构左、右各一组，行走机构箱体牢固地固定在左、右牵引部箱 体上，通过两个止口与牵引部箱体定位联接，承受剪力，同时用多条 高强度螺柱、螺钉和液压螺母，将行走机构箱体与牵引部箱体紧固成 一刚性整体。
行走箱内的支撑轴承需要定期加注润滑脂润滑。 润滑脂的牌号：2 号极压锂基润滑脂 GB7323-87 该润滑脂主要性能：滴点℃不低于 170 锥入度 1/10mm 265～295 3.牵引电机(图 2-10) 牵引电机为 YBQYS-40(B)型矿用隔爆型三相交流异步电动机， 电压等 级 380V， 功率 40kW，可用于环境温度≤40℃，有瓦斯或煤尘爆炸危 险的采煤工作面。
牵引电机的供电拖动由交流变频调速电控装置提供，通过变频器 改变供电频率，从而改变牵引电机的转速，即改变采煤机的牵引速度。 变频器调控供电频率的范围 0～ 84Hz ， 对应电机转速为 0～
2469r/min，电机转速在 0～1470r/min 范围内为恒扭矩输出， 1470～ 2469r/min 为恒功率输出。电控装置及其工作原理详见第七章（采煤 机电气）。
该电机卧式安装在左、右牵引部上，电机外花键出轴与电机齿轮 轴（图 2-3）内花键联接。电机外壳水套冷却。
使用时注意： 开机前应先检查冷却水的水压、水量，先通水后启 动电机，严禁断水使用，断水或有其它异常响声时必须立即停机检查。 4.液压制动器(图 2-9) 4.1 工作原理：
液压制动器是采煤机的安全防滑装置，是一种弹簧加载液压释放 式制动器，由调高液压系统控制油路供油松闸，切断控制油时，在弹 簧力作用下进入抱闸状态，此时弹簧 7 借助活塞 3 将装在外壳 4 上的 外磨擦片 5 与装在电机齿轮轴上可轴向滑动的内摩擦片 6 压紧，产生 磨擦力矩，机器被制动。外壳 4、缸体 2 和盖 1 用螺钉 10 固定在一起。 液压制动器由螺钉 14 固定在牵引部机壳上。液压油经B 孔进入缸体内。 当采煤机牵引速度回到零或电气控制发出制动信号时，制动先导电磁 阀断电复位，制动器内的压力油经液控换向阀回油池，制动器处于制 动状态，采煤机也就被刹车了（详见第五章）。
技术特征： 最小松闸压力 1.4~1.7MPa
动制动力矩 280Nm 静制动力矩 390Nm 4.2 机械释放(松闸)
若液压系统发生故障或检修拆卸时，液压制动器可用机械方式释 放：即把螺钉 11 卸下，用 M8×25 的螺钉旋进活塞 3 的螺孔（A）中， 完全旋紧后，活塞 3 被提起，制动器即被释放。
使用时注意：当工作面倾角＜12°时，厂家建议在使用时最好用 M8×25 螺钉将制动器提起，使制动器处于松闸状态，以消除经常性制 动发热及磨擦片磨损消耗。 4.3 拆卸：
先将液压制动器用机械方式释放，然后松开螺钉 10 和 14，卸下 盖 1、缸体 2、活塞 3。
更换新摩擦片时，首先安装外摩擦片，而后将内摩擦片安装在马 达齿轮轴上，就这样交替安装，直至装完。
更换密封圈 8 和 9 时，要注意必须首先释放弹簧 7 的预压紧力， 其操作方法：用力压紧盖 1，松开压盖螺钉 10，将弹簧预压力缓慢释 放后，卸下弹簧，再继续进行拆卸。 4.4 维护：
液压制动器能够自动调整。如果油压较高或操作频繁，活塞密封 8 和 9 处可能发生少量漏油现象。
液压制动器每周检查一次。卸下底部的螺钉，如有漏损，则说明 活塞密封损坏，必须更换。同时要检查油封 16 有无损坏。
故障处理： 故 障 原 因 措 施 1.磨损过大 1.更换摩擦片 制动力矩小 2.在干式工作有渗漏 2.消除漏油，换掉脏摩擦片 3.湿式工作时油太粘 3.改用低粘度油 1.释放压力低 1.调整释放压力 制动器过热 2.释放行程不足 2.保证必要的释放行程 3.油液太粘 3.换低粘度油 4.6 磨损检测
摩擦片的磨损检测为四周一次。新液压制动器的间隙为 2.65mm， 使用一段时间后，其极限间隙达到 6mm 时，应及时更换摩擦片。
检测磨损时，必须卸下螺钉 11,把一个 M8×16 的螺纹销 1 拧进活 塞中，以便进行测量。用深度尺分别测量液压制动器表面至螺纹销端 部的释放和制动状态下的距离，两者之差，即为磨损片的间隙。测完 后取出螺纹销，装上螺钉 11。 5.润滑(图 1-6)
牵引部齿轮减速箱传动齿轮、 轴承采用飞溅式润滑，齿轮箱内注入
N320 齿轮油， 机身处于水平壮态时，油面高度距机壳上平面 290～ 320mm，在左右牵引部上平面设有油位标尺，可测量判断油位高度。在 左右牵引部机壳煤壁侧靠上部各设置两个透气塞，在左右牵引部机壳 煤壁侧的底部两端各设有两个放油孔和螺塞，机壳上平面设有加油孔 及螺塞。
润滑油牌号：N320 中负荷工业齿轮油 GB5903-86 该润滑油主要性能：粘度代号 N320
40℃运动粘度 mm2/s 288～352 粘度指数不小于 90
闪点（开口）℃不低于 200 凝点℃不高于 —8（倾点）