机械基础试题及答案[1] 联系客服

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和 弯矩。

5. 零件在C长期作用下将引起疲劳破坏。

A. 静应力;B.剪应力;C. 交变应力;D. 正应力。 6. 动点相对于定参考系的运动,称为A。 A. 绝对运动;B.牵连运动;C. 相对运动。 7. 动点相对于动参考系的运动,称为C。 A. 绝对运动;B.牵连运动;C. 相对运动。 8. 两个构件之间以线或点接触形成的运动副,称为B。 A. 低副;B.高副;C. 移动副;D. 转动副。 9. 采用A截面作为压杆的材料,其抗失稳能力差。 A. 矩形;B.方形;C. 圆形;D. 圆管形。

10. 一端为固定铰支座,另一端为活动铰支座的梁,称为A。 A. 双支梁;B.外伸梁;C. 悬臂梁。 11. 一端为固定端,另一端为自由的梁,称为C。 A. 双支梁;B.外伸梁;C. 悬臂梁。

12. 两个相互接触表面间的静摩擦系数A动摩擦系数。 A. 大于;B. 小于;C. 等于;D. 不定。 13. 材料的弹性系数E愈大,则杆件的变形A。 A. 愈小;B. 愈大;C. 相等。 14. 一般飞轮应布置在转速B的轴上。 A. 较低;B. 较高;C. 适中。

15. 在下列平面四杆机构中,有急回性质的机构是C。

A. 双曲柄机构;B. 对心曲柄滑块机构;C. 摆动导杆机构;D. 转动导杆机构。

16. 在下列平面四杆机构中,C存在死点位置。

A. 双曲柄机构;B. 对心曲柄滑块机构;C. 曲柄摇杆机构;D. 转动导杆机构。

17. 曲柄摇杆机构的压力角是A。

A.连杆推力与运动方向之间所夹的锐角;B.连杆与从动摇杆之间所夹锐角;

C.机构极位夹角的余角;D.曲柄与机架共线时,连杆与从动摇杆之间所夹锐角。

18. 带传动是借助带和带轮间的B来传递动力和运动的。 A. 啮合;B.磨擦;C. 粘接。 19. 图示铰链四杆机构是B。

A. 曲柄摇杆机构;B.双曲柄机构;C. 双摇杆机构。

20. 能实现间歇运动的机构是C。

A. 曲柄摇杆机构;B. 双摇杆机构;C. 槽轮机构; D. 齿轮机构。

21. 链传动属于B传动。

A. 摩擦传动;B. 啮合传动;C. 两者均不是。 22. 曲柄摇杆机构的死点发生在C位置。

A. 主动杆与摇杆共线;B. 主动杆与机架共线;C.从动杆

与连杆共线;D. 从动杆与机架共线。 23. 飞轮的作用是B。

A. 贮存和输出机械能;B.贮存和输出转速;C. 回转件的平衡;D. 加快原动件的转速。

24. 在带传动中(减速传动) ,带的应力最大值发生在带C。 A. 进入大带轮处;B. 离开大带轮处;C. 进入小带轮处;D. 离开小带轮处。

25. 为了使带与轮槽更好的接触,轮槽楔角应AV带截面的楔角。 A. 小于;B. 大于;C. 等于。

26. 链传动是借助链和链轮间的C来传递动力和运动的。 A. 磨擦;B. 粘接;C. 啮合。

27. B是链传动承载能力、链及链轮尺寸的主要参数。 A. 链轮齿数; B.链节距;C. 链节数;D. 中心距 。 28. 为避免使用过渡链节,设计链传动时应使链条长度为A。 A. 链节数为偶数; B. 链节数为小链轮齿数的整数倍; C. 链节数为奇数; D. 链节数为大链轮齿的整数倍。 29. 一对渐开线直齿圆柱齿轮正确啮合的条件是D。

A. 两齿轮的模数和齿距分别相等; B. 两齿轮的齿侧间隙为零;

C. 两齿轮的齿厚和齿槽宽分别相等;D. 两齿轮的模数和压力角分别相等。

30. 在普通圆柱蜗杆传动中,若其他条件不变而增加蜗杆头数,将使A。

A. 传动效率提高;B. 蜗杆强度提高;C. 传动中心距增大;

D. 蜗杆圆周速度提高。 31. 自行车车轮的前轴属于C轴。

A. 传动轴;B. 转轴;C. 固定心轴;D. 转动心轴。 32. 自行车的中轴属于B轴。

A. 传动轴;B. 转轴;C. 固定心轴;D. 转动心轴。 33. 自行车的后轴属于C轴。

A. 传动轴;B. 转轴;C. 固定心轴;D. 转动心轴。 34. 渐开线的形状取决于B直径。

A. 节圆;B. 基圆;C. 分度圆;D. 齿顶圆。 35. A是齿轮最主要的参数 。

A. 模数; B. 压力角;C. 分度圆;D. 齿数。 36. 国家标准规定,标准渐开线齿轮的分度圆压力角α=D。 A. 35°; B. 30°;C. 25°;D. 20°。

37. 圆锥齿轮传动适用于A传动。

A. 相交轴; B. 平行轴;C. 交错轴。 38. 蜗杆传动适用于C传动。

A. 相交轴; B. 平行轴;C. 交错轴。 39. 传动比大而且准确的传动是D。

A. 带传动; B. 链传动;C. 齿轮传动; D. 蜗杆传动。 40. 不能用于传动的螺纹为A螺纹。

A. 三角形; B. 矩形 ;C. 梯形;D. 锯齿形。 41. 定轴轮系的总传动比等于各级传动比B。

A. 之和; B. 连乘积 ;C. 之差;D. 平方和。 42. A的周转轮系,称为行星轮系。