发布时间 : 星期一 文章化学技术监督细则文档(2)更新完毕开始阅读
电流 1）投运前 油中溶解气体组分含量超过下列任一值时应引起注意：总烃100μL／L；H2 150μL／L；C2H2 2μL／L（110kV及以下）、1μL／L（220～500kV） 1）新投运互感器或套管的油中不应含过下列任一值时应引起注有C2H2 意：总烃100μL／L；H2 150μL／L；C2H2 2μL／L 有）进行 2）全密封互感器按制造厂要求（如果互感2）66kV及以上1～3年 器 3）大修后 4）必要时 电压 1）投运前 油中溶解气体组分含量超互感2）66kV及以上1～3年 器 3）大修后 4）必要时 套管 1）投运前 2）110kV及以上1～3年 3）大修后 4）必要时 油中溶解气体组分含量超过下列任一值时应引起注意： H2 500μL／L；CH4 100μL／L；C2H2 2μL／L（110kV及以下）、1μL／L（220～500kV） 5.7.6分析变压器油中的溶解气体，判断充油电气设备内部故障均按现行标准执行。 5.8 抗燃油监督与管理 5.8.1 新抗燃油的监督
按照DL／T571－95《电厂用抗燃油验收、运行监督及维护管理导则》执行；为确保调速系统不卡涩，要求油中颗粒度执行NAS标准，并且应≤7级。若不合格，应立即连续滤油，确保油质合格;
5.8.1.1 新油注入设备后试验程序如下：
新油注入设备后应循环冲洗过滤，以除去系统内残留的固体杂质 污染物，在冲洗过程中取样测试颗粒污染度，直至测定结果达到汽轮 机制造厂要求的清洁度后，才能停止冲洗过滤，取样进行全分析，结
第17 页 共 27 页
果应符合用油质量标准。
5.8.1.2 系统冲洗完毕，机组启动运行24h后，从设备中取两份油样，一份做全分析，一份保存备查。
5.8.2 运行中抗燃油的监督
对运行中抗燃油，除定期进行全面检测外，平时应注意有关项目的监督检测，以便随时了解调速系统抗燃油的运行情况，如发现问题，迅速采取处理措施，保证机组安全运行。 5.8.2.1 运行人员监测项目 ---监测抗燃油的外观和颜色变化。 ---记录油温，油箱的油位高度及补油量。
―---记录旁路再生装置精密过滤器的压差变化，更换滤芯。 5.8.2.2 试验室试验项目及周期见下表
―---机组正常运行情况下，试验室项目及周期见下表，每年至少一次由经过认可的试验室进行油质全分析。
―---如果油质异常，应缩短试验周期，并取样进行全分析。 运行中抗燃油检测周期
检测周期 每周一次 每月一次 每季一次 每半年一次 备注 检测项目 外状 水分、颗粒度、酸值 运动粘度、闪点、体积电阻率 密度、凝点、泡沫特性 机组检修后启动之前应做上述分析 运行中抗燃油油质异常原因及处理措施
异常极限值 项 目 高压油 外观 混浊 异 常 原 处 理 措 施 因 a被其它液体污1更换旁路吸附再生滤芯或 第18 页 共 27 页
染 颜色 迅速加深 吸附剂 b老化程度加深 2调节冷油器阀门，控制油温 c油温升高，局3考虑换油 部过热 密度20℃ g/cm3 <1.13 运动粘度40℃，比新油值差 mm2/s 矿物油含量%（m/m) 闪点 ℃ 自燃点 ℃ 酸mgKOH/g 水分 %(m/m) 氯量 %/(m/m) 电阻率20℃ Ω.cm <5×109 含>0.010 >0.1 >4 <240 <530 值 >0.20 a运行油温度升高,导致老化 b油中混入水分使油水解 3检查冷油器等是否有泄漏 1检查系统密封材料等是否 a含氯杂质污染 损坏 1调节冷油器阀门控制油温, 2更换吸附再生滤芯或吸附剂,每隔48小时取样分析,直至正常 ±20% 被矿物油或其换油 它液体污染 b强极性物质污2更换吸附再生滤芯或吸附 染 剂,每隔48小时取样分析,直 至正常 1检查精密过滤器是否破损、 a被机械杂质污失效,必要时更换滤芯 粒度污染度 NAS，级 >3 染 2检查油箱密封及系统部件 b精密过滤器失是否有腐蚀、磨损 效 3消除污染源,进行旁路过滤,直至合格. 第19 页 共 27 页
泡沫特性 24℃（ml） >200 a油老化或被污1查明原因.,消除污染源 染 2更换旁路吸附再生滤芯或b添加剂不合适 吸附剂，进行处理 5.8.3 运行中抗燃油的维护 5.8.3.1 抗燃油系统运行温度
运行油温过高，会加速抗燃油老化，因此必须防止油系统局部过热。当系统油温度超过正常温度时，应查明原因，同时调节冷油器阀门，控制油温。 5.8.3.2 油系统检修
对油系统检修，除应严格保证检修质量外，还应注意以下问题： ―---不能用含氯量大于1mg/L的溶剂清洗系统。 ―---按照制造厂规定的材料更换密封衬垫。 5.8.3.3 添加剂
运行抗燃油中需加添加剂时，应做相应的试验，以保证添加效果，添加剂不合适，会影响油品的理化性能，甚至造成油质劣化。 5.8.3.4 补油
a）运行中系统需要补加抗燃油时，应补加经检验合格的相同牌号的抗燃油（最好是同一个厂家生产的）。对不同牌号的油品，补油前应按照DL429.6方法进行混油试验，油样的配比应与实际使用的比例相同，试验合格后方可补入。 b）严禁抗燃油与矿物油混合使用。 5.8.4 运行中抗燃油的防劣措施
---为了延长抗燃油的使用寿命，对运行中的抗燃油必须进行精密过滤以及旁路再生。系统中的精密过滤器的过滤精度应在3μm以上，以除去运行中由于磨损等原因产生的机械杂质，保证运行油的清洁度。
---对油系统进行定期检查，如发现精密过滤器压差异常，说明滤芯堵塞或破损，应及时查明原因。
---在旁路再生装置投运期间，应定期从其进出口取样分析，判断吸附剂是否失效，以便及时更换再生滤芯及吸附剂。一般情况下，半年更换一次。如发现进出口压差增大，应
第20 页 共 27 页