发布时间 : 星期二 文章路基、路面工程施工作业要点 - 图文更新完毕开始阅读
5、填石路基作业要点
编码：路基12 序号 工序 作业控制要点 ①工程开始施工前做好施工场地三通一平工作，施工前应对业主提供的图纸进行复核，编制施工方案、技术措施等；②施工前首先对施工机具及配套设备进行检查。③开挖排水沟 在路基试验段内用全站仪每10米放出路线中心桩，并用红油漆标明里程桩号，并测出纵断面高程及横断面高程，计算出各桩号的路基填筑宽度，并放出路基边坡线 ①用推土机推去表层土30cm，清除地表腐植土、草皮或其他不宜作填料的土方及垃圾，并集中推放在不妨碍施工的非耕地内，以备借土场、取土坑回填或复垦利用:② 对因挖树根、障碍物面而留下的孔洞、坑穴按施工规范有关规定进行回填、压实，以保证基底稳固。 所有清理掘除工作按规范挖台阶，经监理工程师检查签认后，方进行下一工序的施工。 膨胀岩石、易溶性岩石不宜直接用于路堤填筑，强风化石料、崩解性岩石和盐化岩4 填石材料 石不得直接用于路堤填筑。 路堤填料粒径应不大于500mm，并不宜超过层厚的2/3，不均匀系数宜为15～20。路床底面以下400mm范围内，填料粒径应小于150mm。 首件试5 验段工程 6 装运卸石方 施工前，应先修筑试验路段，试验段应确定松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。 采用自卸车运输，应严格实行“划格上料”，严格控制松铺厚度和填料粒径。 施工前1 准备 2 测量放样 3 场地清理 平整时确保路基2%的横向横坡，以保证临时排水。推土机平整过程中，施工员带领推土机7 施工人员将直径大于25CM的石块击碎，少量无法击碎的用装载机远运至场外，整平推铺土 结束后进行碾压 施工时建议采用18t以上的重型振动压路机，优先采用大吨位拖式振动碾、羊足碾。 碾压时，按照“先压边缘、后压中间，先慢后快，先静压、后振动”的操作进行。横向接头重叠0.4～0.5m， 前后相邻两区段间纵向重叠0.8～1.0m。按照试验段确定的碾压遍数、机械组合进行碾压。 8 碾压 9 检验填①对成型路基进行高程、横坡、纵坡、宽度、厚度、表面密实度等进行检测②用试方高程 验路段确定的碾压遍数、沉降差等指标检测压实质量。
6、半填半挖路基施工作业要点
编码：路基13 序号 工序 1 测量放样 原地面清理和处理 开挖台阶 作业控制要点 恢复中桩，放出坡脚线和坡口线。 认真清理半填断面的原地面，清理的非适用材料必须废弃。当原坡面有水时，应根据地形设置截水、横向盲沟。对填方处的基底应按设计要求进行软基或补强处理。若路堤坡脚位于陡坡之上，则需考虑采用板桩式或其他形式的挡土墙，确保路基的稳定。 填挖交界及横向斜坡路基处，原地面应挖台阶，台阶宽度不小于2m，台阶面10
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应设4%的反坡，并用压路机压实。石质山坡，清除原地面松散风化层，按设计开凿台阶。 4 分层填筑 路基从低标高处的台阶开始分层填筑，分层压实。严格处理横向、纵向、原地面等结合界面、确保路基的整体稳定性，并做好填挖结合处的临时排水。 当为高填路基时，结合高填方路基的处理措施实施。 半填半挖路段的开挖，必须待下半填断面原地面处理好，方可开挖上挖方断面。对挖方中非适用材料必须废弃，严禁填在半填断面内。 填挖交界路基挖方段为土质路基时，需在路床80cm范围进行超挖回填，回填材料应为透水性材料。如挖方段为岩石路基，则不进行超挖； 在填挖结合部应按设计要求铺设土工格栅等土工织物 5 6 7 开挖 路床处理 土工格栅铺设
7、厂（场）拌改良土生产施工作业要点
编码：路基13 序号 1 工序 材料选择 作业控制要点 原状土不含植物根茎、腐殖土、垃圾等杂质，土块应经粉碎，石灰品质不应低于3级，石灰的存放期不超过生产后的三个月。使用前，必须通过试验检测。 石灰为消解后石灰，不含石块等杂物。石灰应充分消解，并尽快使用，消解每吨生石灰约用水600～800kg，消解后的石灰应保持一定的湿度，以免过干飞扬，但也不能过湿成团。①石灰进场选择地势较平、近水源、有电源、有交通通道及远离居民点为宜，当堆放时间较长时，应覆盖防潮。②为防止大堆石灰底部消解不透或承受重压影响石灰消解中的膨胀，堆放石灰的高度不宜超过1.5米。 ③石灰在使用前5天以上消解完毕，高钙镁石灰应充分消解10天以上方可使用，未消解透的石灰不能使用。④加水量应控制适当，第一遍注水为初步消解，间隔0.5天至1天进行第二遍注水，水管深插至灰堆底部，加水至少2遍，若有消解不透处应加第三遍水。消解后的含水量控制在15-20%，以不使消石灰成团成膏又不扬尘为宜。⑤消解生石灰的工具：周围打孔可以插入石灰堆的钢管、连接水车的软管、铁锨和耙子等。⑥消解生石灰要预防烫伤，防止石灰粉尘进入口、鼻、眼等造成伤害；工人必须配备眼镜、简易防毒面具、毛巾、工作服、长筒胶鞋等劳动防护用品。 消解后的熟石灰必须用网孔为1O-20mm的筛子进行筛分，将筛出的石块和未消解透的石灰块分开，将石灰块再次消解。 ①.石灰和土的用量，应按设计要求准确控制，未消解的石灰块必须剔除； ②.利用拌和机对已破碎的填料进行拌和，拌和后目测灰量均匀，无灰团，混合料最大粒径满足设计要求； ③.混合料应大于最佳含水量1-2%； ④.混合料应处于最佳含水量下，利用重型压路机碾压至要求的压实度。 2 石灰消解 3 4 熟石灰筛分 原状土破碎 对原状土进行破碎处理，破碎后的土颗粒不大于1cm。 5 拌和 6
混合料储存 拌和成品混合料运送进入成本料存放区。 11
8、路拌法灰土路基填筑施工作业要点
编码：路基14 序号 1 工序 施工前准备 作业控制要点 ①工程开始施工前做好施工场地三通一平工作，施工前应对业主提供的图纸进行复核，编制施工方案、技术措施等；②施工前首先对施工机具及配套设备进行检查。 试验室需对土工进行相应击实、液塑限、石灰等相关指标试验，符合设计要求后方可使用；①.含水量，烘干法、酒精燃烧法,确定涵洞土的原始含水量； ②.颗粒分析，确定土的分类（每5000m3一次）,筛分法、比重计法或移液管法； ③.界限含水量，测定土液限和塑限（每5000m3一次）,液限塑限联合测定法； 填土材2 ④.土的密度试验，确定土的密度（每5000m3一次）,灌砂法； 料试验 ⑤.击实试验，确定涵洞土的最大干密度与最佳含水量（每5000m3一次），重型击实试验法； ⑥.CBR试验，确定路床涵洞填土强度，用CBR仪进行试验； ⑦.钙镁含量试验，石灰剂量测定，EDTA滴定法。 首件试3 验段工程 4 装运卸土方 路基土方首件试验段工程总结：上土工艺、土料粉碎工艺、土料含水率变化过程及控制、松铺系数的测定、碾压机械优化组合和碾压过程中压实度增长规律、快速含水率测试方法、标准击实试验的试样准备方法、路基快速压实度检测方法。 应严格实行“划格上土，平地机整平”。根据自卸车容量、土的密度、经验松铺系数计算每车土的摊铺面积，用白灰在下承层上打好网格，运输车卸土。 ①用推土机粗平，然后用平地机精平，将土料均匀摊铺在预定的宽度上，表面应力求平整，并有规定的横坡。②在摊铺过程中，人工将土块及其它杂质拣除。土块最大尺寸不应大于15mm。③整平后，压路机稳定1～2遍，使其表面平整。 ①白灰应选在取土场集中堆放，石灰质量应符合II级以上要求的技术指标，生石灰在使用前7～10天充分消解，消解后的石灰应保持一定的湿度，以免过干飞扬，但也不能过湿成团。②选用等体积大致相等的小型机械运输石灰，根据技术员计算的每车石灰所占的面积，人工用白灰在土层上做好卸白灰的网格，然后将每车灰卸在指定的网格内。③用平地机或人工将石灰均匀摊开，石灰摊铺完毕后，表面应没有空白位置，测量石灰的松铺厚度。根据石灰的含水量和松密度，核算石灰用量是否合适。 ①用铧犁配合旋耕机进行拌和时，拌和深度应达到下层表面（为防止拌和层留有素土夹层，拌和应略破坏下层表面1cm左右，以利于下层的粘接），须设专人跟随铧犁，随时挖坑检查拌和深度，并配合机械操作员调整拌和深度，一般拌和2～3遍。②在拌和过程中及时检查含水量。含水量较小时，用喷管式洒水车补充洒水，使灰土含水量略大于最佳含水量（可在2%左右），水车起洒处和另一端调头处都应超过拌合路段2m以上，洒水车不允许在正进行拌和或当天计划拌和的路段上调头和停留，以防局部水量过大。③拌和过程中，配合人工拣出超尺寸颗粒，消除粗细料“窝”以及局部过分潮湿之外，拌和完成的标志是：混合料色泽一致，没有灰条、灰团和花面，没有粗细集料“窝”，且水分合适均匀。④拌合完毕，试验人员要及时测定灰剂量，如果灰剂量小于设计量，则必须补灰处理。 ①混合料拌和均匀后，用振动压路机快速轻压1遍，然后用平地机初步整平和整型，在直线段，平地机由两侧向路中心进行刮平，在平曲线段，平地机由内侧向外侧进行刮平，必要时再返回刮1遍。②用振动压路机再快速碾压1遍，以暴露潜在的不平整。 ①碾压前自检含水量和灰剂量是否满足设计要求，满足要求后用18T以上振动压路机配合三轮压路机在路基全宽范围内进行碾压，直线段由两侧路肩向路中心碾压；平曲线段由曲线内侧向两侧进行碾压，碾压时后轮重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完路基全宽时，即为1遍。碾压一直进行到达到规定的压实度为止，同12
摊铺土5 方 摊铺石6 灰 7 拌和与洒水 8 整型 9 碾压
时表面无明显轮迹，一般需碾压6～7遍。压路机的碾压速度前2遍宜采用1.5～1.7km/h,以后用2.0～2.5km/h 。②路基宽度范围内的两侧,应多压2～3遍。 ③严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车，以保证灰土层表面不受破坏。④碾压过程中，灰土的表面应始终保持湿润，如表面水分蒸发较快，应及时洒少量水。⑤碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，及时翻开重新拌和或采用其他方法处理，使其达到质量要求。 ①若路基填筑分几个作业段施工，两段交接处不在同一时期填筑时，则先填地段应按接缝和1:1坡度分层留台阶。若两个地段同时填，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得“调10 小于2m。②任何履带机械不应在已压成的灰土层上“调头”，如必须在上进行“调头”，头”处应采取一定措施（如覆盖一层10cm厚的砂）保护“调头”部分，使石灰土表层不受的处理 损坏。 11 检验填①测量队对成型路基进行高程、横坡、纵坡、宽度等进行检测②试验人员对压实度方高程 进行检测。③对检测不合格路基需返工。 ①已完成灰土路段，至少在保持潮湿状态下养生7天。②养生期间除洒水车外不允许任何车辆在灰土层上通行。 12 养生
9、路床顶面填筑施工作业要点
编码：路基16 序号 1 工序 测量放样 作业控制要点 每lOm为一断面用全站仪和水准仪精确测量，并在边桩上标示出填挖高，再在桩边打入竹条，绑扎好布条用以控制填筑厚度。按照实测的下承层高程，计算需要填料材料，现场画格，确保布料均匀。 填料种类、质量应符合设计要求。填筑前对取土场填科进行取样检验（每5000m3一次），当填料土质发生变化或更换取土场时应重新进行检验。当为填石路基时，路床填料粒径应小于100mm，宜采用级配碎石等粒径较小的材料。 采用大型自卸车运输，并应保证运输能力，运料车不能在新铺且未碾压成型的层面上行驶。 采用推土机摊铺、平地机第一次粗平，压路机静压一遍。 按照桩号，每10m按照行车道路床顶面设计高程和松铺系数放出高程后，平地机精平，如缺料和多料是，应及时补充和移出。反复2-3次，直到高程满足要求。 ①碾压时填料的含水量控制在最优含水量的3%～+2%范同以内。②碾压时先用轻型压路机初压，再用重型振动压力机复压、终压。③压路机不可在未完成或正在碾压的地段调头和急刹车。每层压实厚度不大于30cm，最小厚度大于9cm。 成型后，按要求进行弯沉、压实度、高程、平整度、宽度的检验，要求路基表面平整，边坡直顺，曲线圆滑；路基边坡坡面平顺、稳定，不得亏坡，曲线圆滑；取土坑、取土场、护坡道、碎落台的位置适当，外形整气、美观，防止水土流失。 自检合格后，申请交工验收。 2 填料选择 3 4 5 填料运输 摊铺粗平 测量放样 6 碾压 7 质量检验
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