发布时间 : 星期三 文章路基、路面工程施工作业要点 - 图文更新完毕开始阅读
路机不得随意刹车或掉头，现场观察，封层料应嵌挤紧密、稳定。 6 交通 封闭 检测 碾压完毕后，应立即封闭交通，保证24小时养生，禁止车辆进入以防止快速行车造成封层破坏。 施工完的封层表面应平整，不应有松散、油包、油丁、波浪、泛油、集料明显散失等现象，有上述缺陷的面积之和不超过受检面积的0.2%；表面无明显轮迹；与路缘石及其他结构物应密贴接顺。并对封层的宽度、厚度、渗水系数等指标进行检测。 7
4、粘层施工作业要点
编码：路面05 序号 1 工序 准备工作 作业控制要点 ①对下承层进行交验。②用空压机将下承层表面的灰尘彻底清扫干净。③将半幅下面层的边线放出并做好标记。④在洒布粘层油前，必须遮挡路缘石及人工构造物，避免污染。⑤对设备进行检查、保养。 ①在洒布透层油之前，预热并疏通油嘴，保证粘层油洒布的均匀性。②控制好沥青的喷洒时间和喷洒量。③起步、终止采取铁皮遮挡的措施，避免沥青喷量过多，纵向和横向搭接处，做到沥青粘层油既不喷量过多也不漏洒。④喷洒前必须将人工构造物进行覆盖，防止人工构筑物及环境被污染。⑤如遇大风或即将降雨时，不得喷洒透层沥青，以防雨水冲刷，造成返工和污染环境。⑥粘层油宜在当天洒布，待乳化沥青破乳、水分蒸发完成，或稀释沥青中的稀释剂基本挥发完成后，紧跟着铺筑沥青层，确保粘层不受污染。 喷洒沥青后封闭交通，严禁车辆、行人通行。 2 洒布 3
交通封闭 三、沥青混凝土路面
1、沥青混凝土面层下承层验收和准备施工作业要点
编码：路面06 序号 工序 作业控制要点 1 2 3 封（粘）沥青面层施工前，应先对封层或粘层进行验收，如有缺陷则进行修整、弥补，对下层的验封层表面浮动矿料全部清扫至路面以外。 收 清扫 测量放线 采用压缩空气吹除表面浮尘，清除各类杂物及散落材料，保持下承层表面整洁。 用全站仪根据导线点恢复中桩、边桩，主线上每10m设一桩，小半径或匝道上每5m设一桩。 4 沥青下面层摊铺采用双侧钢丝绳引导的高程控制方法。安装路幅两侧的支撑杆，间距为10m,每100～150m为一段，用紧线器拉紧，保证钢丝张力不小于800N；在桥安装引头搭板等顺接构造物事间距应为2-5m，顺接总长度不小于30米、钢钎要钉牢固并导钢丝 且钢丝绳要绑扎牢固。挂线立柱与基准线之间连接牢固，施工过程中安排专人检查，以免发生上下或左右松动现象。 26
5 安装导梁 桥面高程的测量 桥梁伸缩缝的填充 当采用两台或两台以上摊铺机施工时，两侧摊铺机的外侧走钢丝，前面摊铺机中间侧设置与两侧钢丝同平面的导梁, 后面摊铺机走雪橇的方式来控制高程，导梁高程的应按照导梁处下承层实测高程测算确定。 加密测量水泥混凝土桥面高程，确定调坡和摊铺方案，在防撞护栏上安装支撑杆和引导钢丝。 下部采用木板、钢板等材料铺设进行堵漏，上部应铺筑沥青混凝土后碾压密实，并和桥面、下面层连接平顺。 6 7
2、沥青混凝土拌合施工作业要点
编码：路面07 序号 1 2 3 4 5 6 工序 设备调试和标定 除尘 储存 配合比 过程检查 拌合时间 作业控制要点 设备安装后，进行检测、调试、标定与试拌，拌和设备的各种传感器必须定期进行检定，周期不少于每年一次。冷料供料装置需经标定得出集料供料曲线。定期对拌和楼的计量和测温系统进行校核 拌和设备集尘装置应具有二级除尘设备，粉尘一律不准回收利用 各种矿料按规格分别堆放，插牌说明，矿粉装入储料仓，防止受潮 严格控制油石比和矿料级配，避免油石比不当而产生泛油或松散现象 注意目测检查混合料的均匀性，及时分析异常现象。如混合料有无花白、冒青烟和离析现象。如确认是质量问题，作废料处理并及时予以纠正 间歇式拌和机每盘的生产周期不宜少于45s(其中干拌时间不少于5～10s)。改性沥青、SMA、OGFC混合料的拌和时间应适当延长 严格掌握沥青和集料的加热温度以及沥青混合料的出厂温度；集料温度应比沥青温度高10～15℃，出厂的沥青混合料应逐车测定出厂温度，签发一式三份的运料单 每天上午、下午各取一组混合料试样做马歇尔试验和抽提试验，检验油石比、矿料级配和沥青砼的物理力学性质 7 温度 8
试验检测
3、沥青混凝土运输作业流程要点
编码：路面08 序号 工序 作业控制要点 沥青混合料宜采用较大吨位的运料车运输，每天开工前，检验运输车辆的完好情况，为了方便卸料，沥青混合料车的车厢底板和侧板应涂一薄层油水混合液(植物油∶洗涤剂水＝1：3)，并清楚可见游离余液 运料车的车厢底部、侧面用保温材料包裹，顶面用双层篷布加一层棉被覆盖，用以保温、防雨、防污染。 1 涂油 保温措施 2 27
3 车辆数量 测温孔 装料 驶入现场 车辆的运输能力应大于拌和能力和摊铺能力，开始摊铺时现场等候卸料的车辆不少于5台，正常摊铺后不少于3台，以保证摊铺机连续均匀的摊铺。 在运料车侧面中部设专用检测孔，孔口距车箱底面约300mm，温度计的插入深度大于150mm 装料时由前、后、中分三次入厢，过程中专人指挥车辆前后移动，保证混合料数量前后均匀，以减少混合料产生离析 运料车进入摊铺现场时，应有专人指挥，严禁急刹车、急转弯掉头使透层、封层造成损伤；轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的赃物，否则宜设水池洗净轮胎后进入工程现场。 运料车辆在摊铺机前方20～30cm处停车，由摊铺机迎上去推动卸料车，边前进边卸料，卸料速度与摊铺速度相协调，防止碰撞摊铺机。卸料过程中，严禁踩死刹车；有纵坡时，要防止车辆遛滑。 4 5 6 7
卸料
4、沥青混凝土摊铺施工作业要点
编码：路面09 序号 1 2 3 4 5 工序 就位 预热 检查温度 梯队摊铺 夯锤频率 高程控制 作业控制要点 新开始铺筑路段，应在摊铺机熨平板下全宽垫铺木块，垫铺木块厚度为各层的厚度乘以各层的松铺系数，熨平板应和路面横坡保持一致。 摊铺机就位后，先预热0.5-1h，使熨平板的温度在100℃以上。 检查混合料到场温度，普通的道路石油沥青混合料到场温度不低于150℃，聚合物改性沥青混合料到场温度不低于160℃ 采用两台或两台以上摊铺机施工时，纵向接缝应采用热接缝，避免出现缝痕，每两台摊铺机的距离，一般为5～8m，每两台摊铺机有5～10cm左右的摊铺层重叠。 摊铺过程中熨平板根据铺筑厚度，采用中强夯等级（熨平板振动频率5级，振捣频率5级）以保证路面的初始压实度不小于85% 下面层摊铺和桥面上摊铺时，应采用钢丝引导控制高程的方式，摊铺前电子感应器置于基准钢丝上，并接通电源；中、上面层及SMA路面应采用非接触式或接触式平衡梁控制摊铺厚度，采用接触式平衡梁的轮子不得粘附杂物；中、上面层在桥头100m变为电子感应器，走基准钢丝。 摊铺速度一般在2～3m/min，对改性沥青混合料以及SMA混合料等，摊铺速度宜控制在1~3 m/min，过程中应根据拌和机产量、施工机械配套情况及摊铺厚度、摊铺宽度予以调整，做到缓慢、匀速、连续摊铺。在摊铺机起步正常后，严禁随意调整摊铺速度。尽量减少停机次数。 6 7 速度 8 调整好螺旋布料器两端的自动料位器，保持螺旋布料器埋深在2/3以上，使料门开料位器 度、链板送料器的速度和螺旋布料器的转速相匹配，并和摊铺速度相协调，防治混合料离析。 过程检测 在摊铺过程中，应随时检测松铺厚度，发现异常应立即调整 9
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5、沥青混凝土压实施工作业要点
编码：路面10 序号 1 2 工序 碾压原则 作业控制要点 碾压遵循“先轻后重、先慢后快、先静后振、先边后中、先低后高”的原则，一般分为初压、复压、终压三个阶段。 密级配密级配沥青混合料应采用钢轮和胶轮压路机进行组合碾压。 混合料 SMA混合料 SMA路面碾压应遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则，一般采用双钢轮压路机组合碾压。若发现碾压有推移现象，应检查混合料级配、油石比是否符合要求；若发现玛蹄脂上浮、集料压碎、棱角磨光等，应停止碾压。 3 4 OGFCOGFC宜采用小于12吨的钢筒式压路机碾压 混合料 橡胶沥青混合料 橡胶沥青路面碾压采用双钢轮振动压路机，禁止使用胶轮压路机。沥青混合料的碾压应该遵循“高温、高频、低幅、慢压”的原则。初压应紧跟摊铺机进行碾压，随摊铺机逐步推进，压路机在每遍碾压时，应一直碾压至摊铺机熨平板的正后方。初压振动压路机采用“前静后压”方式碾压，可使混合料在高温时即获得较高的初压密实度。 ①碾压前人工擦除双钢轮压路机上的锈迹，用洗涤剂水对双钢轮压路机和胶轮压路机的碾压轮全部清洗一遍。②在碾压过程中有混合料粘轮时应立即清除。双钢轮压路机的淋水喷头，应该有效控制喷水量。在碾压过程中，根据实际情况调整喷水大小，不得漫流，防治混合料降温过快。为了防止沥青混合料发红，水箱中可以加一些水溶性沥青防黏隔离剂或者洗衣粉，以增加防黏的功能。③轮胎压路机碾压阶段可适当涂刷少量的隔离剂或防粘结剂，禁止使用柴油、机油等作为压路机的隔离剂。 碾压过程中设专人测量复压温度、终压温度，并做好记录 初压采钢轮压路机全宽静压1遍，并紧跟在摊铺机后循环向前推进，使混合料表面快速压实，减少热量散失。碾压将压路机的驱动轮面向摊铺机，防止混合料发生推移或产生拥包。从路面低侧向高侧碾压。纵向错轮时每次重叠1/3轮宽，在已碾压段落或下封层上面完成转向，再驶上未碾压面。摊铺机后接头呈阶梯状向前推进，初压完成后，及时检查平整度和路拱，发现有严重缺陷时，立即进行修整。 初压应在紧跟摊铺机后碾压，并保持较短的初压区长度，以尽快使表面压实，减少热量散失。 紧跟初压之后进行，压路机碾压段的总长度应尽量缩短，通常不超过60-80m。压路机碾压时以慢而均匀的速度碾压，压路机的碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料推移。碾压区的长度大体稳定，接头折返位置呈阶梯状推进，与初压接头不宜在相同的断面上。复压阶段要求压路机在已碾压段落上完成错轮和转向，钢轮压路机纵向重叠跨度为15—20cm，轮胎压路机重叠1/3—1/2轮宽。 终压应紧接在复压后进行，具体碾压方案由试验段确定，如经复压后以无明显轮迹时可免去终压。终压可选用双钢轮压路机静压不宜少于2遍，至无明显轮迹为止 压路机碾压的方向与路中心线平行，为避免碾压时混合料推挤产生拥包，碾压路线及方向不应突然改变导致混合料推移。直线段由边到中，超高段由内侧到外侧，依次连续均匀碾压，碾压时钢轮压路机纵向重叠跨度为15—20cm，轮胎压路机重叠1/3—1/2轮宽，且每次必须超过两段的接缝处 29
5 6 洗轮、淋水和擦轮 7 测温 8 初压 9 复压 10 终压 11 碾压方向